[實用新型]電動平移上架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220497346.3
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202766110U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設計）人: 沈彪;徐坤;馬云飛;李虎
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司;上海港機重工有限公司
• 主分類號: B66C13/04
• 分類號: B66C13/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

技術領域

本實用新型涉及集裝箱吊具領域，更具體地說，涉及一種吊具的電動平移上架。

背景技術

目前，港口起重機現(xiàn)有的多數(shù)是液壓油缸八繩吊具上架，通過油缸的伸縮來調(diào)節(jié)上架下的四個吊點位置，實現(xiàn)吊具上架下的吊具相對起重機在大車方向和小車方向的平移運動以及在水平面的回轉(zhuǎn)運動。但是現(xiàn)有技術方案存在著一定的缺陷：

1）油缸使用中液壓系統(tǒng)有泄漏，油缸的伸縮有時不能準確到達設定位置。

2）液壓系統(tǒng)在使用中存在的滲漏，對環(huán)境有一定的污染，設備的環(huán)保性差。

3）有上下兩層架子，結構復雜，高度較高。

隨著對集裝箱起重機的自動控制性能和環(huán)保性能的要求越來越高，原液壓油缸驅(qū)動的八繩吊具上架已不能滿足要求，八繩吊具上架的電動化的趨勢已經(jīng)越來越明顯。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在提出一種由電機驅(qū)動的八繩吊具上架。

根據(jù)本實用新型的一實施例，提出一種電動平移上架，包括：上架架體、驅(qū)動組件和吊點移動架組件。數(shù)個驅(qū)動組件分別安裝在上架架體的側邊上，每一個驅(qū)動組件包括減速電機、由減速電機驅(qū)動的鏈輪和安裝在鏈輪上的鏈條，鏈條的布置方向平行于上架架體的側邊。數(shù)個吊點移動架組件分別沿上架架體的側邊布置，每一個吊點移動架組件包括安裝在鏈條上的移動架、安裝在移動架下方的滾輪組件和安裝在上架架體的側邊上的導軌，導軌平行于鏈條且移動架沿導軌移動。

在一個實施例中，鏈輪包括主動鏈輪和從動鏈輪，鏈條套裝在主動鏈輪和從動鏈輪上，減速電機驅(qū)動主動鏈輪轉(zhuǎn)動，帶動鏈條移動。

在一個實施例中，驅(qū)動組件還包括限位裝置，限位裝置上間隔設置有四個限位器，其中內(nèi)側的兩個限位器為零位限位器，外側的兩個為極限位限位器，限位裝置限定吊點移動架組件的移動范圍。

在一個實施例中，導軌上安裝有擋塊，擋塊位于導軌和上架架體之間，固定導軌相對于上架架體的位置。

在一個實施例中，在上架架體的四個角上分別安裝有重量傳感器，重量傳感器感應所在點的重量數(shù)據(jù)。根據(jù)上架架體的四個角上的重量傳感器的重量數(shù)據(jù)，確定上架架體的載荷和偏載狀態(tài)。

在一個實施例中，上架架體呈長方形，長邊平行于起重機的大車的運行方向，短邊平行于起重機的小車的運行方向，上架架體的每一條邊上布置一個驅(qū)動組件和一個吊點移動架組件，在四個吊點移動架組件下掛裝吊具形成八繩吊具上架。沿長邊布置的兩個驅(qū)動組件和吊點移動架組件同向移動，吊具沿起重機的大車的運行方向移動；沿短邊布置的兩個驅(qū)動組件和吊點移動架組件同向移動，吊具沿起重機的小車的運行方向移動；四個驅(qū)動組件和吊點移動架組件同時針移動，吊具旋轉(zhuǎn)。

本實用新型提出的電動平移上架由電機驅(qū)動沿上架架體的四個側邊布置的鏈輪和鏈條，帶動安裝在鏈條上的吊具移動點組件移動，通過四個電機的協(xié)同運行，由四個吊具移動點組件的位置組合實現(xiàn)吊具沿大車方向、小車方向的平移以及旋轉(zhuǎn)操作。

附圖說明

本實用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的電動平移上架的側視結構。

圖2揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的電動平移上架的俯視結構。

圖3揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的電動平移上架的吊點移動架組件的結構。

具體實施方式

本實用新型提出一種電動平移上架100，參考圖1和圖2所示，圖1揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的電動平移上架的側視結構，圖2揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的電動平移上架的俯視結構。該電動平移上架100包括上架架體200、驅(qū)動組件101和吊點移動架組件102。