[實用新型]斜躺前蹬踩踏式休閑自行車

有效

• 申請號: 201220492848.7
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN202827917U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62K5/06
• 分類號: B62K5/06;B62K5/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種休閑式自行車，特別涉及一種斜躺前蹬踩踏式休閑自行車。

技術背景

目前市場上雖然有多種斜躺式自行車，但斜躺前蹬踩踏式的自行車難以尋覓，而且斜躺式自行車一般體積較大、車椅與腳蹬的距離也不能調節、車身不能收攏。

實用新型內容

本實用新型的目的，是要提供一種結構巧妙、成本低、進行前后蹬腳踩踏的，并且車椅和腳蹬的距離可調節、車身可以收攏的斜躺前蹬踩踏式休閑自行車。本實用新型的目的是這樣實現的：斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，包括車身、轉向機構、驅動機構、前輪、兩后輪和剎車，車身包括前車梁、后車梁、五通管、前連管、定位軸、乃字形前叉、后橫管、兩轉向座、轉向定軸和車椅，前車梁的前端焊接五通管，五通管的前方焊接前連管，前連管的前端焊接定位軸，前車梁前部的下方焊接乃字形前叉，乃字形前叉上安裝前輪，后車梁是前部焊接有一矩形管管夾的矩形管，后車梁的后端垂直焊接后橫管，后車梁中間的底部垂向焊接轉向定軸，后橫管的兩端焊接轉向座，轉向座是上端和下端各鑲嵌一軸承的圓管形部件，后車梁通過矩形管管夾與前車梁的后部抱接，車椅連接于后車梁的后部；轉向機構包括車把、兩后叉、兩豎軸、和兩連桿，車把是兩彎曲的圓管、中間焊接一轉筒、離轉筒等距一側的兩圓管上焊接兩帶孔的金屬片，轉筒是上端和下端各鑲嵌一軸承的圓管形部件，車把中間的轉筒套接于轉向定軸，后叉的頂部焊接一豎軸，后叉向里的一面焊接一帶孔的金屬片，兩后叉的兩豎軸穿入兩轉向座的軸承內孔中，然后將兩連桿通過螺母轉動連接于車把一側的兩帶孔的金屬片上、和兩后叉的兩帶孔的金屬片上，兩后叉連接兩后輪；驅動機構包括曲軸、副軸、兩踏桿、兩連接耳、兩腳蹬、兩擺片、前級鏈輪、前級小鏈輪、后級鏈輪、飛輪、前級鏈條和后級鏈條，曲軸轉動連接于五通管中，副軸擰接于前車梁的前部，兩踏桿轉動套接于定位軸的兩頭，兩連接耳固定連接于兩踏桿的下部，兩腳蹬安裝于兩踏桿的頂端，兩連接耳轉動連接兩擺片，兩擺片轉動連接于曲軸的兩端，曲軸的右邊固定連接前級鏈輪，前級小鏈輪和后級鏈輪轉動套接于副軸的右端、并讓后級鏈輪位于乃字形前叉右缺角的上方，飛輪連接于前輪的右面、并位于乃字形前叉的右下角中，前級鏈條繞接于前級鏈輪和前級小鏈輪上，后級鏈條繞接于后級鏈輪和飛輪上；剎車包括兩剎把、兩剎線、兩抱剎和兩彈簧，剎把連接于車把上，抱剎連接于后輪軸上，剎線的前端連接剎把、后端連接于抱剎，抱剎與后叉的頂部之間的剎線上還套接一彈簧。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單巧妙、成本低，前后蹬踩騎行更符合人體力學原理，而且車椅和踏腳的距離可調節、存放或攜帶時可以收攏，本實用新型速度快、剎車性能好，外觀小巧、簡潔、流暢，是有益于放松身心的休閑好產品。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為本實用新型左側效果圖

圖3為本實用新型的左轉示意圖

圖4為本實用新型的右轉示意圖

圖5為本實用新型的收攏效果圖

圖中：1——車身，2——轉向機構，3——驅動機構，4——前輪，5——后輪，6——剎車；其中車身1還包括：11——前車梁，12——后車梁，13——五通管，14——前連管，15——定位軸、16——乃字形前叉，17——后橫管，18——轉向座，181——轉向定軸，19——車椅；轉向機構2還包括：21——車把，211——轉筒，22——后叉，23——豎軸，24——連桿；驅動機構3還包括：31——曲軸，32——副軸，331——踏桿，332——兩連接耳，333——腳蹬，34——擺片，351——前級鏈輪，352——前級小鏈輪，36——后級鏈輪，37——飛輪，381——前級鏈條，382——后級鏈條；剎車6還包括：61——剎把，62——剎線，63——抱剎，64——彈簧。

具體實施方式：

根據圖1，所述的斜躺前蹬踩踏式休閑自行車，包括車身1、轉向機構2、驅動機構3、前輪4、兩后輪5和剎車6；