[實用新型]離合器殼體壓鑄模具的定模頂出機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220473195.8
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202824599U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董遠飛;姜峰
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇徐航科技有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種離合器殼體壓鑄模具，特別是涉及一種離合器殼體壓鑄模具的定模頂出機構(gòu)。?

背景技術(shù)

汽車離合器是汽車上的一個關(guān)鍵部位零部件，而干式雙離合器是未來汽車傳動系統(tǒng)一個重要的發(fā)展方向。這種干式雙離合器在壓鑄生產(chǎn)時由于定模抱緊力較大，開模時出現(xiàn)產(chǎn)品留在定模的現(xiàn)象，無法實現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種離合器殼體壓鑄模具的定模頂出機構(gòu)，可有效解決產(chǎn)品由于定模抱緊力過大而產(chǎn)生的留存定模現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率，實現(xiàn)產(chǎn)品因功能要求而保持原結(jié)構(gòu)的情況下的批量生產(chǎn)。?

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：本實用新型的離合器殼體壓鑄模具的定模頂出機構(gòu)，包括油管三通接頭、復(fù)位桿、頂桿、頂出油缸、頂桿板和連接油管，頂桿油缸通過油管三通接頭和連接油管與機床液壓缸相連接，頂出油缸同頂桿板相連接，帶動固定于頂桿板上的頂桿進行往復(fù)運動。?

本實用新型定模頂出機構(gòu)采用內(nèi)置于定模模框內(nèi)部的雙油缸充當(dāng)復(fù)位彈簧的作用，從而使頂出機構(gòu)持續(xù)有效的工作，開模時在鑄件上施加推力，幫助鑄件順利從定模模腔分離，無產(chǎn)品留在定模的現(xiàn)象，可實現(xiàn)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1、油管三通接頭，2、復(fù)位桿，3、頂桿，4、頂出油缸，5、頂桿板，6、連接油管。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行說明。?

如圖1所示，本實用新型的離合器殼體壓鑄模具的定模頂出機構(gòu)，包括油管三通接頭1、復(fù)位桿2、頂桿3、頂出油缸4、頂桿板5和連接油管6，頂桿油缸4通過油管三通接頭1和連接油管6與機床液壓缸相連接，頂出油缸4同頂桿板5相連接，帶動固定于頂桿板5上的頂桿3進行往復(fù)運動。?

安裝模具時將油管三通接頭1連接至機床存在機油壓力的任意閑置接口，則頂出油缸4開始工作，推動頂桿3始終突出模具成型表面2mm左右，對鑄件形成頂出之力。合模時，由于動模擠壓力頂桿在復(fù)位桿2的帶動下恢復(fù)原位。開模時模具鎖緊力釋放，頂出油缸開始工作，頂桿推動鑄件幫助其從定模表面脫離，完成開模工作。?