[實(shí)用新型]一種折疊式車(chē)用遮雨棚有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220493994.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202765166U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙生寶 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 趙生寶 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62J17/08 | 分類(lèi)號(hào): | B62J17/08 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 折疊式 車(chē)用遮 雨棚 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及雨具技術(shù),特別是涉及一種折疊式車(chē)用遮雨棚的技術(shù)。
背景技術(shù)
為了避免日曬雨淋,有很多自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)等騎行車(chē)輛上都設(shè)置有用于遮擋陽(yáng)光、雨水的車(chē)用遮雨棚。
騎行車(chē)輛上使用的車(chē)用遮雨棚主要由支撐架和頂篷構(gòu)成,現(xiàn)有騎行車(chē)輛上使用的車(chē)用遮雨棚的支撐架都是采用剛性桿件搭接而成,且各剛性桿件之間都采用焊接或螺栓固定方式搭接,這種支撐架拆裝都很不方便,安裝后需要將各剛性桿件一一拆卸才能收疊,收疊很麻煩,而且即便從車(chē)上拆卸下來(lái)收疊后,也無(wú)法隨車(chē)存放。現(xiàn)有二輪或三輪車(chē)輛上使用的車(chē)用遮雨棚,騎車(chē)人無(wú)法根據(jù)自已的使用需求隨意收疊或使用。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用方便,能隨意收疊、展開(kāi),且能隨車(chē)存放的折疊式車(chē)用遮雨棚。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所提供的一種折疊式車(chē)用遮雨棚,包括支撐架、頂篷,其特征在于:所述支撐架包括多個(gè)X型構(gòu)件、多個(gè)調(diào)寬組件;
所述X型構(gòu)件呈X形,由兩根等長(zhǎng)的連桿樞接而成,X型構(gòu)件中的兩根連桿分別為第一連桿、第二連桿,X型構(gòu)件中的兩根連桿的樞接點(diǎn)為X型構(gòu)件的中心點(diǎn),所述連桿為彈性直桿;
各X型構(gòu)件從前至后依次串接成一菱形格柵,每?jī)蓚€(gè)前后相鄰X型構(gòu)件之間的串接方式為:前序X型構(gòu)件的第一連桿與后序X型構(gòu)件的第二連桿相互樞接,前序X型構(gòu)件的第二連桿與后序X型構(gòu)件的第一連桿相互樞接,使得兩個(gè)X型構(gòu)件的四根連桿圍合出一個(gè)菱形,該菱形的兩條對(duì)角線中,經(jīng)過(guò)兩個(gè)X型構(gòu)件中心點(diǎn)的對(duì)角線為前序X型構(gòu)件的第一軸線,另一條對(duì)角線為前序X型構(gòu)件的第二軸線;
所述調(diào)寬組件由兩根橫桿組成,調(diào)寬組件中的兩根橫桿分別為第一橫桿、第二橫桿,且兩根橫桿均為直桿;
各調(diào)寬組件從前至后依次間隔安裝在各X型構(gòu)件構(gòu)成的菱形格柵上,同一個(gè)調(diào)寬組件中的兩根橫桿安裝在同一個(gè)X型構(gòu)件的前端,且兩根橫桿均平行于該X型構(gòu)件的第二軸線;
每個(gè)調(diào)寬組件中,第一橫桿的一端固定在X型構(gòu)件的第一連桿上,另一端朝向該X型構(gòu)件的第二連桿方向伸出至該X型構(gòu)件外部,第二橫桿的一端固定在X型構(gòu)件的第二連桿上,另一端朝向該X型構(gòu)件的第一連桿方向伸出至該X型構(gòu)件外部;
所述頂篷是一能前后向卷折的篷體,以可脫卸方式鋪設(shè)于支撐架上。
進(jìn)一步的,還包括定位組件,所述定位組件由兩根定位桿組成,定位組件中的兩根定位桿分別為第一定位桿、第二定位桿,且兩根定位桿均為直桿;
所述兩根定位桿安裝在同一X型構(gòu)件前端,且兩根定位桿均平行于該X型構(gòu)件的第二軸線,第一定位桿固定在該X型構(gòu)件的第一連桿上,且在第一定位桿上固定有一定位套,第二定位桿固定在該X型構(gòu)件的第二連桿上,其桿身穿過(guò)第一定位桿上的定位套,所述定位套上設(shè)有定位螺栓。
進(jìn)一步的,還包括一高度可調(diào)節(jié)的升降架,所述支撐架的前端與升降架頂端樞接,其樞轉(zhuǎn)軸線平行于各X型構(gòu)件的第二軸線。
進(jìn)一步的,還包括一擋風(fēng)架,所述擋風(fēng)架上裝有透明的擋風(fēng)玻璃,所述升降架的底端固定在擋風(fēng)架上。
進(jìn)一步的,所述連桿為彈性直桿。
本實(shí)用新型提供的折疊式車(chē)用遮雨棚,采用了長(zhǎng)寬可隨意調(diào)節(jié)的菱形格柵式支撐架,能根據(jù)使用需求隨意展開(kāi)支撐架并鋪上頂篷,來(lái)遮擋陽(yáng)光、雨水,也能根據(jù)使用需求將頂篷拆下、并將支撐架收起隨車(chē)存放,使用非常方便。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚中的X型構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚中的支撐架的展開(kāi)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚中的支撐架的收攏示意圖;
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊式車(chē)用遮雨棚中的使用示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述,但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型,凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化,均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
如圖1-圖4所示,本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種折疊式車(chē)用遮雨棚,包括支撐架1、頂篷4,其特征在于:所述支撐架1包括定位組件,及多個(gè)X型構(gòu)件、多個(gè)調(diào)寬組件;
所述X型構(gòu)件呈X形(見(jiàn)圖2),由兩根等長(zhǎng)的連桿11、12樞接而成,X型構(gòu)件中的兩根連桿分別為第一連桿11、第二連桿12,X型構(gòu)件中的兩根連桿11、12的樞接點(diǎn)為X型構(gòu)件的中心點(diǎn),所述連桿為彈性直桿;
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