[實(shí)用新型]液壓成型機(jī)用的水冷式冷卻機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220499844.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202811665U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃紅武;黃紅斌;陳鋒召 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 汝州市小屯新升陶瓷原料有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B21/04 | 分類號(hào): | F15B21/04 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 張彬 |
| 地址: | 467500 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 成型 水冷 冷卻 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種水冷式冷卻機(jī)構(gòu),具體涉及一種耐火材料及工業(yè)陶瓷行業(yè)液壓成型機(jī)用的水冷式冷卻機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
液壓成型機(jī)的液壓系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建筑、航空等領(lǐng)域,成為一種新型的動(dòng)力源。液壓系統(tǒng)的性能的好壞直接關(guān)系到液壓設(shè)備能否長(zhǎng)期保持良好的運(yùn)行狀態(tài),關(guān)系到設(shè)備的運(yùn)行效益,乃至企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
液壓系統(tǒng)中液壓油溫度過高是液壓系統(tǒng)的最大病因,它帶來的危害有:?液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏增加,甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹,破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死,同時(shí),使?jié)櫥湍ぷ儽 C(jī)械磨損增加,結(jié)果造成泵、閥等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢。加速橡膠密封件老化變質(zhì),壽命縮短,甚至喪失其密封性能,使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。油液汽化、水分蒸發(fā),容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕;油液氧化形成膠狀沉積物,?易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔,使液壓系統(tǒng)不能正常工作。因此,液壓油油溫過高會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命,并增加液壓機(jī)的維修成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓系統(tǒng)油溫過高造成的液壓系統(tǒng)工作效率下降、液壓系統(tǒng)泄漏、使用壽命降低等問題,提供一種液壓成型機(jī)用的水冷式冷卻機(jī)構(gòu),提高液壓系統(tǒng)的工作效率,延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)的使用壽命,降低液壓成型機(jī)的維修成本。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:在液壓油箱底部連接一下油管路將液壓系統(tǒng)的熱油導(dǎo)入一冷卻機(jī)構(gòu)制冷,冷卻油進(jìn)入回油管路通過一油泵進(jìn)入液壓油箱。
液壓成型機(jī)用的水冷式冷卻機(jī)構(gòu),包括液壓成型機(jī)的液壓油箱、儲(chǔ)水容器和置于其內(nèi)部的冷卻管,儲(chǔ)水容器上設(shè)置有冷卻水進(jìn)水管和出水管;液壓油箱底部連接下油管路,下油管路與冷卻管的一端連接,冷卻管的另一端連接回油管路,回油管路通過一油泵與液壓油箱連通。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是:所述的儲(chǔ)水容器的截面為方形或圓形。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是:所述的冷卻管為蛇形管。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是:下油管路和回油管路上各設(shè)置一節(jié)流閥。
有益效果:本實(shí)用新型在液壓系統(tǒng)設(shè)置一水冷式冷卻機(jī)構(gòu)后,液壓系統(tǒng)的油溫得到降低,使液壓系統(tǒng)的液壓元件得到保護(hù),提高液壓系統(tǒng)的工作效率,泄漏事件減少,液壓系統(tǒng)的使用壽命延長(zhǎng)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型液壓成型機(jī)用的水冷式冷卻機(jī)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記為:1、成型機(jī),2、液壓油管,3、液壓油箱,4、節(jié)流閥,5、下油管路,6、儲(chǔ)水容器,7、出水管,?8、進(jìn)水管,9、冷卻管,10、油泵,?11、回油管路。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示,該水冷式冷卻機(jī)構(gòu)主要用于液壓系統(tǒng)中液壓油的冷卻,包括液壓成型機(jī)1的液壓油箱3、儲(chǔ)水容器6和置于其內(nèi)部的冷卻管9,液壓成型機(jī)1通過液壓管2與液壓油箱3相連接,儲(chǔ)水容器6上設(shè)置有冷卻水進(jìn)水管8和出水管7;液壓油箱3底部連接下油管路5,下油管路5與冷卻管9的一端連接,冷卻管9的另一端連接回油管路11,回油管路11通過一油泵10與液壓油箱3連通。儲(chǔ)水容器6的截面積為方形或圓形,冷卻管9為蛇形管,下油管路5和回油管路11上各設(shè)置一節(jié)流閥4。
該冷卻機(jī)構(gòu)工作過程:打開冷卻水進(jìn)水管8,直至出水管7有水流出后,打開下油管路5中的節(jié)流閥4和回油管路11中的節(jié)流閥4,液壓油箱3中的熱油進(jìn)入冷卻管9,此時(shí)液壓油和冷卻水的流向相反,經(jīng)冷卻機(jī)構(gòu)冷卻的液壓油進(jìn)入回油管路11后經(jīng)過油泵10打回液壓油箱3內(nèi),液壓系統(tǒng)的液壓油冷卻過程完成。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備





