[實(shí)用新型]帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220482714.7
• 申請(qǐng)日: 2012-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN202833385U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭勇;劉正雷;陸曉兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥。

背景技術(shù)

目前，實(shí)現(xiàn)油缸差動(dòng)功能的方法主要有以下幾種方式：油缸內(nèi)自帶差動(dòng)功能、控制閥內(nèi)部自帶差動(dòng)功能、在原有控制閥基礎(chǔ)上增加疊加式差動(dòng)閥、液壓系統(tǒng)上通過管路連接并結(jié)合電氣控制實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能。

上述幾種實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能的方式各有其缺點(diǎn)，對(duì)于現(xiàn)有的自帶差動(dòng)功能的控制閥來說，主要存在以下缺點(diǎn)：

1、為實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，需在控制閥內(nèi)增加邏輯閥、操縱閥等元件；

2、為實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，控制閥內(nèi)需相應(yīng)增加各控制油路及安裝腔孔，閥體結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，相應(yīng)增加了產(chǎn)品成本及產(chǎn)品故障率；

3、這種控制閥只能實(shí)現(xiàn)油路通斷，不能實(shí)現(xiàn)流量的無級(jí)控制。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥，通過改進(jìn)液壓閥主閥芯結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，整體結(jié)構(gòu)改動(dòng)少，低了產(chǎn)品成本及產(chǎn)品故障率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥，包括閥體和設(shè)置在閥體孔內(nèi)的閥芯，所述閥體孔內(nèi)依序設(shè)有第一沉割槽、第二沉割槽、進(jìn)油沉割槽、第三沉割槽、第四沉割槽，所述第一沉割槽和第四沉割槽與回油口連通，所述第二沉割槽和第三沉割槽分別與工作油口連通，所述進(jìn)油沉割槽與進(jìn)油口連通；

所述閥芯由左至右包括左臺(tái)肩、左軸頸、中臺(tái)肩、右軸頸和右臺(tái)肩，在所述中臺(tái)肩左部的外圓上設(shè)有環(huán)形槽、互不連通的第一閥口和第二閥口，所述第一閥口與所述左軸頸連通，所述第二閥口與所述環(huán)形槽連通，在所述中臺(tái)肩右部的外圓上和所述右臺(tái)肩左部的外圓上分別設(shè)有與所述右軸頸連通的第三閥口和第四閥口；

當(dāng)閥芯處于中位時(shí)，所述左臺(tái)肩、中臺(tái)肩、右臺(tái)肩分別封閉所述第一沉割槽、進(jìn)油沉割槽、第四沉割槽，所述左軸頸、第一閥口與第二沉割槽連通，所述第二閥口、環(huán)形槽與進(jìn)油沉割槽連通，所述第三閥口、第四閥口及右軸頸與所述第三沉割槽連通。

進(jìn)一步的，所述第一閥口和/或第三閥口和/或第四閥口為階梯槽結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述第二閥口為條形槽結(jié)構(gòu)、階梯槽結(jié)構(gòu)或三角形槽狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油沉割槽包括靠近第二沉割槽的第五沉割槽和靠近第三沉割槽的第六沉割槽。

進(jìn)一步的，所述第一閥口和/或第三閥口和/或第四閥口的數(shù)量為兩個(gè)且均勻分布在所述閥芯的外圓上。

進(jìn)一步的，所述第二閥口設(shè)有兩個(gè)，且與所述第一閥口間隔設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油口還設(shè)有流量調(diào)節(jié)裝置。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì)：

1、本實(shí)施例所述的帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥不需額外增加邏輯閥、操縱閥等元件便可實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能；

2、本實(shí)施例所述的帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥不需在閥內(nèi)增加各控制油路及安裝腔孔便可實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，相應(yīng)降低了產(chǎn)品成本及產(chǎn)品故障率；

3、本實(shí)施例所述的帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥通過改進(jìn)閥芯結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能，整體結(jié)構(gòu)改動(dòng)少，易實(shí)現(xiàn)；

4、本實(shí)施例所述的帶差動(dòng)功能的滑閥式液壓閥的第一閥口、第三閥口和第四閥口均為階梯槽結(jié)構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)差動(dòng)功能的同時(shí)，通過改變閥芯的位移量，可實(shí)現(xiàn)流量的無級(jí)控制。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述液壓閥閥芯在中位時(shí)的剖視示意圖；

圖2為圖1中的B-B面剖視圖；

圖3為圖1中閥體的剖視示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述液壓閥的閥芯主視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述液壓閥的閥芯立體示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-閥體，11-第一沉割槽，12-第二沉割槽，13-第三沉割槽，14-第四沉割槽，15-第五沉割槽，16-第六沉割槽，2-閥芯，21-左臺(tái)肩，22-左軸頸，23-中臺(tái)肩，231-環(huán)形槽，232-第二閥口，233-第一閥口，234-第三閥口，24-右軸頸，25-右臺(tái)肩，251-第四閥口，3-流量調(diào)節(jié)裝置，P-進(jìn)油口，T-回油口，A、B-工作油口。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。