[實用新型]一種用于通機上的自動風門化油器

有效

• 申請號: 201220488845.6
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN202768166U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 王義超;李華榮;裴俊杰;陳旭東
• 申請（專利權）人: 重慶宗申通用動力機械有限公司
• 主分類號: F02M1/02
• 分類號: F02M1/02
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

本實用新型涉及一種通機，特別是一種用于通機上的自動風門化油器。

背景技術

目前，通用汽油機自動風門化油器主要包括節氣門3、阻風門板4、阻風門軸5，所述阻風門軸5與阻風門板4連接，其中，阻風門板都是以阻風門軸為旋轉中心，兩邊的面積不相等的（如圖1、2所示），其中，偏向節氣門方向的面積較遠離節氣門方向的面積大，在這樣的機構下，發動機冷機啟動時，會在化油器喉口以及后面空間形成負壓，由于阻風門板位于大氣壓與負壓中間，在壓差的作用下會受力。由于是阻風門板偏向節氣門方向的面積較大，在同樣的壓差下該方向的阻風門板邊受力較遠離節氣門方向的阻風門板大，從而形成旋轉力矩，這時阻風門板在壓差作用下會繞阻風門軸順著開啟方向旋轉擺動，造成大量的空氣進入燃燒室，從而導致啟動時進入發動機的混合氣太稀，而使得通機啟動困難。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種能夠使通機啟動容易的用于通機上的自動風門化油器。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種用于通機上的自動風門化油器，包括帶有風門口的化油器本體，在化油器本體內設置有節氣門和阻風門板，所述阻風門板位于風門口處，且與設置在化油器本體上的阻風門軸連接，所述阻風門板以阻風門軸為旋轉中心，阻風門板偏向節氣門方向的面積小于阻風門板遠離節氣門方向的面積。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、制造安裝方便的優點，采用它在啟動通機時，能夠防止大量空氣進入燃燒室，使得通機能夠便于啟動。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為現有化油器第一種剖視結構示意圖；

圖2為現有化油器第二種剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型的第一種剖視結構示意圖；

圖4為本實用新型的第二種剖視結構示意圖；

圖5為本實用新型的阻風門旋轉限位圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。

實施例1：如圖3、5所示，一種用于通機上的自動風門化油器，包括帶有風門口1的化油器本體2，在化油器本體2內設置有節氣門3和阻風門板4，所述阻風門板4位于風門口1處，且與設置在化油器本體2上的阻風門軸5連接，所述阻風門板4以阻風門軸5為旋轉中心，阻風門板4偏向節氣門3方向的面積小于阻風門板4遠離節氣門3方向的面積。

在通機冷機啟動的時候，會在化油器的喉口、以及后面空間形成負壓，阻風門板4在負壓與大氣壓之間，由于阻風門板4偏向節氣門3方向的面積小于阻風門板4遠離節氣門3方向的面積，而壓差是一樣的，所以阻風門板4遠離節氣門3方向的面積受力會大于阻風門板4偏向節氣門3方向的面積，從而形成旋轉力矩。由于在化油器本體2上具有限位支腳的控制，阻風門板4實際上不會旋轉。由于阻風門軸5上面部分有兩個限位支腳，這時關閉的阻風門板的限位支腳A受到限位柱7的影響，限制阻風板4門向逆時針旋轉，所以阻風門板4不會動，這樣阻風門板4保持關閉狀態，保證發動機在冷啟動時，限制進氣，從而控制進入的混合氣較濃，使得發動機易于啟動，改善了發動機的冷啟動性能。由于是自動風門化油器，當發動機啟動之后，會有通機本身的擋風塊運動帶動阻風門板4繞阻風門軸5順時針旋轉，打開阻風門的風門口1，保證發動機的正常進氣。

實施例2：如圖4所示，與圖3不同之處在于，圖4是圖3的一種對稱設計，此處不再贅述工作原理。