[實用新型]廂梯停靠減震裝置

有效

• 申請號: 201220472153.2
• 申請日: 2012-09-17
• 公開（公告）號: CN202766008U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 藍玉鑫
• 申請（專利權）人: 蘇州新達電扶梯部件有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本實用新型涉及一種廂梯停靠減震裝置。

背景技術

轎廂在向下運動時，拉繩和承受的拉力很大，在高處停靠時容易造成轎廂整體的晃動，久而久之會對電梯的壽命產生影響。

本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供的廂梯停靠減震裝置，包括轎廂本體，還包括減震架，減震架的一端為通管，通管內布置緩沖架，緩沖架的一端布置支腳，支腳與減震架之間布置彈簧；在支腳的下方的井壁上布置凸臺；所述的減震架通過連接件與鉸接在靠近轎廂本體的下直角處，連接件凸出減震架，電機布置在減震架的上方其軸端布置連接件想匹配的連接端與連接件連接。

有益效果

本實用新型所述的廂梯停靠減震裝置，降低了拉繩對其電梯的拉力，延長了電梯的壽命，該裝置還有一定的緩沖功能，可降低電梯停靠時的沖力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中1是轎廂本體，2是減震架，3是通管，4是緩沖架，5是支腳，6是彈簧，7是凸臺，8是連接件，9是電機。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步詳細說明：

如圖所示：廂梯停靠減震裝置，包括轎廂本體1，還包括減震架2，減震架2的一端為通管3，通管3內布置緩沖架4，緩沖架4的一端布置支腳5，支腳5與減震架2之間布置彈簧6；在支腳5的下方的井壁上布置凸臺7；所述的減震架2通過連接件8與鉸接在靠近轎廂本體1的下直角處，連接件8凸出減震架2，電機9布置在減震架2的上方其軸端布置連接件8想匹配的連接端與連接件8連接。