[實用新型]轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220499323.6 | 申請日： | 2012-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN202827703U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馬衛(wèi)鋒;林敏 | 申請（專利權(quán)）人： | 耐世特汽車系統(tǒng)（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | B62D1/19 | 分類號： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人： | 劉述生 |
| 地址： | 215026 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轉(zhuǎn)向 管柱 墜落 裝置 汽車 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置，與電動轉(zhuǎn)向管柱系統(tǒng)配合使用且大小匹配，所述轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置安裝在電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上方，并包括支撐部（1）和固定部（2），支撐部（1）與固定部（2）連接，所述電動轉(zhuǎn)向管柱系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)支架（3）、管柱（4）和助力機構(gòu)（5），管柱位于所述轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置和調(diào)節(jié)支架之間，管柱中部與調(diào)節(jié)支架固定連接，管柱下部與助力機構(gòu)（5）連接，其特征在于：所述支撐部與調(diào)節(jié)支架頂部大小匹配，支撐部底部兩側(cè)分別設(shè)有“L”形滑動槽（101），調(diào)節(jié)支架頂部位于兩個滑動槽之間所在的空間。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置，其特征在于：所述滑動槽的支撐面之間的距離小于調(diào)節(jié)支架頂部的寬度，滑動槽的側(cè)壁面之間的距離大于調(diào)節(jié)支架頂部的寬度，滑動槽側(cè)壁面的寬度大于調(diào)節(jié)支架頂部的厚度。
3.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置，其特征在于：所述支撐部和固定部兩側(cè)均設(shè)有固定孔（201），所述固定部兩側(cè)遠離支撐部的一端向下延伸且延伸部位上設(shè)有第一安裝孔（202）。
4.如權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置，其特征在于：所述滑動槽、固定孔和第一安裝孔分別關(guān)于所述轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置的對稱軸對稱。
5.如權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置通過固定孔、螺栓與汽車儀表板橫梁支架連接。
6.如權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置，其特征在于：所述助力機構(gòu)上設(shè)有第二安裝孔，第二安裝孔與第一安裝孔位置相對應(yīng)且大小匹配，助力機構(gòu)、固定部通過第二安裝孔、第一安裝孔、螺栓與汽車儀表板橫梁支架連接。
7.一種汽車，其特征在于：包括權(quán)利要求1至6任一所述的轉(zhuǎn)向管柱防墜落裝置。
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