[實用新型]一種汽車車身可拆卸式外板結構

有效

• 申請號: 201220484208.1
• 申請日: 2012-09-08
• 公開（公告）號: CN202783398U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 岳彩立;王善良
• 申請（專利權）人: 棗莊同興汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D25/02;B62D25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車工程技術領域，特別涉及一種汽車車身可拆卸式外板結構。?

背景技術

傳統汽車車身結構包括發動機艙、前圍板、頂蓋、地板、側圍內外板、后圍板、縱梁、橫梁及加強板等不同零部件焊接而成，基于這種傳統結構：?

在新車型開發過程中，外觀造型的變化，不僅需要設計與外觀造型相關的外板件，還需要重新設計絕大部分的內板件結構，需要重新開發車身內板模具，基本開發周期達到36個月，必將延誤新車型上市時機；?

在新車型開發過程中，由于外觀造型的變化，必然造成車身內板結構特征的改變，從而需要重新開發車身內板模具，大大增加制造成本，同時也造成了原車型模具的巨大浪費。?

發明內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型提供一種汽車車身可拆卸式外板結構，使具備該種車身外板結構的車輛，能方便的實現新造型快速開發和低成本制造。?

本實用新型的技術方案是：一種汽車車身可拆卸式外板結構，包括機艙蓋外板1、前翼子板2、頂蓋外板9、前門外板3、后門外板5、后翼子板6、頂蓋邊梁外板8、門檻梁外板4、后背門外板7，其特征在于：所述機艙蓋外板1、前翼子板2、頂蓋外板9、前門外板3、后門外板5、后翼子板6、頂蓋邊梁外板8、門檻梁外板4、后背門外板7分別用螺栓或鉚釘或卡扣連接方式固定在標準化車身內板上，一起構成車身鈑金總成。?

本實用新型的優點效果是：設計只需通過更改與外觀造型有關的幾十個零部件(其它約500個件不需要更改直接作為平臺件沿用)就可以實現開發一個完全全新的整車，可以有效的降低設計周期、節約設計成本；可以最大程度的減?少模具設計制造成本；幾乎不需要對生產線進行調整；有利于車輛維修與個性。?

附圖說明

圖1是本實用新型所述的汽車車身可拆卸式外板結構爆炸示意圖。?

附圖標示：1為機艙蓋外板、2為前翼子板、3為前門外板、4為門檻梁外板、5為后門外板、6為后翼子板、7為后背門外板、8為頂蓋邊梁外板、9為頂蓋外板?。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細地說明?

如圖1所示，汽車車身可拆卸式外板結構由機艙蓋外板1、前翼子板2、頂蓋外板9、前門外板3、后門外板5、后翼子板6、頂蓋邊梁外板8、門檻梁外板4、后背門外板7組成車身外觀件，這些車身外觀件通過調整連接部件，與標準化車身內板裝配連接，形成圖1所示的車身鈑金總成。?

在新車型外觀設計中，只要更改機艙蓋外板1、前翼子板2、頂蓋外板9、前門外板3、后門外板5、后翼子板6、頂蓋邊梁外板8、門檻梁外板4、后背門外板7等少數外觀零件的外觀造型，就可以在不改變車身內板的情況下，實現一個全新車型的開發。提高了新車型的開發效率，很大程度上降低了制造成本。?

在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。?