[實用新型]節能車載LED顯示屏有效
| 申請號: | 201220494492.0 | 申請日: | 2012-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN202905035U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 錢逢濤;楊成斌;張學武 | 申請(專利權)人: | 安徽四通顯示科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G09F9/33 | 分類號: | G09F9/33;H02N6/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 247100 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節能 車載 led 顯示屏 | ||
技術領域
本實用新型涉及LED顯示技術,尤其涉及一種節能車載LED顯示屏。
背景技術
LED顯示屏是通過LED發光陣列發光來工作的顯示裝置,LED顯示屏發光具有亮度高、工作電壓低、功耗小、大型化、壽命長、耐沖擊和性能穩定等明顯優點,因而使其在很多領域得到了廣泛應用。車載LED顯示屏是一種架設在汽車上的LED顯示裝置。現有技術的車載LED顯示屏的供電均來源于車載蓄電池。而車載蓄電池的電池容量有限,在汽車行駛過程中,可以通過發動機發電來補充電量;但在汽車沒有發動的情況下,只能依靠蓄電池放電提供給顯示屏進行節目播放。這樣的供電方式既耗能又不方便。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供節能車載LED顯示屏,該裝置可利用太陽能工作,達到節能的效果,且方便實用。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種節能車載LED顯示屏,包括有車載箱體、設置在車載箱體正面的顯示模塊、以及與所述顯示模塊電連接的顯示控制電路,該裝置還包括有一塊太陽能電池板,該太陽能電池板與所述車載箱體機械連接,并引出有可與車載蓄電池和/或所述顯示控制電路電連接的導線。
優選地,所述太陽能電池板通過一支架固定在所述車載箱體的上方,所述導線設置通過所述支架內引出。
優選地,所述太陽能電池板傾斜設置。
優選地,所述太陽能電池板與水平面呈45°夾角。
優選地,所述支架與所述太陽能電池板成80-100°夾角。
優選地,所述支架為鋼鐵材質。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型的實施例通過在車載箱體上設置太陽能電池板,將太陽能轉化為電能給顯示控制電路提供電源,從而實現了利用太陽能工作,達到了節能而且方便實用的效果。
下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。
附圖說明
圖1是本實用新型的節能車載LED顯示屏一個實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面參考圖1詳細描述本實用新型提供的節能車載LED顯示屏的一個實施例;如圖所示,本實施例主要包括有:
設置在汽車1上的車載箱體(圖中與顯示模塊2重合而未示出)、設置在車載箱體正面的顯示模塊2、以及與所述顯示模塊2電連接的顯示控制電路(圖中未示出),該裝置還包括有一塊太陽能電池板3,該太陽能電池板3與所述車載箱體機械連接,并引出有可與車載蓄電池(圖中未示出)和/或所述顯示控制電路電連接的導線。
具體實現時,所述太陽能電池板3通過一支架4固定在所述車載箱體的上方,所述導線設置通過所述支架4內引出。
為了本實施例能夠充分良好地感光考慮,所述太陽能電池板3可傾斜設置。
進一步地,所述太陽能電池板3優選與水平面呈45°夾角,所述支架4優選與所述太陽能電池板3成80-100°夾角。
具體實現時,支架4可采用鋼鐵材質。
與現有技術相比,由于本實用新型設置了太陽能電池板,可將太陽能轉化為電能給顯示控制電路提供電源,從而實現了利用太陽能工作,無需依靠車載蓄電池或發電機發電工作,達到了節能而且方便實用的效果。
以上所述是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
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