[實(shí)用新型]一種車窗簡(jiǎn)易遮陽(yáng)簾結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220473078.1
• 申請(qǐng)日: 2012-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202863090U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐亞君;張明明;李冠蓬;梁文偉;李國(guó)林;李宏華;李功賦;吳成明;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車車窗遮陽(yáng)簾領(lǐng)域，尤其涉及汽車車窗玻璃動(dòng)而遮陽(yáng)簾不動(dòng)技術(shù)，具體涉一種車窗簡(jiǎn)易遮陽(yáng)簾結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上有很多車沒(méi)有帶遮陽(yáng)簾，在炎熱的夏天使用車輛時(shí)，一般的消費(fèi)者會(huì)自己去購(gòu)買(mǎi)一套簡(jiǎn)易的遮陽(yáng)簾，通過(guò)兩個(gè)小吸盤(pán)吸在車門(mén)的車窗玻璃上，這樣起到防曬的作用。但是當(dāng)駕駛員或者乘客想將車窗玻璃戶打開(kāi)的時(shí)候，將車窗玻璃降下來(lái)的時(shí)候，由于吸盤(pán)、遮陽(yáng)簾和車窗玻璃是固定成一體的，遮陽(yáng)簾就會(huì)隨著車窗玻璃一起降下來(lái)，遮陽(yáng)簾會(huì)碰到車門(mén)的內(nèi)飾板，這個(gè)時(shí)候駕駛員或者乘客使用很不方便，還有可能將遮陽(yáng)簾弄壞。?

中國(guó)專利公開(kāi)號(hào)CN?2523631，授權(quán)公開(kāi)日是2002年12月04日，名稱為“車用遮陽(yáng)簾”的方案中公開(kāi)了一種車用遮陽(yáng)簾。主要包括，一折疊遮陽(yáng)簾及一支撐桿，支撐桿是長(zhǎng)度可調(diào)的伸縮桿，固定于車窗框緣，其上設(shè)有長(zhǎng)形容置槽，?其兩端各樞設(shè)一膠質(zhì)支撐墊；折疊遮陽(yáng)簾具有與車窗相對(duì)應(yīng)的形狀，內(nèi)側(cè)?邊設(shè)有旋臂，折疊遮陽(yáng)簾則樞設(shè)于支撐桿與旋臂之間，旋臂的底端樞接于?支撐桿的一端，自由收拉于容置槽內(nèi)。不足之處是，這種車用遮陽(yáng)簾，由于是固定裝在車窗上的鈑金上的，而且是要根據(jù)不同車窗型號(hào)來(lái)制作，使用不夠靈活，不方便乘客改變遮陽(yáng)簾。??

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有車用遮陽(yáng)簾存在使用不夠靈活，不方便乘客改變遮陽(yáng)簾的這些不足，以及現(xiàn)有市面上的遮陽(yáng)簾存在著和車窗玻璃一起降下來(lái)的這一不足。提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，穩(wěn)定性好，可靠性強(qiáng)，便于乘客改變遮陽(yáng)簾，遮陽(yáng)簾不會(huì)隨著車窗玻璃一起降下來(lái)的一種車窗簡(jiǎn)易遮陽(yáng)簾結(jié)構(gòu)。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：?

一種車窗簡(jiǎn)易遮陽(yáng)簾結(jié)構(gòu)，包括遮陽(yáng)簾和吸盤(pán)，所述遮陽(yáng)簾上設(shè)有豎直向下的長(zhǎng)條形口，在所述長(zhǎng)條形口邊沿設(shè)有薄鐵皮包邊，并在在所述薄鐵皮包邊上設(shè)有鐵皮滑槽，所述吸盤(pán)的吸盤(pán)頭與所述鐵皮滑槽活動(dòng)連接。?

吸盤(pán)活動(dòng)連接在遮陽(yáng)簾2上的鐵皮滑槽中，再把吸盤(pán)的吸盤(pán)底座吸在車窗玻璃上。當(dāng)車窗玻璃上下升降的時(shí)候，吸盤(pán)就會(huì)隨著車窗玻璃上下升降。這個(gè)時(shí)候，吸盤(pán)就會(huì)隨著遮陽(yáng)簾的上的鐵皮滑槽滑行，就可以達(dá)到讓車窗玻璃隨意升降而遮陽(yáng)簾不動(dòng)的效果。?

作為優(yōu)選，所述遮陽(yáng)簾上共設(shè)有兩條豎直向下的長(zhǎng)條形口。?

作為優(yōu)選，所述鐵皮滑槽分別設(shè)在薄鐵皮的前側(cè)面上和后側(cè)面上。?

作為優(yōu)選，所述吸盤(pán)頭呈“十”字形狀體，并且把吸盤(pán)頭的卡槽設(shè)置在“十”字形吸盤(pán)頭的左右兩個(gè)分支頭上。?

作為優(yōu)選，所述卡槽截面內(nèi)腔呈外口小內(nèi)部大的“凸”字形狀體。內(nèi)腔“凸”字形狀體，保證了卡槽裝在薄鐵皮的鐵皮滑槽上后，不易滑落，接觸更加良好，穩(wěn)定可靠。?

作為優(yōu)選，所述“十”字形吸盤(pán)頭的前分支頭末端為圓弧狀。圓弧狀吸盤(pán)頭末端，不易傷到乘客的手，還利于乘客取下車窗簡(jiǎn)易遮陽(yáng)簾。?

作為優(yōu)選，所述遮陽(yáng)簾的外圍邊沿設(shè)在一個(gè)環(huán)形硬圈上。在遮陽(yáng)簾上開(kāi)兩條長(zhǎng)條形口，并且在長(zhǎng)條形口的邊上用薄鐵皮包覆，包覆起來(lái)，不僅能夠增加遮陽(yáng)簾的使用壽命，也能增加遮陽(yáng)簾的使用強(qiáng)度。?

本實(shí)用新型能夠達(dá)到如下效果：

1、本方案能使駕駛員或者乘客在打開(kāi)汽車車窗玻璃戶時(shí)，車窗玻璃降下后，遮陽(yáng)簾不好跟隨著車窗玻璃一起降下來(lái)。使得在升降車窗玻璃時(shí)，并不影響遮陽(yáng)簾的使用，使用靈活方便。

2、解決了現(xiàn)有市面上的汽車用遮陽(yáng)簾，由于吸盤(pán)、遮陽(yáng)簾和車窗玻璃是固定成一體的，遮陽(yáng)簾就會(huì)隨著車窗玻璃一起降下來(lái)的這些問(wèn)題。使得遮陽(yáng)簾使用更加方便靈活，便于乘客改變遮陽(yáng)簾。?

3、在打開(kāi)或者關(guān)閉汽車車窗玻璃戶時(shí)，遮陽(yáng)簾不會(huì)掉下來(lái)，不會(huì)弄壞遮陽(yáng)簾。?

4、本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，可靠性強(qiáng)。??

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型固定在車窗玻璃上的一種結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3是圖2在A-A處的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖4是圖3在H處的一種局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖5是圖2在C-C處的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

1、車門(mén)；2、遮陽(yáng)簾；3、車窗玻璃；4、吸盤(pán)頭；5、薄鐵皮；6、吸盤(pán)底座；7、鐵皮滑槽。?

具體實(shí)施方式??

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。