[實用新型]一種升降機緊湊型防墜落裝置

有效

• 申請號: 201220502659.3
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202785158U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 曾偉
• 申請（專利權）人: 四川省思培科技有限公司
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械設計制造領域，尤其屬于建筑機械設計制造領域，特別涉及一種建筑用升降設備的防墜落裝置。

背景技術

建筑用升降設備在使用運行時需要防墜落裝置以防止可能出現的意外墜落事故。通常升降設備包括提升系統、控制系統和升降用導軌及沿導軌移動的導座等。

專利申請200810068257.5公開了“一種轉輪防墜落定位式升降升降設備及其防墜方法”，其是通過設置一導軌和一導座，導座與導軌滑套連接，導軌上設置有間隔的橫桿，導座上設置一可與間隔的橫桿嚙合傳動的防墜定位輪，在防墜定輪位與防墜定位軸座之間設置離合裝置。升降設備在緩慢提升和緩慢下降過程中，架體突然下墜會導致防墜定輪產生較大的反向轉動速度，自動觸發器觸發離合器裝置工作，使防墜定輪不能繼續反向轉動防墜定位輪卡住導軌上設置的結構橫桿，防止升降設備墜落。該防墜落裝置結構較為復雜，不利用推廣應用。

專利申請201220151505.4公開了一種防墜落裝置，其設計了一種新的轉輪、制動輪、制動擺銷和復位彈簧結構，特別是制動擺銷結構具有更安全、可靠性更強、操作方便的特點，該發明結構靈敏可靠，穩定安全，防墜落距離短，不受升降設備移動影響其安全性，具有更方便安全有效的使用性能。但其結構同樣復雜，特別是制動輪、制動擺銷和復位彈簧安裝設置在防墜落裝置兩端外側，結構強度應進一步提高，同時其整體重量較大，不利于減輕升降機的整體重量。

發明內容

本實用新型根據現有技術的不足公開了一種升降機緊湊型防墜落裝置。本實用新型要解決的問題是提供一種結構更緊湊，重量更輕，安全性更好的防墜落裝置。

本實用新型通過以下技術方案實現：

升降機緊湊型防墜落裝置，包括用于與升降機連接固定的側板、隨升降機移動被撥動的轉輪、與轉輪同軸并隨動的制動輪和與制動輪配合制動的制動擺銷和復位彈簧，其特征在于：所述制動輪、制動擺銷和復位彈簧安裝設置于制動盒內，制動盒與側板嵌入固定。

所述制動盒、設置于制動盒內的制動輪、制動擺銷和復位彈簧有兩組，分別位于轉輪兩側。

所述制動盒是一中空的立方體，立方體一面開口并有蓋，開口相對的底面有軸安裝孔。

所述制動擺銷有轉動軸；轉動軸表面軸向設置有轉動撥齒和制動卡。

所述轉輪與隨動的制動輪通過一根連接轉軸固定，連接轉軸與轉輪連接部和制動輪連接部橫截面為正方形。

所述轉輪在圓周均勻設置有五個實心的轉輪齒。

本實用新型防墜落裝置使用過程是：升降設備在緩慢提升和緩慢下降過程中，升降平臺突然下墜聯動導座，轉輪產生較大的反時針轉動速度，使得隨轉輪轉動的制動輪前一個制動輪齒與相鄰的后一個制動輪齒觸接制動擺銷轉動撥齒的時間間隙縮短，制動擺銷轉動后不能及時復位，導致制動擺銷的制動卡阻擋了制動輪的制動輪齒轉動路徑使制動輪不能繼續轉動，進而使轉輪停止轉動卡住導軌上設置的間隔的橫桿，防止升降設備繼續墜落。

本實用新型有益性：本實用新型將制動輪、制動擺銷和復位彈簧安裝設置在一制動盒內，將制動盒與側板嵌入固定成為一整體。側板是與升降機連接固定的構件，具有較高的強度，制動盒與側板嵌入固定成為一整體進一步增加了與升降機的連接強度，提高了原有側板平面結構的抗彎等強度結構，同時將原安裝設置在側板外側的制動輪、制動擺銷和復位彈簧設置在可以封閉的制動盒內，增加了安全性，并由于安裝兩側制動輪的軸長減短，有利于降低整體防墜落裝置的重量和增加安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型防墜落裝置立體結構示意圖；

圖2是本實用新型防墜落裝置截面結構示意圖；

圖3是本實用新型制動盒內結構截面示意圖；

圖4是本實用新型制動盒立體結構示意圖；

圖5是本實用新型制動輪結構示意圖；

圖6是本實用新型轉輪結構示意圖；

圖7是本實用新型制動擺銷結構示意圖

圖8是本實用新型制動狀態制動輪、制動擺銷和復位彈簧位置狀態局部示意圖。

圖中，1是轉輪，1a是轉輪齒，1b是轉輪軸，2是制動輪，2a是制動輪齒，2b是制動輪軸，3是制動盒，3a是制動盒開口，3b是軸安裝孔，4是連接轉軸，5是側板，6是制動擺銷，6a是轉動撥齒，6b是制動卡，7是復位彈簧，F是保護狀態受力方向。

具體實施方式