[實用新型]偏心分注井堵塞器壓送裝置有效
| 申請號: | 201220488874.2 | 申請日: | 2012-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN202926266U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 安龍;李日寧;李宏麗;王洪霞;陳洪山;李志超;段成民;劉莊 | 申請(專利權)人: | 安龍 |
| 主分類號: | E21B23/00 | 分類號: | E21B23/00 |
| 代理公司: | 北京鑫浩聯德專利代理事務所(普通合伙) 11380 | 代理人: | 呂愛萍 |
| 地址: | 474780 河南省南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 偏心 分注井 堵塞 器壓送 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于油田偏心分注井測試調配工具,具體涉及一種投送堵塞器時防止脫落的偏心分注井堵塞器壓送裝置。
背景技術
在偏心注水井分層水量調配中,井下偏心配水器偏孔內堵塞器的投撈是測試調配的重要環節之一。現有技術中絕大多數油田使用的堵塞器壓送裝置是由連接接頭和主體兩部分構成,二者之間采用螺紋連接,主體內部有隔環和橡膠膠圈,通過螺紋縱向上的擠壓橡膠膠圈變形鎖緊堵塞器上壓蓋部位,實現用投撈器將堵塞器投入偏心配水器偏孔內。因此在現場使用中,易出現以下問題:1、堵塞器投入偏心配水器偏孔內時,容易出現壓送裝置主體脫扣;2、堵塞器未投進偏心配水器偏孔內,儀器在上起過程中堵塞器從壓送裝置內掉出,造成儀器在管柱內的卡并。由此需要測試打撈或者上起作業管柱打撈,直接影響到采油隊注水時率以及注水合格率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺陷,而提供一種既能杜絕在投送堵塞器時壓送裝置主體脫扣,又能防止在上起儀器時堵塞器脫出造成儀器在油管內的卡并,且結構簡單,工作可靠的偏心分注井堵塞器壓送裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的:該裝置為柱體結構,是由上接頭和與其連為一體的下連體組成,其中,上接頭上設有與投撈器主爪相適配的卡槽,卡槽的兩側分別設置有螺栓通孔,下連體為圓柱體結構,其中心部位設有變徑盲孔,變徑盲孔內設有防脫環槽,下連體的外圓周與變徑盲孔之間開設有脹縮槽,脹縮槽的底部設有與變徑盲孔相連的通孔。
??所述的螺栓通孔為偏心孔,其中一個孔內設有絲扣。
所述的脹縮槽至少為兩條。
所述防脫環槽設置在變徑盲孔的開口端,且為多層排列,防脫環槽的底部為尖角狀。
所述防脫環槽的內徑小于堵塞器上壓蓋的外徑。
按照上述方案制成的偏心分注井堵塞器壓送裝置,具有結構簡單、工作可靠、性能穩定、實用效果好等優點。由于該裝置為一體結構,能夠有效解決在投堵塞器時壓送裝置發生脫扣問題,同時能夠避免在投送堵塞器時因堵塞器脫落造成的卡并,并能提高投送堵塞器的成功率及作業效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1的側視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示,本實用新型的偏心分注井堵塞器壓送裝置,其主體采用柱體結構,是由上接頭1和與其連為一體的下連體2組成,其中,上接頭1上設有與投撈器主爪相適配的卡槽3,卡槽3的兩側分別設置有螺栓通孔4,該螺栓通孔4為偏心孔,其中一個孔內設有絲扣。下連體2為圓柱體結構,其中心部位設有變徑盲孔7,變徑盲孔7內設有防脫環槽5,該防脫環槽5設置在變徑盲孔7的開口端,且為多層排列,防脫環槽5的底部為尖角狀。所述的防脫環槽5的內徑小于堵塞器上壓蓋的外徑。下連體2的外圓周與變徑盲孔7之間開設有脹縮槽6,脹縮槽6的底部設有與變徑盲孔7相連的通孔8。所述的脹縮槽7至少為兩條。當偏心分注井需要測試調配時,將上接頭1連接到投撈器的主爪上,然后將堵塞器裝入下連體2內;通過測試試井車滾筒鋼絲懸吊下放到調配層位下部后,上起投撈器到層位上部合適位置,然后在下放投撈器,就可以將堵塞器投入偏心配水器偏孔內,起出投撈器即可完成測試調配。在本案中,脹縮槽6優選為四條,通孔8優選為兩個。由于本實用新型為一體結構,?能夠有效杜絕在投送堵塞器時的脫扣問題;并且通過下連體2脹縮槽6的彈性作用,以及防脫環槽5的內徑小于堵塞器上壓蓋的外徑、防脫環槽5對堵塞器上壓蓋橫向上的擠壓力,可鎖緊堵塞器,其鎖緊力是恒定的,克服了原壓送裝置通過縱向上旋轉絲扣擠壓橡膠膠皮操作中的擠壓力不足的缺陷,避免了在堵塞器未投入偏孔內,在上起儀器時堵塞器從壓送器脫出所造成的卡并,由此提高了測試工藝一次成功率,保證了采油隊注水時率。
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