[實用新型]一種用于汽車管路的密封圈裝配工裝有效
| 申請號： | 201220503886.8 | 申請日： | 2012-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN202805089U | 公開（公告）日： | 2013-03-20 |
| 發明（設計）人： | 李昌利;譚彭明;張志健 | 申請（專利權）人： | 蕪湖通和汽車管路系統有限公司 |
| 主分類號： | B25B27/00 | 分類號： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 宮軼琳 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 汽車 管路 密封圈 裝配 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于汽車管路的密封圈裝配工裝。
背景技術
為了防止汽車在啟動狀態下油箱的進油口處出現漏油的情況，需要在動力轉向油管進油口連接端處裝配密封圈。現有的裝配方法通常是由操作工進行手工裝配，裝配效率比較低。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種用于汽車管路的密封圈裝配工裝，其目的是提高密封圈的裝配效率。
本實用新型的技術方案是該種用于汽車管路的密封圈裝配工裝，包括安裝本體，所述的安裝本體為圓柱體，且安裝本體與套裝在安裝本體上的密封圈之間為間隙配合。
所述的安裝本體的一端設有限制密封圈位置的擋塊。
所述的擋塊與安裝本體為分體結構，擋塊套裝在安裝本體上，且擋塊與安裝本體之間為過盈配合。
還可以是，所述的擋塊與安裝本體為一體結構，且擋塊與安裝本體為階梯形結構，擋塊的直徑大于安裝本體的直徑。
具有上述結構的該種用于汽車管路的密封圈裝配工裝通過將密封圈先裝配在該工裝上，一次可以裝配20多個密封圈，將裝配有密封圈的工裝前端插入管路進油口里，然后將密封圈通過工裝裝配在管路密封面處，大幅度提高了裝配效率。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：
圖1為本實用新型的結構示意圖。
在圖1中，1：安裝本體；2：擋塊。
具體實施方式
由圖1所示結構可知，該種用于汽車管路的密封圈裝配工裝包括安裝本體1，安裝本體1為圓柱體，且安裝本體1與套裝在安裝本體1上的密封圈之間為間隙配合。
安裝本體1的一端設有限制密封圈位置的擋塊2，擋塊2與安裝本體1為分體結構，擋塊2套裝在安裝本體1上，且擋塊2與安裝本體1之間為過盈配合。
擋塊2與安裝本體1之間的連接關系還可以是，擋塊2與安裝本體1為一體結構，且擋塊2與安裝本體1為階梯形結構，擋塊2的直徑大于安裝本體1的直徑。
具有上述結構的該種用于汽車管路的密封圈裝配工裝通過將密封圈先裝配在該工裝上，一次可以裝配20多個密封圈，將裝配有密封圈的工裝前端插入管路進油口里，然后將密封圈通過工裝裝配在管路密封面處，大幅度提高了裝配效率。
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