[實用新型]一種換電式電動車動力電池鎖止裝置

有效

• 申請號: 201220474404.0
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202782627U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張建平
• 申請（專利權）人: 上海電巴新能源科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

技術領域

本實用新型涉及一種電動車車載動力電池的鎖止裝置。?

背景技術

隨著石油價格的逐年攀升以及環境污染問題的日趨嚴重，作為燃油型汽車的替代，人們研制出了天然氣汽車、氫燃料汽車、太陽能汽車和電動汽車等，而其中最具有應用前景的是電動汽車。?

專利200410090796.0“一種電動公交系統”披露了一種以車載動力電池為動力源的電動汽車。該電動公交系統包括：裝配有卡式電池組的電動公交車、給卡式電池組充電的充電站、卡式電池組裝卸裝置等；通過裝卸裝置將使用完畢的卡式電池組從電動公交車上取下，并放置到充電站充電，同時將充電站上充好點的卡式電池組放到電動公交車上。?

動力電池需要鎖止固定在車體上，不僅要滿足方便快換的要求，而且還要滿足安全的要求，尤其是用于載人的可快換動力電池的車輛，包括公交車、小轎車等，安全性尤為重要。?

以往的車載動力電池采用在放置車載動力電池的電池外箱兩側安裝電磁鎖的方式來將車載動力電池可拆卸固定在電池外箱內。由于是兩側同時固定，因此對于定位精度要求很高，否則有可能出現鎖止困難的問題。?

另外，由于電磁鎖還需要給電才能將鎖開啟，當電磁鎖出現故障時，還需要手動解鎖。?

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種換電式電動車動力電池鎖止裝置，不需要很高的安裝精度且能夠滿足車載動力電池鎖止?的強度要求。?

本實用新型的一種換電式電動車動力電池鎖止裝置包括：?

鎖舌，設置在車載動力電池上；?

鎖止盒，設置在電池外箱底部，所述鎖止盒具有容納所述鎖舌的腔體和將所述鎖舌卡在所述腔體內的卡條。?

優選地，所述鎖止盒還包括框體，所述卡條的一端可轉動設置在所述框體上，所述鎖舌上形成有通孔，所述框體上設置有凹口，所述卡條的另一端可穿過所述通孔，并插入到所述凹口中。?

優選地，還包括可移動設置在所述框體上的可將所述卡條的插入到所述通孔中的一端從所述通孔中退出的解鎖按鈕。?

優選地，還包括可移動設置在所述腔體內的擋塊。?

本實用新型通過在電池外箱底部設置具有容納鎖舌的鎖止盒，并通過卡條將鎖舌卡住并鎖止，從而將車載動力電池固定在電池外箱內。由于設置一個這樣的鎖止機構就能夠很好地將車載動力電池鎖止在電池外箱底部，而且腔體的尺寸在寬度和厚度上可以根據鎖舌的尺寸調整，只要能夠使便于鎖舌插入到腔體內即可，因此安裝精度及加工精度不需要很嚴苛即可滿足要求。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；?

圖2為圖1的A部放大結構示意圖；?

圖3為鎖止盒的剖面示意圖。?

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型包括：鎖舌3和鎖止盒4，鎖舌3設置在車載動力電池2上，鎖止盒4設置在電池外箱1底部。在本實用新型實施例中，鎖止盒4設置在電池外箱1底部中間靠遠離設置有極柱的一端側，即插入車載動力電池2的入口位置。?

如圖2、3所示，本實用新型實施例的鎖止盒4具有框體41、容納鎖舌3的腔體42和將鎖舌卡在腔體42內的卡條43。卡條43的一端可轉動設置在框體41上，鎖舌3上形成有通孔31，框體41上設置有凹口44，卡條43的另一端可穿過通孔31，并插入到凹口44中。另外，在框體41上還可移動設置有可將卡條43的插入到通孔31中的一端從通孔31中退出的解鎖按鈕45，在腔體42內還可移動設置有擋塊48。?

在卡條43上設置有滑桿46，在框體41上設置有斜槽47，滑桿46套設在斜槽47內，解鎖按鈕45通過按壓滑桿46使滑桿46沿所述斜槽47滑動，從而使卡條的插入到通孔31中的一端從通孔31中退出，以實現解鎖，即可將鎖舌3從腔體42中退出。?

另外，在卡條43上還設置有復位彈簧49，使卡條43可插入到凹口44的一端保持向凹口44方向壓靠。在鎖舌3沒有插入到腔體42內時，擋塊48擋住卡條43的可插入到凹口44的一端，以便于鎖舌3插入到腔體42內。當鎖舌3插入到腔體42內時，鎖舌3頂住擋塊48并使擋塊48移動，當鎖舌3的通孔31移動到卡條43的可插入到凹口44的一端的位置時，卡條43的該端通過通孔31插入到凹口44中，從而將鎖舌3鎖止在鎖止盒4中。?

本實用新型通過在電池外箱1底部設置具有容納鎖舌3的鎖止盒4，并通過卡條43將鎖舌3卡住并鎖止，從而將車載動力電池2固定在電池外箱1內。?