[實用新型]鐵路客車水箱安裝液壓升降平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220482754.1
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN202766220U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設計）人: 葛加興;徐凱利;楊洋
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路客車水箱組裝工裝，是一種鐵路客車水箱安裝液壓升降平臺裝置。

背景技術

現(xiàn)有的鐵路客車水箱組裝方法主要依靠人力，當水箱進入車內(nèi)后，通過人力的搬運和托舉的方法，將水箱移動和托舉到安裝位置再進行安裝與緊固，由于水箱體積和質(zhì)量都很大，不僅安裝耗時長、勞動強度大，而且由于人力托舉，嚴重影響安裝質(zhì)量并且對安裝人員產(chǎn)生嚴重的安全隱患，導致大量返工和人力物力的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種可以節(jié)省人力而進行搬運和托舉的裝置。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供的鐵路客車水箱安裝液壓升降平臺包括：上工作臺、下工作臺，其中上工作臺具備機械升降功能，通過一個剪叉臂與下工作臺連接；所述剪叉臂上鉸接一個舉升油缸；舉升油缸由一個與之連接的油壓控制裝置控制。

本實用新型的進一步改進還包括：

1、下工作臺帶有兩個定向輪和兩個萬向輪，其中萬向輪帶有鎖定裝置，使得本實用新型可以在狹小空間內(nèi)任意移動，并固定于任意位置，保證安裝過程中的穩(wěn)定性和安全性。

2、油壓控制裝置帶有制動單元，保證升降過程中安全性。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的使用，節(jié)省了大量用于搬運和托舉的人力，節(jié)約了安裝時間，并且提高安裝質(zhì)量，降低安裝人員的安全隱患，節(jié)約大量的人力和物力。

附圖說明

圖1為本實用新型的組成示意圖。

圖1中標號示意如下：1-上工作臺，2-剪叉臂，3-舉升油缸，4-下工作臺，5-定向輪，6-萬向輪，7-制動單元，8-油壓控制裝置。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，本實施例鐵路客車水箱安裝液壓升降平臺組成包括：上工作臺1，前叉臂2，舉升油缸3，下工作臺4，定向輪5，萬向輪6，制動單元7，油壓控制裝置8。

本實施例裝置的工作原理如下：

上工作臺1與下工作臺4通過前叉臂2連接，具備機械升降功能；舉升油缸3兩端鉸接剪叉臂2；舉升油缸3連接至油壓控制裝置8，用于對升降的操控，同時油壓控制裝置8帶有制動單元7，保證升降過程中的安全。

下工作臺4下方裝有兩只定向輪5以及兩只萬向輪6，用于車內(nèi)移動，可以更輕松的將水箱移動到安裝位置，萬向輪6裝有鎖定裝置，用于將本裝置固定于任意位置以保證穩(wěn)定性和安全性。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。