[實用新型]針刺式軌道短接儀

有效

• 申請號: 201220495382.6
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202765026U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 黃家貴;李貴軍;葉學軍
• 申請（專利權）人: 鄭州興達鐵路專用器材有限公司
• 主分類號: B61K9/00
• 分類號: B61K9/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞

技術領域

本實用新型涉及列車安全防護裝置，尤其是涉及一種針刺式軌道短接儀。

背景技術

????列車在運行過程中，由于輪對與鋼軌直接接觸，兩軌道之間電路可以得到短接，從而形成軌道間的回路，這時調度指揮臺上就有明確的顯示，即在控制臺上形成紅光帶，表示當前的軌道已被列車占用，并以此作為調度車輛的依據。如果有關人員在線路上作業時，為保證作業人員的安全，也需要用軌道短接線將兩側軌道短接，告知該區段上有人作業，以免發生事故。當單機列車緊急制動時，若此時列車持續撒砂，就會在輪對與鋼軌之間形成一個絕緣層，這時本該在控制臺上形成的紅光帶沒有形成，造成無列車占用的假象，形成重大安全隱患。對此，鐵道部《鐵路技術管理規程》規定，單機在自動閉塞區段停車后，司機必須立即使用軌道短接線來短接軌道電路。但由于機車撒砂、鋼軌表面有污物或軌道表面生銹等原因，在使用傳統的軌道短接線時，有可能造成兩側鋼軌不能有效短接的現象。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種安全、可靠的針刺式軌道短接儀。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的針刺式軌道短接儀，包括短路導線以及設置在所述短路導線兩端分別與兩側鋼軌相接觸的磁性接頭，所述的磁性接頭包括握柄和間隔設置在所述握柄下底面上的磁塊和刺針，所述刺針的針尖延伸出握柄的下底面。

所述握柄的下底面為圓形結構，所述磁塊和刺針為三對，均衡、間隔的設置在所述握柄的下底面上。

所述刺針旋擰在所述握柄的下底面上。

本實用新型的優點在于結構簡單，操作方便，接觸可靠、安全。磁塊可使其直接吸附在鋼軌的軌面上，刺針可以穿透銹層、污物層或砂層，與鋼軌形成有效的接觸，保證了兩側鐵軌形成回路，給控制臺提供準確的信號。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中握柄的下底面示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型所述的針刺式軌道短接儀，包括短路導線1以及設置在短路導線1兩端分別與兩側鋼軌5相接觸的磁性接頭，為保證接觸可靠，磁性接頭包括握柄2和間隔設置在握柄2下底面上的強磁塊3和高強刺針4，高強刺針4的針尖延伸出握柄2的下底面。

握柄2的下底面可以為圓形結構，磁塊3和刺針4為三對，均衡、間隔的設置在握柄2的下底面上。

刺針4旋擰在握柄2的下底面上，方便刺針4的更換。

使用時，手握握柄2，下底面上的強磁塊3即可直接吸附在鋼軌5的軌面上，操作簡單，同時旋擰在下底面上的高強刺針4會穿透鋼軌5表面的銹層、污物層或砂層等與軌道形成有效的接觸，安全可靠。