[實用新型]激光打印機膠輥兩端自動切齊機

有效

• 申請號: 201220472330.7
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202805292U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王衛
• 申請（專利權）人: 淮安欣展高分子科技有限公司
• 主分類號: B26D7/06
• 分類號: B26D7/06;B26D5/08;B26D7/32
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本發明涉及辦公印刷領域，具體涉及一種激光打印機膠輥兩端自動切齊機。

背景技術

隨著科技的發展，打印機早已經普及。目前市面上應用最廣的是噴墨打印機和激光打印機，由于激光打印機的打印速度快、單張打印成本低以及打印后保存時間長等優點，激光打印機的市場前景大大超越了噴墨打印機，甚至大有取代噴墨打印機的趨勢。由于打印機的打印原理不同，激光打印機的耗材主要是顯影輥、碳粉和充電輥。市場上對于激光打印機的膠輥需求極大。生產制造膠輥時，必須要將裹覆在芯棒表面的膠層兩端按要求切齊，但是目前的生產過程中，一般都是半自動切齊，還需要操作工人將膠輥一根一根送到切齊機的刀片處進行切齊，速度非常慢，而且還容易產生次品，甚至還會造成傷害事故。

發明內容

本發明的目的在于：克服現有技術的不足，提供一種激光打印機膠輥兩端自動切齊機，直接將膠輥自動輸送至膠輥自動切齊機進行切齊并收集，提高生產速度，提高生產效率，減少次品產生幾率。

本發明所采取的技術方案是：

一種激光打印機膠輥兩端自動切齊機，包括底座，還包括從左至右依次設于底座頂部的切割裝置、夾緊旋轉裝置、接送裝置、輸送裝置和收集裝置；所述接送裝置的滑塊DF處于左工位時，接送裝置的切前接料槽口位于夾緊旋轉裝置的落料處下方；滑塊DF處于右工位時，切前接料槽口位于輸送裝置的落料處下方，同時接送裝置的切后接料槽口位于夾緊旋轉裝置的落料處下方；切前接料槽口向右傾斜至最大行程時，切前接料槽口位于收集裝置的坡面進料口上方；夾緊旋轉裝置夾緊升起后，工件膠輥橫向對著切割裝置的刀片刃口。

本發明進一步改進方案是，所述輸送裝置包括固定于底座上的支座AG、固定于支座AG上部的臺面、設于臺面左端底部的倒錐形落料裝置，還包括設于臺面的頂板與底板的中心面上的主動轉軸和從動轉軸，所述主動轉軸和從動轉軸上分別對稱設有匹配的同步帶輪AA、同步帶輪AA’和同步帶輪AB、同步帶輪AB’，所述同步帶輪AA、同步帶輪AB上設有匹配的傳送帶AC，同步帶輪AA’、同步帶輪AB’上設有匹配的傳送帶AC’，所述主動轉軸與固定于底板的電機AF連接。

本發明更進一步改進方案是，所述臺面的左側面設有“U”形槽口，所述同步帶輪AA、同步帶輪AB和傳送帶AC以及同步帶輪AA’、同步帶輪AB’和傳送帶AC’分別在“U”形槽口的兩平行槽內。

本發明更進一步改進方案是，所述傳送帶AC和傳送帶AC’的外表面均布有條形凸起AE和條形凸起AE’。

本發明更進一步改進方案是，所述?“U”形槽口處上部設有頂棚，所述頂棚固定于臺面的前后邊沿，所述頂棚底部豎直設有擋板，擋板的左側活動連接有擋片AH，所述擋片AH與頂棚底部之間設有扭力彈簧AI。

本發明更進一步改進方案是，所述夾緊旋轉裝置包括固定于底座的前墊塊和后墊塊，分別固定于前墊塊頂部、后墊塊頂部的活塞BA的活塞缸BL活塞BB的活塞缸BM，還包括分別固定于活塞BA的活塞桿BC端部、活塞BB的活塞桿BD端部的基座BE、基座BF，以及分別固定于基座BE頂部、基座BF頂部的電機BG和活塞BH的活塞缸BN，所述電機BG的轉軸端部和活塞BH的活塞桿BI端部分別設有圓形凹槽BJ和圓形凹槽BK，并且，轉軸的軸線與活塞桿BI的中心線為同一條直線。

本發明更進一步改進方案是，所述切割裝置包括固定于底座的基板、固定于基板左邊頂部的活塞CA的活塞缸CF和滑動連接于基板右邊頂部的“U”形滑塊CB，所述“U”形滑塊CB固定于活塞CA的活塞桿CC端部，“U”形滑塊CB兩平行立面的右側面頂部中部位置對稱設有刀片，“U”形滑塊CB底部前后邊沿對稱設有槽口CD，所述槽口CD與基板右邊頂部前后邊沿對稱所設的滑軌CE匹配滑動，所述滑軌CE右端設有止滑塊CG。

本發明更進一步改進方案是，所述接送裝置包括固定于底座上的支座DE、固定于支座DE左邊頂部的墊塊、滑動連接于支座DE右邊頂部的滑塊DF，還包括固定于墊塊頂部的活塞DI，活動連接于滑塊DF的支架以及并列豎直設于支架頂部的、設有接料槽口的切前接送架和切后接料架，所述滑塊DF設有圓形通孔，墊塊頂部所設活塞DI的活塞桿DJ穿過圓形通孔，與支架活動連接。

本發明更進一步改進方案是，所述切前接送架的頂部設有切前接料槽口，切前接送架的左側面的前后邊沿靠近底部對稱設有豎直的切后接送架，切后接送架頂部設有切后接料槽口，所述切后接送架高度低于切前接送架。