[實(shí)用新型]一種胎模快速定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220489630.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN202910159U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂惠卿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 必諾機(jī)械（東莞）有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/04
• 分類號(hào): B21D37/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 雷利平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油箱胎模定位裝置，特別是涉及一種胎模快速定位裝置。

背景技術(shù)

在汽車油箱生產(chǎn)加工行業(yè)中，往往要使用到油箱胎模固定在預(yù)設(shè)的工位中，目前汽車油箱加工行業(yè)內(nèi)，油箱胎模都是人工直接對(duì)準(zhǔn)定位，而且沒有專門的裝置將油箱胎模進(jìn)行固定，導(dǎo)致油箱胎模定位不準(zhǔn)，容易移動(dòng)，從而影響油箱加工后的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確快速定位的胎模快速定位裝置。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種胎模快速定位裝置，包括工作框架，工作框架設(shè)有定位臺(tái)，定位臺(tái)設(shè)有與胎模滑動(dòng)連接的導(dǎo)向裝置，定位臺(tái)還設(shè)有與胎模連接的定位裝置。

其中，導(dǎo)向裝置由位于同一直線上的多個(gè)凸起組成。

其中，定位裝置為定位銷，胎模定位時(shí)，定位銷與胎模抵頂卡接。

其中，還包括鎖合裝置，鎖合裝置包括母鎖合件和公鎖合件，母鎖合件裝設(shè)于胎模，公鎖合件裝設(shè)于定位臺(tái)，胎模定位時(shí)，母鎖合件和公鎖合件裝配連接。

其中，母鎖合件設(shè)有連接孔，公鎖合件設(shè)有與連接孔配合連接的連接件；通過連接孔和連接件的連接，母鎖合件與公鎖合件裝配連接。

其中，連接孔為螺紋孔，連接件為螺栓，連接件與連接孔螺紋連接。

其中，工作框架還包括壓板裝置，壓板裝置裝設(shè)于定位臺(tái)的上方，且壓板裝置與定位臺(tái)之間設(shè)有容置胎模及產(chǎn)品的工位；胎模定位時(shí)，壓板裝置壓置于胎模上。

其中，還包括第一氣缸，第一氣缸垂直裝設(shè)于工作框架，且第一氣缸設(shè)有活塞桿的一端與壓板裝置驅(qū)動(dòng)連接。

其中，定位臺(tái)的下方設(shè)有多個(gè)支承裝置，支承裝置包括墊板和第二氣缸，第二氣缸固設(shè)于工作框架，且第二氣缸的活塞桿與墊板固定連接，支承裝置承接胎模時(shí)，墊板與胎模相頂。

其中，還包括緩沖裝置，所述緩沖裝置裝設(shè)于定位臺(tái)的一側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果：一種胎模快速定位裝置，包括工作框架，工作框架設(shè)有定位臺(tái)，定位臺(tái)設(shè)有與胎模滑動(dòng)連接的導(dǎo)向裝置，定位臺(tái)還設(shè)有與胎模連接的定位裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能準(zhǔn)確快速定位胎模，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單、定位快速及準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

圖1是本實(shí)用新型的一種胎模快速定位裝置及胎模的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的一種胎模快速定位裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的一種胎模快速定位裝置的工作臺(tái)及胎模的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的一種胎模快速定位裝置的工作臺(tái)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型的一種胎模快速定位裝置的胎模的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型的一種胎模快速定位裝置的實(shí)施例的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1至圖6中包括有：

1工作框架、2定位臺(tái)、21凸起、22定位銷、3胎模、31定位槽、32導(dǎo)向槽、4壓板裝置、5第一氣缸、61母鎖合件、62公鎖合件、7緩沖裝置、81墊板、82第二氣缸。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

一種胎模快速定位裝置，如圖1至圖6所示，包括工作框架1，工作框架1設(shè)有定位臺(tái)2，定位臺(tái)2設(shè)有與胎模3滑動(dòng)連接的導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置由位于同一直線上的多個(gè)凸起21組成，本實(shí)施例的胎模3的下端設(shè)有與定位臺(tái)2的導(dǎo)向裝置的配合的導(dǎo)向槽32。同時(shí)，如圖2和圖3所示，本實(shí)施例定位臺(tái)2還設(shè)有與胎模3連接的定位裝置，該定位裝置為定位銷22，胎模3的一側(cè)設(shè)有定位槽31，胎模3定位時(shí)，當(dāng)胎模3放在定位臺(tái)2上，將胎模3的導(dǎo)向槽32與定位臺(tái)2的導(dǎo)向裝置配合好后，用力推動(dòng)胎模3使胎模3的定位槽31卡在定位銷22，實(shí)現(xiàn)定位銷22與胎模3的抵頂卡接。本胎模快速定位裝置還包括緩沖裝置7，所述緩沖裝置7裝設(shè)于定位臺(tái)2設(shè)有定位銷22的一側(cè)，當(dāng)操作人員從定位臺(tái)2遠(yuǎn)離定位銷22的一側(cè)用力推動(dòng)胎模3進(jìn)行定位時(shí)，緩沖裝置7可減弱胎模3與定位銷22的沖擊力，有效保護(hù)胎模3及定位銷22。