[實用新型]一種基于電力載波通信的單燈控制器有效
| 申請號: | 201220468903.9 | 申請日: | 2012-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN202773152U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 陳聰敏;張炳炎;潘云相;陳志亮;陳洪新 | 申請(專利權)人: | 廈門市致創能源技術有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 廈門市誠得知識產權代理事務所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 賴開慧 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市思明*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 電力 載波通信 控制器 | ||
技術領域
本實用新型涉及路燈智能控制領域,具體是涉及一種路燈智能控制系統中的單燈控制器。
背景技術
隨著我國城市化步伐的加快,城市照明建設作為體現城市形象的作用日益受到重視。在城市照明的控制管理范圍日益擴大的同時,建設發展也對城市照明也提出了更高更新的要求。其中,路燈作為城市照明的一個重要組成部分,是城市照明管理的重點。
目前路燈的控制管理方式主要有路燈線路集中控制和單燈控制兩種。根據建設部、國家發展和改革委員會《關于加強城市照明管理促進節約用電工作意見》(?建城[2004]204號)的要求,大城市的亮燈率要達到?97%,中小城市的亮燈率要達到?95%。城市中作為景觀照明的路燈要講究亮度與色彩的科學配置,單燈控制方式則可準確判斷亮燈率,可隨意控制單盞路燈的開關等,顯然能夠很好的滿足國家發展和改革委員會的要求。但是現有的單燈控制方式中使用的單燈控制器并沒有包含對路燈控制結果的反饋信號的處理,不能及時發現和定位有故障的路燈,給監管人員帶來不便。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種路燈智能控制系統中的單燈控制器,在該單燈控制器內增設控制結果反饋模塊以及燈具故障判斷模塊,對路燈的控制結果進行檢測,以便及時發現和定位有故障的路燈,方便監管人員的管理。
為了解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是,一種基于電力載波通信的單燈控制器,包括MCU微控制單元、電源模塊、載波通信模塊、單燈電能量采集模塊、單燈亮度調節模塊、存儲電路、單燈亮/滅控制模塊、控制結果反饋模塊、燈具故障判斷模塊、外置串口通信電路和工作狀態指示電路。所述電源模塊的電源端連接至MCU微控制單元的電源端,為MCU微控制單元以及連接至MCU微控制單元的電路模塊進行供電,所述載波通信模塊的輸入端連接至MCU微控制單元的輸出端,所述單燈電能量采集模塊的輸入輸出端、單燈亮度調節模塊的輸入輸出端、存儲電路的輸入輸出端、燈具故障判斷模塊的輸入輸出端、外置串口通信電路的輸入輸出端和工作狀態指示電路的輸入輸出端連接至MCU微控制單元的輸入輸出端,所述單燈亮/滅控制模塊的輸入端連接至MCU微控制單元的輸出端,單燈亮/滅控制模塊的輸出端連接至控制結果反饋模塊的輸入端,控制結果反饋模塊的輸出端連接至MCU微控制單元的輸入端。
進一步的,單燈亮/滅控制模塊包括繼電器JDQ1、二極管D1、三極管Q1、電阻R24、電阻R25、電阻R26和電容C22,繼電器JDQ1的常開端和常閉端分別連接路燈電纜的火線進線和火線出線,繼電器JDQ1與二極管D1并聯后的一端連接至的控制結果反饋模塊,同時該端還通過電阻R24連接至電源模塊的電源端;繼電器JDQ1與二極管D1并聯后的另一端連接三極管Q1的C極,三極管Q1的E極接地,三極管Q1的B極連接電容C22的一端、電阻R25的一端和電阻R26的一端,電容C22的另一端和電阻R25的另一端接地,電阻R26的另一端連接至MCU微控制單元的RELAY管腳。其中,所述三極管Q1是型號為S8050的三極管。
進一步的,控制結果反饋模塊包括光耦E1、二極管D2、電容C23、電阻R27、電阻R28、電阻R29、電阻R30和電阻R31。單燈亮/滅控制模塊的輸出電壓,經過串聯連接的電阻R27、電阻R28和電阻R29降壓后,再通過光耦E1隔離后,反饋給MCU微控制單元;二極管D2與光耦E1并聯連接,對其進行保護以免反向擊穿;光耦E1和MCU微控制單元之間還設有起整形濾波作用的、并聯連接的電阻R31和電容C23。其中,所述光耦E1是型號為K1010-K35的光耦。
本實用新型采用上述電路結構,通過增設控制結果反饋模塊,對路燈的控制結果進行檢測,使監管人員在遠程即可查詢被控制的路燈是否正常亮/滅,無須親自到現場;通過燈具故障判斷模塊,可及時發現并定位有故障的路燈,方便監管人員的管理。
附圖說明
圖1是本實用新型的電路模塊框圖;
圖2是本實用新型的實施例的單燈亮/滅控制模塊的電路原理圖;
圖3是本實用新型的實施例的控制結果反饋模塊的電路原理圖。
具體實施方式
現結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。
現有的單燈控制方式中使用的單燈控制器并沒有包含對路燈控制結果的反饋信號的處理,不能及時發現和定位有故障的路燈,給監管人員帶來不便,本實用新型針對上述問題,提出了一種基于電力載波通信的單燈控制器。
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