[實用新型]一種新型玻璃運輸架

有效

• 申請號: 201220478589.2
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN202828466U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 李先軍;劉學軍
• 申請（專利權）人: 珠海華尚汽車玻璃工業有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/48
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 陳國榮

技術領域

?本實用新型涉及汽車玻璃運輸用具，具體為一種新型的汽車玻璃運輸架。

背景技術

汽車玻璃在運輸過程中需要先固定放置在運輸架上，然后再以運輸架為單位放置到貨箱內進行運輸。為了節省空間，提高運輸效率，運輸架放置到貨箱或存放到車間時難免會采用互相疊放的實行進行放置。現時的運輸架都沒有設計疊加所用的固定裝置，因此運輸架在疊放特別是在堆垛運輸時存在倒架的風險。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供一種便于疊放、堆垛運輸時安全可靠的新型玻璃運輸架。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種新型玻璃運輸架，包括方形底架，方形底架的四個角部設置有豎直的支桿，相鄰的支桿之間連接有與方形底架的側邊平行的橫條，支桿的頂部和底部分別構造成可互相卡合的第一接頭和第二接頭。

優選的是，方形底架的上表面設置有橡膠卡條。

優選的是，方形底架的底部分布安裝有減震輪。

優選的是，方形底架的底部安裝有可升降的支撐架。

優選的是，方形底架的底部設置有可供叉車叉頭插入并穿過的套圈。

優選的是，相鄰的支桿之間活動安裝有位于方形底架和橫條之間的活動壓桿。所述活動壓桿上設置有橡膠卡條。

優選的是，所述方形底架由框條連接而成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在支桿的頂部和底部設置用于卡合的第一接頭和第二接頭，疊放堆垛時，上下兩個運輸架之間可以通過第一接頭和第二接頭進行互相卡合，從而使得兩個運輸架之間方便地進行固定，這種結構可以確保運輸架堆垛時連接可靠，解決倒架問題。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式進行進一步的說明：

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型的一種新型玻璃運輸架，包括方形底架1，方形底架1一般由框條連接而成。方形底架1的四個角部設置有豎直的支桿2，相鄰的支桿2之間連接有與方形底架1的側邊平行的橫條3，支桿2的頂部和底部分別構造成可互相卡合的第一接頭4和第二接頭5。在圖1的實施例中，第一接頭4為柱狀凸起，第二接頭5為與柱狀凸起形狀相匹配的帶凹槽的立柱。當兩個運輸架采用堆垛的方式放置時，位于上方的運輸架的第二接頭5套合在位于下方的運輸架的第一接頭4上，兩個運輸架之間形成穩定的連接結構。

為了防止玻璃破損和劃傷，方形底架1的上表面設置有橡膠卡條，橡膠卡條的位置根據玻璃的形狀進行設置，卡條起到隔離和固定玻璃的作用，其可以重復使用。

進一步，方形底架1的底部分布安裝有減震輪6，在一般的實施例中，減震論6的數量為4個，均勻分布于底架1的底部位置。另外，方形底架1的底部安裝有可升降的支撐架7，此支撐架7安裝在減震輪6的側旁，支撐架7升起后減震輪6離地，運輸架位置固定。

為了方便叉車搬運，方形底架1的底部設置有可供叉車叉頭插入并穿過的套圈8，套圈8可以有效保證叉車舉高堆垛過程中運輸架穩定，不會滑倒。

為了方便玻璃在運輸架上進行固定，相鄰的支桿2之間活動安裝有位于方形底架1和橫條3之間的活動壓桿9，此活動壓桿9在玻璃裝好后拴緊，玻璃的位置限定在活動壓桿之間。同樣，活動壓桿9上一般設置有橡膠卡條，卡條起到隔離和固定玻璃的作用，避免玻璃出現破損和劃傷現象。

本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，只要其以基本相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。