[實用新型]鐵路車輛車輪傳輸線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220480221.X
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN202964238U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 彭傳水;郝剛;黃奕程;尹曉麗
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾四達鐵路設備有限責任公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q7/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路車輛車輪傳輸線，屬于一種PLC自動控制的鐵路貨車車輪加工傳輸設備。?

背景技術

眾所周知，目前鐵路貨車車輪加工均采用天車吊裝工人輔助方式。在這種情況下，要想大幅度提高設備生產效率以及減少工人勞動強度將非常困難。同時采用天車吊裝傳輸給車輪輪轂孔加工車床上下料，嚴重威脅工人的生產安全。隨著社會的進步，自動化微機控制流水線式生產已經成為提高設備生產效率，減少工人勞動強度唯一方式，然而采用天車吊裝工人輔助方式是無法滿足自動化微機控制流水線生產方式。?

發(fā)明內容

為了克服上述不足，本實用新型提供了一種通過工業(yè)級PLC控制，操作者按下信號按鈕，傳輸下自動將代加工車輪傳輸到車輪輪轂孔加工車床上料工位，同時將加工完成的車輪輸送到輪對組裝工位，所有傳輸過程無需工人輔助操作，無需人工干預，將車輪各個加工工位組合成自動化流水作業(yè)，實現車輪加工全過程無縫連接，從而提高設備生產效率，減少工人勞動強度。?

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

整機包括自動控制系統(tǒng)和車軸傳輸線機械主體；所述的自動控制系統(tǒng)包括工由工業(yè)級PLC以及、輸送線上相應檢測定位開關組成，輸送線檢測開關采集操作信號，PLC輸出信號控制車輪輸送滾道驅動機構(4)動作，實現車輪定向傳輸；車輪輸送滾道(2)是由軌道支架、旋轉輸送輥組成，待輸送車輪平放在輸送軌道上；所述的車輪輸送滾道驅動機構(4)帶動與輸送輥連接的鏈條旋轉，使車輪在滾道上向前移動；車輪輸送轉彎(3)結構與車輪輸送滾道(2)相同，區(qū)別在于通過傾斜一定角度，將直線傳輸的車輪轉90度，繼續(xù)傳送；所述的車輪輸送滾道驅動機構(4)是由驅動用減速電機及驅動連接鏈條組成，電機旋轉帶動鏈條來驅動輸送輥旋轉，傳輸車輪；車輪輸送分輪小車(5)是將加工完成的車輪按照左右選配的尺寸，沿小車軌道(6)將車輪輸送到輪對壓裝單元，其主要由小車行走電機與輸送輥驅動電機組成。?

本實用新型是由自動控制系統(tǒng)和車輪傳輸線機械主體。該設備設計合理、結構緊湊、工藝先進、操作簡便、運行穩(wěn)定、自動化程度較高，是針對鐵路貨車車輪加工傳輸的理想設備。其主要特點如下：?

1.1本機具有自動記錄車輪位置、根據需求自動分配車輪加工工序，自動記錄車輪加工過程、故障識別等功能。?

1.2設備由PLC柔性控制，具有自動掌握車輪加工過程，自動傳遞車輪沿工序前進，并通過聲光警報燈給予工人提示。故障發(fā)生時，整機會自動停機以保障安全。?

1.3傳輸線寬度為1.2米，可以適應各種車輪，節(jié)省設備占地空間。?

1.4驅動機構采用減速電機機鏈條式結構，保證傳輸線動作平滑、穩(wěn)定。?

1.6系統(tǒng)控制柜(1)外觀采用噴塑處理，美觀大方。?

附圖說明

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?

圖1：本實用新型結構的主視圖?

圖2：本實用新型結構的俯視圖?

圖3：本實用新型結構的左視圖?

圖中：1、工業(yè)級PLC及控制配電柜，2、車輪輸送滾道，3、車輪輸送轉彎，4、車輪輸送滾道驅動機構，5、車輪輸送分輪小車，6、小車軌道。?

具體實施方式

1.請參閱附圖：車輪傳輸線機械主體是由車輪輸送滾道(2)、車輪輸送轉彎(3)、車輪輸送滾道驅動機構(4)、車輪輸送分輪小車(5)、小車軌道(6)組成。?

2.請參閱附圖：(以貨車車輪加工為例)，待加工車輪由天車吊裝到輸送線上料端，車輪輸送滾道驅動機構(4)驅動車輪輸送滾道(2)旋轉，將車輪向前傳輸，經輸送線轉彎(3)，輸送到車輪加工工位，在車輪加工工位完成加工后，繼續(xù)向下移動，進入車輪輸送分輪小車(5)，輸送小車沿小車軌道(6)將車輪輸送到輪對壓裝單元。?