[實用新型]一種用于油箱翻轉測試的翻轉臺架

有效

• 申請號: 201220468739.1
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202834609U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 田陽;張永舉;陳飛;張先保;聞鵬;錢旺;丁延松;蔣海云;鄭昌杰;宋軍;穆可可;王宇雨
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: F16M11/10
• 分類號: F16M11/10;F16M11/18;F16M11/22;G01M3/02
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及一種實驗裝置，具體是用于油箱翻轉測試中的翻轉臺架。

背景技術

因汽車出口到歐盟國家時必須符合歐盟對汽車的相關指令要求，對于金屬油箱必須進行翻轉后檢測其漏油情況，指令中僅說明檢測金屬油箱是需要翻轉90度后保持5分鐘，測量其滴漏液體的容積，沒有具體的油箱翻轉的裝置或者設備，實際中在完成這個檢測工作時，使用的是桁車將油箱吊起，然后再人為的施加翻轉力，使油箱進行翻轉，利用桁車時每次只能對單個油箱進行翻轉，翻轉起來比較費力且不方便，效率低下。

實用新型內容

本實用新型提供了一種能夠提高油箱翻轉測試效率的翻轉臺架。

????本實用新型采用了以下的技術方案：一種用于油箱翻轉測試的翻轉臺架，其包括翻轉臺支架、翻轉平臺、動力裝置和傳動機構，所述翻轉平臺置于所述翻轉臺支架上，所述動力裝置設在所述翻轉臺支架上，所述傳動機構的兩端分別連接在動力裝置和翻轉平臺上，所述動力裝置為異步電動機，所述翻轉臺支架上還設有蝸輪蝸桿減速器，所述蝸輪蝸桿減速器的輸入軸與異步電動機的輸出軸固定連接，所述蝸輪蝸桿減速器的輸出軸齒輪與固定在翻轉平臺兩側短軸上的翻轉齒輪相嚙合，所述翻轉臺支架上設有用于控制異步電動機的控制柜，所述控制柜內包括電器盒和變頻器。

實用新型有益效果：本實用新型通過異步電動機提供翻轉臺架的翻轉動力，利用控制柜中的變頻器實現控制異步電動機轉速，利用蝸輪蝸桿式減速器實現減速增扭并且在預定位置實現自鎖，可以很方便的控制翻轉平臺的翻轉，省時省力，而且能夠提高油箱翻轉測試的效率。

附圖說明

圖1???為用于油箱翻轉測試的齒輪傳動動力的翻轉平臺的示意圖；

圖2???為圖1中翻轉平臺用于油箱翻轉測試時的狀態示意圖；

圖3???為用于油箱翻轉測試的帶傳動動力的翻轉平臺的示意圖；

圖4???為圖3中翻轉平臺用于油箱翻轉測試時的狀態示意圖；

圖5???為用于油箱翻轉測試的帶有減速器傳動的翻轉平臺的示意圖；

圖6???為圖5中翻轉平臺用于油箱翻轉測試時的狀態示意圖。

圖中?：1、翻轉臺支架?，?2、翻轉平臺?，?3、異步電動機，4、輸出軸齒輪，4.1，主動帶輪，????4.2、主動齒輪，???5?、軸承，???6、翻轉齒輪?，?6.1、從動帶輪，?????6.2、從動齒輪，??????7、控制柜，???8、喉箍，????9、浮子式流量計?，??10、連通管，??????11、主油箱，??12、副油箱，13、繃帶，????????14、蝸桿蝸輪減速器。

具體實施方式

實施例一

?以下結合附圖作進一步詳細說明：

如圖1所示的是一種用于油箱翻轉測試的齒輪傳動動力的翻轉平臺的示意圖，包括翻轉臺支架1、翻轉平臺2和異步電動機3，翻轉平臺2用軸承5連接在翻轉臺支架1上，翻轉平臺2可繞翻轉臺支架1上的軸翻轉，異步電動機3固接在翻轉平臺2上，異步電動機3的輸出軸上固接一主動齒輪4.2，翻轉平臺2上兩側的短軸上用花鍵固定一個用于傳動使翻轉平臺翻轉的從動齒輪6.2，主動齒輪4.2和從動齒輪6.2相互嚙合構成齒輪傳動機構，翻轉臺支架1上設有用于控制異步電動機4的控制柜7，控制柜7內包括電器盒和變頻器，本實施例中選取1.5kw交流異步電動機3作為翻轉臺支架1的動力源，在控制柜7中變頻器的控制下根據需要控制異步電動機3的轉速。

如圖2所示的為圖1在進行翻轉測試時的狀態示意圖，先將主油箱11和副油箱12按實際配型式分別固定在翻轉臺架的翻轉平臺2上，然后用連通管10連通，在翻轉臺支架1上用喉箍8固定連接浮子式流量計9，浮子式流量計9下端的進水口與自來水管連接，上端的出水口與油箱連接，安裝好后就可以用于油箱翻轉的測試；本實用新型通過異步電動機3提供翻轉臺架的翻轉動力，在進行油箱翻轉測試時，利用控制柜7中的變頻器實現控制異步電動機3的轉速，經齒輪傳動機構的從動齒輪6.2帶動翻轉平臺2翻轉，不需要人工翻轉，大大降低了勞動強度。

實施例二

?以下結合附圖作進一步詳細說明：