[實(shí)用新型]起重升降機(jī)專用電機(jī)機(jī)座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220478838.8
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN202798258U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊樹德
• 申請（專利權(quán)）人: 上海浦東新區(qū)張江電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/04
• 分類號(hào): H02K5/04;H02K5/18
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249
• 代理人: 徐雯瓊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種施工升降機(jī)減速器專用起重電機(jī)配件，具體涉及一種起重升降機(jī)專用電機(jī)機(jī)座。

背景技術(shù)

專用起重電機(jī)在施工升降機(jī)減速器中作為原動(dòng)機(jī)，被廣泛使用。由于施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)和用途特殊，承載能力有限，所以施工升降機(jī)的自重受到嚴(yán)格控制，目前施工升降機(jī)上采用與之匹配的電動(dòng)機(jī)機(jī)座大多采用鑄鐵，其缺點(diǎn)：體積大，重量大，散熱差，且制動(dòng)器引線裸露在外，由于，該電機(jī)使用在特殊場合，接線盒內(nèi)的引線較多，盒內(nèi)空間顯得越發(fā)狹窄，給接線帶來不便，稍有疏忽會(huì)引起電機(jī)故障，這些缺點(diǎn)使升降機(jī)的效率降低，對安全使用電動(dòng)機(jī)是致命的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種起重升降機(jī)專用電機(jī)機(jī)座，利用鋁的密度低于鑄鐵及鋁材料的可塑性大特點(diǎn)，減小體積和重量，散熱能力強(qiáng)，便于接線，提高升降機(jī)效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種起重升降機(jī)專用電機(jī)機(jī)座，該電機(jī)機(jī)座包含機(jī)座殼體，該機(jī)座殼體設(shè)有電機(jī)安裝腔，該電機(jī)安裝腔兩端橫向貫通機(jī)座殼體；

其特點(diǎn)是，該電機(jī)機(jī)座包含：

接線盒，其設(shè)置于機(jī)座殼體頂部；

散熱片，除了設(shè)有接線盒的位置，上述機(jī)座殼體外表面上均勻分布有該散熱片；

穿線孔，其設(shè)置于機(jī)座殼體外壁上，沿上述機(jī)座殼體的外表面設(shè)置，連通接線盒的內(nèi)腔與外界；外接的電動(dòng)機(jī)附加件的電纜沿機(jī)座殼體外表面設(shè)置，并通過該穿線孔接入接線盒中。

上述機(jī)座殼體上靠近電機(jī)安裝腔兩端的開口處分別設(shè)有連接搭子。

分別位于上述電機(jī)安裝腔兩端的機(jī)座殼體外表面上，各設(shè)有四個(gè)對稱設(shè)置的連接搭子。

上述的連接搭子設(shè)為三角形結(jié)構(gòu)。

上述機(jī)座殼體的電機(jī)安裝腔的內(nèi)壁上設(shè)有定子固定槽，該定子固定槽沿電機(jī)安裝腔軸向設(shè)置。

上述的接線盒上任意一對相對的側(cè)壁上設(shè)有一對吊攀。

上述接線盒上任意一對吊攀以接線盒的對稱軸對稱設(shè)置。

本起重升降機(jī)專用電機(jī)機(jī)座由壓鑄鋁壓鑄成型。

本實(shí)用新型起重升降機(jī)專用電機(jī)機(jī)座和現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)機(jī)座相比，其優(yōu)點(diǎn)在于：

1、本實(shí)用新型的電機(jī)機(jī)座在專用起重電機(jī)性能和功率不變的條件下，減輕電動(dòng)機(jī)自重，即減輕了升降機(jī)的自重，就能提高升降機(jī)效率，尤其當(dāng)前提倡節(jié)能增效，這方面更有意義；

2、本實(shí)用新型的電機(jī)機(jī)座利用壓鑄鋁可塑性好的特性，可在機(jī)殼外圓上增加散熱片，使機(jī)座散熱面積增大，給電動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行提供保障；

3、本實(shí)用新型的電機(jī)機(jī)座利用壓鑄鋁可塑性好的特性，在機(jī)座上設(shè)置一個(gè)穿線孔，使電動(dòng)機(jī)附加件的連接電纜免于裸露在外，提高電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的安全性；

4、本實(shí)用新型中連接搭子設(shè)為三角形結(jié)構(gòu)，比原有的連接搭子強(qiáng)度更高，同時(shí)增加了接線盒空間；

5、本實(shí)用新型的電機(jī)安裝腔的內(nèi)壁上設(shè)有定子固定槽，與現(xiàn)有技術(shù)中固定定子的方式相比，增大了固定面積，大大提高電機(jī)安全性。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型起重升降機(jī)專用電機(jī)機(jī)座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種起重升降機(jī)專用電機(jī)機(jī)座，該電機(jī)機(jī)座整體由壓鑄鋁壓鑄成型。其包含機(jī)座殼體1、散熱片2、連接搭子3、吊攀4、接線盒5、穿線孔6和定子固定槽7。

機(jī)座殼體1設(shè)有圓筒形電機(jī)安裝腔，該電機(jī)安裝腔兩端橫向貫通機(jī)座殼體1的側(cè)邊。

方形的接線盒5設(shè)置在機(jī)座殼體1的頂部。該接線盒5的頂部設(shè)為開口。

在機(jī)座殼體1外表面上，除了設(shè)有接線盒5的位置，均勻分布設(shè)置散熱片2。

設(shè)置于機(jī)座殼體1頂面的若干散熱片2平行于電機(jī)安裝腔軸向設(shè)置，該些散熱片2與機(jī)座殼體1頂面垂直設(shè)置，各散熱片2相互間隔相等且平行設(shè)置。

設(shè)置于機(jī)座殼體1兩個(gè)側(cè)壁（非電機(jī)安裝腔的兩端開口面）的若干散熱片2平行于電機(jī)安裝腔軸向設(shè)置，該些散熱片2與機(jī)座殼體1側(cè)壁垂直設(shè)置，各散熱片2相互間隔相等且平行設(shè)置。

設(shè)置于機(jī)座殼體1底面的若干散熱片2平行于電機(jī)安裝腔軸向設(shè)置，該些散熱片2與機(jī)座殼體1底面垂直設(shè)置，各散熱片2相互間隔相等且平行設(shè)置。

穿線孔6設(shè)置于機(jī)座殼體1頂部的外壁上，該穿線孔6沿機(jī)座殼體1的外表面設(shè)置，該穿線孔6的一端連通至接線盒內(nèi)部，另一端連通至機(jī)座殼體1外，使接線盒的內(nèi)腔與機(jī)座殼體1外部（即外界）連通。外接的電動(dòng)機(jī)附加件的電纜沿機(jī)座殼體1外表面設(shè)置，并通過該穿線孔6接入接線盒5內(nèi)腔中。