[實用新型]一種軋機的新型快換裝置

有效

• 申請號: 201220505539.9
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202779182U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 謝寅樂;秦昌利;張亞敏;孫新剛;李龍梅;豆濤
• 申請（專利權）人: 西安航空發動機集團機電石化設備有限公司
• 主分類號: B21B31/10
• 分類號: B21B31/10;B21B31/12
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 蔡龍寶

技術領域：

本實用新型涉及軋機設備，具體地說是軋機之軋輥和軸承座的快速拆卸和安裝的裝置。

技術背景：

傳統軋機的快換機械裝置，主要由移輥小車、左右托架小車、滑軌、液壓缸等部件組成。移輥小車在換輥過程中發揮著主導作用，其主要由車體、調整機構、下軋輥定位塊等部件組成，傳統軋機快換裝置存在的主要缺點是：換輥時只能調節上軋輥的上下位置，使其達到適當的換輥位置，且調整機構的靈活性差，容易卡阻；若移輥小車溝槽部分由于加工中心微偏，也不利于整個換輥的順利進行，致使換輥動作協調困難，無法滿足高速、高效、高質量的軋制生產的要求。

發明內容：

本實用新型的目的在于，克服傳統棒材軋機之拆裝裝置的不足，提供一種可調性好、結構簡單、可有效保證棒材軋機軋制產品質量、效率和穩定性的新型拆裝機械裝置。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型的軋機快換機械裝置，有移輥小車、左右托架小車、滑軌和液壓缸。所述移輥小車主要由車體、調整機構、下軋輥定位塊構成；調整機構由偏心銷、凸輪、調整螺桿17、插板組成；車體，承載待換新軋輥和舊軋輥。其特征在于：移輥小車有軋輥托架9、左右定位調整機構和上下定位調整裝置；左右定位調整機構，位于軋輥托架9的上部，且對稱布設在軋輥托架中心面之兩端，用于軋輥的水平位置調整；上下定位調整裝置分別位于車體的上部和下部，以軋輥托架中心面相互對稱；左右定位調整機構、上下定位調整裝置固定在車體上，形成一個整體。

所述左右定位調整機構、上下定位調整裝置，分別呈左右和上下之偶數成對排列。

所述上下定位調整裝置，有偏心銷3、凸輪6、軸套7、上定位板12、下定位板11和上下調整機構19構成；偏心銷3平行于軋制線、對稱分布于上下軋輥軸確定的平面兩側，位于軋輥托架9上部和下部；凸輪6、軸套7均裝套在偏心軸5上；上定位板12以偏心銷3的中心線為基準，一端壓在偏心銷3上，另一端用定位銷4固定，對稱分布軋輥托架9兩側，且橫跨溝槽；下定位板11以偏心銷3中心線為基準，一端壓在偏心銷3上，另一端用定位銷4等零件固定，對稱分布軋輥托架9兩側，且橫跨溝槽，用于限制軋輥的下位置。

所述上下調整機構19，有缸套13、導套14、壓蓋15、疊簧16、調整螺桿17和筋板組成，疊簧16安裝在缸套13、導套14和壓蓋15形成的內腔中；缸套13、導套14、壓蓋15又構成一個干油潤滑系統；調整螺桿17的軸線與疊簧16和導套14所固定的軸線重合，對稱分布軋輥托架9兩側。

所述左右定位調整機構，有操縱桿1、擋塊2、偏心軸5和左右定位板10構成，偏心軸5處于軋輥托架9上部，與軋制線垂直，且對稱于軋輥托架9中心面分布在兩端；操縱桿1位于偏心軸5左端，與偏心軸固定連接；擋塊2位于軋輥托架9上部略高于偏心軸5，與操縱桿1同處一端，焊接于軋輥托架9上，且對稱分布于軋輥托架兩端；左右定位板10位于軋輥托架9上部外沿，與偏心軸5緊固連接，對稱位于軋輥托架9兩邊。工作時，手動操縱桿1，帶動偏心軸5旋轉來調節左右定位板10，使軋輥軸微調到適當位置。

本實用新型的有益效果是：

1.在原有的基礎上，增加了下軋輥可調裝置，實現了上下軋輥都同時可調；

2.增加了上軋輥的左右可調機構，實現了上軋輥左右可調；

3.上下定位調整機構增設了手動干油潤滑，防止部件長期磨損；

4.增加了偏心銷的偏心量，增大了軋輥調整范圍，且偏心銷上有軸承，增強了可調的靈活度；

5.上下調整機構19上增設疊簧，進行減振，增加抗沖擊能力；

本實用新型結構簡約，使用方便，能在保證順利換輥的前提下，實現快捷換輥，同時也便于軋機軸承、壓下裝置等軋機組成部件的檢查和維修。

附圖說明：

圖1、本實用新型實施例的整體構造主視圖

圖2、本實施例的整體構造左視圖

圖中：1：操縱桿，2：擋塊，3：偏心銷，4：定位銷，5：偏心軸，6：凸輪，7：軸套，8：銷軸，9：軋輥托架，10：左右定位板，11：下定位板，12：上定位板，13：缸套，14：導套，15：壓蓋，16：疊簧，17：調整螺桿，18：筋板，19：上下調整機構。

具體實施方式：

圖1、圖2從該實施例的主視和側視方向顯示了其整體結構