[實用新型]車軸底板自動定位焊接工裝設備

有效

• 申請號: 201220484004.8
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202963872U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 吳志強;李義均;馮甲勇;王景剛;黃土坤;劉道術
• 申請（專利權）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 張奇洲;華輝

技術領域

本實用新型涉及一種工裝設備，具體涉及一種車軸底板自動定位焊接工裝設備。?

背景技術

目前，國內外半掛車車軸生產廠家生產的車軸，均采用整體底板（又叫制動底板）結構，即制動底板套在軸管上利用專用夾具進行焊接。但是，現在的車軸安裝底板大多采用人工配合簡陋的工裝夾具進行，勞動強度大，技術落后，生產效率低，而且由于底板與車軸的特殊安裝結構，其兩者安裝是需要準確定位的，但通過人工操作簡易工裝夾具定位，定位精度低，產品質量不達標。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種自動化程度高、定位準確的車軸底板自動定位焊接工裝設備，其有效提高車軸底板的安裝效率，降低工人的勞動強度，且底板定位準確，產品質量穩定。?

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

車軸底板自動定位焊接工裝設備，其包括：機架；左工作滑臺,其設于機架的左側；車軸旋轉定位裝置，其設于左工作滑臺的左側，該車軸旋轉定位裝置設有用于對車軸進行旋轉并定位的車軸旋轉定位軸；左夾具組件，其設于左工作滑臺的右側，其中部設有車軸旋轉定位軸的避讓孔；右工作滑臺，其設于機架的右側；軸旋轉輔助支撐裝置，其設于右工作滑臺的右側，車軸旋轉輔助支撐裝置設有用于對車軸進行輔助旋轉定位的車軸旋轉輔助支撐軸；右夾具組件，其設于右工作滑臺的左側，其中部設有車軸旋轉輔助支撐軸的避讓孔；上料支?撐組，其設于左工作滑臺與右工作滑臺之間的機架上；定位支撐組件，其設于左工作滑臺的右側，或設于左工作滑臺與上料支撐組之間的機架上。?

進一步：所述車軸旋轉定位裝置還包括：旋轉支撐座，其采用緊固件固定在左工作滑臺的左端，且通過軸承與車軸旋轉定位軸連接；旋轉驅動電機，其安裝在旋轉支撐座上；減速器，其與旋轉驅動電機連接；聯軸器，其連接在減速器與車軸旋轉定位軸之間。?

進一步，所述左夾具組件通過導軌安裝在左工作滑臺上，且其兩側與夾具驅動油缸連接，?

進一步具體，所述車軸旋轉輔助支撐裝置還包括：滑動座，其通過導軌安裝在右滑動工作臺；輔助旋轉安裝座，其固定在滑動座上，其通過軸承安裝車軸旋轉輔助支撐軸；油缸固定座，其通過緊固件固定安裝在右工作滑臺右側；支撐驅動油缸，安裝在油缸固定座上并與滑動座連接，且其中心軸線與車軸旋轉輔助支撐軸的中心軸線重合。?

進一步具體，所述右夾具組件通過導軌安裝在右工作滑臺上，且其兩側與夾具驅動油缸連接。?

進一步具體，上料支撐組包括至少兩組上料支撐組件，所述每一上料支撐組件包括有：基座，其通過緊固件固定在機架上；可調升降臺，其通過高度調節機構安裝在基座上；支撐滾輪，其通過軸承安裝在可調升降臺上方。?

進一步具體，所述定位支撐組件包括：安裝座，其采用緊固件安裝在左工作滑臺的右側，或安裝在左工作滑臺與上料支撐組之間的機架上；支撐柱，其固定在安裝座上；可伸縮定位卡頭，其固定在支撐柱上。?

作為優選，所述車軸旋轉定位軸的軸頭為圓錐形。?

作為優選，所述車軸旋轉輔助支撐軸的軸頭為圓錐形。?

作為優選，所述車軸旋轉定位軸的中心軸線與車軸旋轉輔助支撐軸的中心軸線重合。?

本實用新型為采用全新設計的工裝設備，自動化程度高，有效提高車軸底板的安裝效率，降低工人的勞動強度，且底板定位準確，產品質量穩定。?

附圖說明

圖1為本實用新型所述車軸底板自動定位焊接工裝設備結構示意圖。?

圖2為本實用新型所述左工作滑臺、車軸旋轉定位裝置及左夾具組件的結構俯視圖。?

圖3為本實用新型所述右工作滑臺、軸旋轉輔助支撐裝置及右夾具組件結構俯視圖。?

圖4為本實用新型所述上料支撐組件結構示意圖。?

圖5為本實用新型所述上料支撐組件的A向示意圖。?

圖6為本實用新型所述定位支撐組件的A向示意圖。?

以下通過附圖和具體實施方式來對本實用新型作進一步說明書。?

具體實施方式

如圖1至6所示，本實用新型所述的車軸底板自動定位焊接工裝設備，用于對半掛車車軸10安裝制動底板套進行焊接，所述半掛車車軸具有軸體，軸體兩端為軸頭，兩軸頭中部開有定位錐孔，且軸體開有定位槽101。本實用新型的結構主要包括：機架1、左工作滑臺2、車軸旋轉定位裝置21、左夾具組件22、右工作滑臺3、軸旋轉輔助支撐裝置31、右夾具組件32、上料支撐組4及定位支撐組件5。具體結構如下：?