[實(shí)用新型]一種折疊式車(chē)用遮雨棚

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220493994.1
• 申請(qǐng)日: 2012-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202765166U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙生寶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 趙生寶
• 主分類(lèi)號(hào): B62J17/08
• 分類(lèi)號(hào): B62J17/08
• 代理公司: 上海申匯專(zhuān)利代理有限公司 31001
• 代理人: 俞宗耀;朱逸

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及雨具技術(shù)，特別是涉及一種折疊式車(chē)用遮雨棚的技術(shù)。

背景技術(shù)

為了避免日曬雨淋，有很多自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)等騎行車(chē)輛上都設(shè)置有用于遮擋陽(yáng)光、雨水的車(chē)用遮雨棚。

騎行車(chē)輛上使用的車(chē)用遮雨棚主要由支撐架和頂篷構(gòu)成，現(xiàn)有騎行車(chē)輛上使用的車(chē)用遮雨棚的支撐架都是采用剛性桿件搭接而成，且各剛性桿件之間都采用焊接或螺栓固定方式搭接，這種支撐架拆裝都很不方便，安裝后需要將各剛性桿件一一拆卸才能收疊，收疊很麻煩，而且即便從車(chē)上拆卸下來(lái)收疊后，也無(wú)法隨車(chē)存放。現(xiàn)有二輪或三輪車(chē)輛上使用的車(chē)用遮雨棚，騎車(chē)人無(wú)法根據(jù)自已的使用需求隨意收疊或使用。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用方便，能隨意收疊、展開(kāi)，且能隨車(chē)存放的折疊式車(chē)用遮雨棚。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的一種折疊式車(chē)用遮雨棚，包括支撐架、頂篷，其特征在于：所述支撐架包括多個(gè)X型構(gòu)件、多個(gè)調(diào)寬組件；

所述X型構(gòu)件呈X形，由兩根等長(zhǎng)的連桿樞接而成，X型構(gòu)件中的兩根連桿分別為第一連桿、第二連桿，X型構(gòu)件中的兩根連桿的樞接點(diǎn)為X型構(gòu)件的中心點(diǎn)，所述連桿為彈性直桿；

各X型構(gòu)件從前至后依次串接成一菱形格柵，每?jī)蓚€(gè)前后相鄰X型構(gòu)件之間的串接方式為：前序X型構(gòu)件的第一連桿與后序X型構(gòu)件的第二連桿相互樞接，前序X型構(gòu)件的第二連桿與后序X型構(gòu)件的第一連桿相互樞接，使得兩個(gè)X型構(gòu)件的四根連桿圍合出一個(gè)菱形，該菱形的兩條對(duì)角線中，經(jīng)過(guò)兩個(gè)X型構(gòu)件中心點(diǎn)的對(duì)角線為前序X型構(gòu)件的第一軸線，另一條對(duì)角線為前序X型構(gòu)件的第二軸線；

所述調(diào)寬組件由兩根橫桿組成，調(diào)寬組件中的兩根橫桿分別為第一橫桿、第二橫桿，且兩根橫桿均為直桿；

各調(diào)寬組件從前至后依次間隔安裝在各X型構(gòu)件構(gòu)成的菱形格柵上，同一個(gè)調(diào)寬組件中的兩根橫桿安裝在同一個(gè)X型構(gòu)件的前端，且兩根橫桿均平行于該X型構(gòu)件的第二軸線；

每個(gè)調(diào)寬組件中，第一橫桿的一端固定在X型構(gòu)件的第一連桿上，另一端朝向該X型構(gòu)件的第二連桿方向伸出至該X型構(gòu)件外部，第二橫桿的一端固定在X型構(gòu)件的第二連桿上，另一端朝向該X型構(gòu)件的第一連桿方向伸出至該X型構(gòu)件外部；

所述頂篷是一能前后向卷折的篷體，以可脫卸方式鋪設(shè)于支撐架上。

進(jìn)一步的，還包括定位組件，所述定位組件由兩根定位桿組成，定位組件中的兩根定位桿分別為第一定位桿、第二定位桿，且兩根定位桿均為直桿；

所述兩根定位桿安裝在同一X型構(gòu)件前端，且兩根定位桿均平行于該X型構(gòu)件的第二軸線，第一定位桿固定在該X型構(gòu)件的第一連桿上，且在第一定位桿上固定有一定位套，第二定位桿固定在該X型構(gòu)件的第二連桿上，其桿身穿過(guò)第一定位桿上的定位套，所述定位套上設(shè)有定位螺栓。

進(jìn)一步的，還包括一高度可調(diào)節(jié)的升降架，所述支撐架的前端與升降架頂端樞接，其樞轉(zhuǎn)軸線平行于各X型構(gòu)件的第二軸線。

進(jìn)一步的，還包括一擋風(fēng)架，所述擋風(fēng)架上裝有透明的擋風(fēng)玻璃，所述升降架的底端固定在擋風(fēng)架上。

進(jìn)一步的，所述連桿為彈性直桿。

本實(shí)用新型提供的折疊式車(chē)用遮雨棚，采用了長(zhǎng)寬可隨意調(diào)節(jié)的菱形格柵式支撐架，能根據(jù)使用需求隨意展開(kāi)支撐架并鋪上頂篷，來(lái)遮擋陽(yáng)光、雨水，也能根據(jù)使用需求將頂篷拆下、并將支撐架收起隨車(chē)存放，使用非常方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚中的X型構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚中的支撐架的展開(kāi)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚中的支撐架的收攏示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚中的使用示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種折疊式車(chē)用遮雨棚，包括支撐架1、頂篷4，其特征在于：所述支撐架1包括定位組件，及多個(gè)X型構(gòu)件、多個(gè)調(diào)寬組件；

所述X型構(gòu)件呈X形（見(jiàn)圖2），由兩根等長(zhǎng)的連桿11、12樞接而成，X型構(gòu)件中的兩根連桿分別為第一連桿11、第二連桿12，X型構(gòu)件中的兩根連桿11、12的樞接點(diǎn)為X型構(gòu)件的中心點(diǎn)，所述連桿為彈性直桿；