[實用新型]一種節能公交站牌

有效

• 申請號: 201220469373.X
• 申請日: 2012-09-16
• 公開（公告）號: CN203311763U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 胡鑫科
• 申請（專利權）人: 胡鑫科
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種公交站牌,尤其涉及一種節能公交站牌。

背景技術

現在城市里的公交車站牌都是通過地下電纜使站牌發光，實現對晚上坐公交車的人們進行照明，但是地下電纜安裝麻煩，工作強度大，安裝成本較高，不適于現在節能降耗的需求，使用220伏電壓，也具有不安全因素。

現有技術中有一些太陽能公交站牌，利用太陽能電池將太陽能轉換為電能并存儲在儲能裝置中，為發光元件供電。但是這類太陽能公交站牌在光線較弱的情況下（例如多云、陰天天氣），一般充電效果不佳，難以使公交站牌有充足的電量進行工作。

發明內容

本發明之目的：提出一種改變現有使用狀況的節能公交站牌。

為了實現上述本發明目的，擬采用以下技術：

本發明的特征在于：太陽能電池固定于支架的一面，LED公交站牌固定于支架的另一面，蓄電池和太陽能電池連接，所述太陽能電池為非晶硅太陽能電池。

本發明的最大特點：

采用了非晶硅太陽能電池可以在較低的光線照度下，穩定地將自然光轉換為電能，實現正常供電，解決了外部光線較弱時的能量轉換問題，利用蓄電池儲存的電能給LED公交站牌供電，將LED公交站牌點亮。使得夜晚人們也可以很清晰的看到公交站牌上的內容，利用太陽能完成電源的供電，減少了電能的浪費。本發明結構簡單，使用方便，可廣泛應用于人們日常生活中。

附圖說明

附圖示意了本發明的結構。

1：太陽能電池；2：蓄電池；3：?LED公交站牌；?4：支架。

具體實施方式

太陽能電池1固定于支架4的一面，LED公交站牌3固定于支架4的另一面，蓄電池2和太陽能電池1連接，所述太陽能電池1為非晶硅太陽能電池。

采用了非晶硅太陽能電池可以在較低的光線照度下，穩定地將自然光轉換為電能，實現正常供電，解決了外部光線較弱時的能量轉換問題，利用蓄電池2儲存的電能給LED公交站牌3供電，將LED公交站牌3點亮。使得夜晚人們也可以很清晰的看到公交站牌上的內容，利用太陽能完成電源的供電，減少了電能的浪費。