[實用新型]一種無人機尾翼連接桿

有效

• 申請號: 201220497323.2
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202953170U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 鐘曦
• 申請（專利權）人: 北京觀典航空設備公司
• 主分類號: B64C5/02
• 分類號: B64C5/02
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 王昭林;金璽

1.一種無人機尾翼連接桿，包括：前端連接管、中間連接管和后端連接管，其特征在于：所述中間連接管包括：第一連接塊、第二連接塊、鉸鏈和壓塊；

所述第一連接塊形如第二端被彎折切的管狀結構，其第一端與前端連接管配合相連，第二端在彎折切的上切口處向機頭方向具有第一凹槽；

所述第二連接塊形如第一端被彎折切的管狀結構，其第二端與后端連接管配合相連，第一端在彎折切的上切口處向機尾方向具有與第一凹槽對稱的第二凹槽；

所述壓塊形如弧面十字塊結構，其與第一連接塊的第二端的彎折切口及第一凹槽，和第二連接塊的第一端的彎折切口及第二凹槽相配合安裝，構成管狀腔體；

所述鉸鏈安裝在所述管狀腔體內。

2.如權利要求1所述的無人機尾翼連接桿，其特征在于：

所述第一連接塊的第二端包括第一臺階面、第二臺階面和與機身所在平面平行的中間平面；所述第一臺階面與中間平面夾角為鈍角；所述第二臺階面與中間平面夾角為直角；

所述第二連接塊的第一端包括與第一連接塊的第一臺階面對稱的第一臺階面、與第一連接塊的第二臺階面緊密配合安裝的第二臺階面，和與第一連接塊的中間平面水平的中間平面；

所述壓塊與機身軸向方向平行的第一端和第二端，分別與所述第一凹槽和第二凹槽相配合安裝；所述壓塊與機身軸向方向垂直的第三端和第四端，分別與所述第一連接塊的第二端的第一臺階面和中間平面及所述第二連接塊的第一端的第一臺階面和中間平面相配合安裝。

3.如權利要求2所述的無人機尾翼連接桿，其特征在于：

所述第一連接塊的中間平面的寬度大于所述第二連接塊的中間平面的寬度。

4.如權利要求2所述的無人機尾翼連接桿，其特征在于：

所述第一凹槽延伸至第一連接塊與前端連接管的連接部，所述第二凹槽延伸至第二連接塊與后端連接管的連接部；

所述壓塊的第一端與所述第一凹槽的形狀、長度相緊密配合安裝，所述壓塊的第二端與所述第二凹槽的形狀、長度相緊密配合安裝；

所述壓塊的第三端和第四端相對稱，形如長邊在上的弧面梯形；該弧面梯形的第一斜邊與所述第一連接塊的第二端的第一臺階面相緊密配合安裝；弧面梯形的第二斜邊與所述第二連接塊的第一端的第一臺階面相緊密配合安裝；弧面梯形的短邊與所述第一連接塊的第二端的中間平面和所述第二連接塊的第一端的中間平面間隙配合安裝。

5.如權利要求4所述的無人機尾翼連接桿，其特征在于：

所述第一連接塊中間在中間平面所在的平面上與機身軸向垂直的位置，設置有貫穿管狀結構的第一安裝孔；所述第二連接塊中間與所述第一安裝孔對稱的位置，設置有貫穿管狀結構的第二安裝孔；

所述鉸鏈為兩端如圓柱體中間為長方體的扁平塊結構，所述兩端的圓柱體設置有貫穿圓柱體的第一軸孔和第二軸孔；所述第一軸孔與所述第一安裝孔相對應，所述第二軸孔與所述第二安裝孔相對應；

所述鉸鏈與第一連接塊和第二連接塊，由安裝在所述第一安裝孔和第一軸孔的第一螺栓，及安裝在所述第二安裝孔和第二軸孔的第二螺栓，安裝在一起。

6.如權利要求5所述的無人機尾翼連接桿，其特征在于：

所述第一螺栓和第二螺栓與所述第一安裝孔和第二安裝孔為緊密配合安裝；第一螺栓和第二螺栓與所述第一軸孔和第二軸孔為間隙配合安裝。

7.如權利要求5所述的無人機尾翼連接桿，其特征在于：

所述壓塊與機身軸向方向平行的第一端和第二端設置有彈簧圈安裝槽；所述第一連接塊和第二連接塊上與壓塊第一端和第二端彈簧圈安裝槽對應的位置對應設置有彈簧圈安裝槽；

所述壓塊與第一連接塊和第二連接塊，由安裝在所述彈簧圈安裝槽上的彈簧圈，安裝在一起。

8.如權利要求7所述的無人機尾翼連接桿，其特征在于：所述的彈簧圈為鋼絲彈簧圈，通過一個鋼絲緊固帶安裝到所述彈簧圈安裝槽中。