[實(shí)用新型]一種雙天線車載GPS終端

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220504649.3
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202896449U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱昌榮;阮煌喜
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;G01S19/14
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載GPS終端，更具體地，涉及一種雙天線車載GPS終端。

背景技術(shù)

近年來，基于移動通信、全球定位系統(tǒng)(GPS)和地理信息系統(tǒng)(GIS)的車載GPS應(yīng)用技術(shù)在物流運(yùn)輸、工程機(jī)械等各個行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，GPS終端的裝車量持續(xù)增加。目前已通過GPS監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺和GPS終端的配合使用提升了車輛的管理，增強(qiáng)了人車的安全性。

由于車載GPS終端對車輛的有效監(jiān)控，人為破壞GPS終端的情況時有發(fā)生。為了應(yīng)對這種情況，GPS終端在做隱蔽安裝的基礎(chǔ)上還同時做了軟件和硬件的防拆設(shè)計(jì)。軟件的防拆設(shè)計(jì)方法通常是車載GPS終端的軟件在檢測到異常狀況時可與監(jiān)控中心通信，向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信號，隨后由監(jiān)控中心發(fā)送鎖車指令給車輛控制器從而實(shí)現(xiàn)鎖車。但是，由于目前的GPS終端主要是通過外置天線通信。拆除外置天線后，即使拆除GPS終端的外殼和/或更換GPS終端的SIM卡時，GPS終端由于通信障礙均不能向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信號，無法實(shí)現(xiàn)后續(xù)的鎖車動作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中由于GPS終端通過外置天線通信、在外置天線破壞或拆除后無法向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信號的缺陷，提供一種具有防拆功能、在外置天線拆除或破壞的情況下仍可向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信號的雙天線車載GPS終端。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供一種雙天線車載GPS終端，包括殼體、設(shè)置于所述殼體內(nèi)的CPU單元以及與CPU單元連接的通信單元，所述殼體外設(shè)置有與所述通信單元通信連接的、在所述殼體的關(guān)閉狀態(tài)下運(yùn)行的外置天線以及為CPU單元供電的外置電源，所述GPS終端的殼體內(nèi)還設(shè)置有：

與所述CPU單元連接的、用于檢測所述殼體的打開/關(guān)閉狀態(tài)并向所述CPU單元發(fā)出打開信號或關(guān)閉信號的開蓋檢測單元；

與所述通信單元通信連接的、在所述殼體的打開狀態(tài)下啟動并發(fā)出報(bào)警信號的內(nèi)置天線；以及

與所述CPU單元連接的、在所述外置電源斷開時為所述CPU單元供電的內(nèi)置電源單元。

在上述雙天線車載GPS終端中，所述GPS終端的殼體內(nèi)還設(shè)置有與所述CPU單元連接的、用于檢測所述外置電源的接通/斷開狀態(tài)并據(jù)此向所述CPU單元發(fā)出接通信號或斷開信號的外置電源檢測單元。

實(shí)施本實(shí)用新型的雙天線車載GPS終端，可以獲得以下有益效果：本實(shí)用新型的GPS終端具有防拆功能：在殼體打開的狀態(tài)下(即外置天線拆除的情況下)可啟動殼體內(nèi)設(shè)置的內(nèi)置天線，并通過該內(nèi)置天線發(fā)出報(bào)警信號，從而在拆除外置天線后仍可與外界通信，有利于保障GPS終端的有效性與相應(yīng)車輛的安全。本實(shí)用新型的雙天線車載GPS終端結(jié)構(gòu)簡單、成本低且具有防拆功能。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。附圖中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的雙天線車載GPS終端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的雙天線車載GPS終端的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型的雙天線車載GPS終端在殼體打開且外置天線拆除的狀態(tài)下具有防拆功能，其可通過內(nèi)置天線發(fā)出報(bào)警信號，進(jìn)一步保障GPS終端的有效性與相應(yīng)車輛的安全。本實(shí)用新型所說的防拆功能并不是指防止GPS終端被拆除，而是指在GPS終端的外置天線被拆除、GPS終端的殼體被拆開后其仍可通過內(nèi)置天線啟動報(bào)警和鎖車的程序，從而使部分拆除的GPS終端仍具有對相應(yīng)車輛的監(jiān)控功能。

如圖1所示，圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的雙天線車載GPS終端的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型的雙天線車載GPS終端(以下簡稱GPS終端)10包括殼體(未示出)。殼體內(nèi)設(shè)置有CPU單元102、以及與CPU單元102連接的通信單元103。通信單元103則在CPU單元102的調(diào)控下管理與外部環(huán)境、例如監(jiān)控中心的通信。