[實用新型]一種溢油靜電保護器

有效

• 申請號: 201220467856.6
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN202808332U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 路延恩;李志娟;郭朝宇;孫國瑞;韓曰祥;李明亮;劉海鵬
• 申請（專利權）人: 青島澳波泰克安全設備有限責任公司
• 主分類號: B67D7/00
• 分類號: B67D7/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型涉及一種溢油靜電保護器。

背景技術

油罐車在進入油庫等儲油場所時，通常會在車體上積聚大量的靜電荷，在一定條件下容易產生尖端放電現象，存在著安全隱患；另外，在向油罐車付油時，雖然現今油庫都采用定量付油，但也不排除因操作失誤或付油系統故障帶來的溢油事故，既浪費能源又容易產生安全問題。

鑒于此，如何能夠在付油之前消除油罐車車體上積聚的大量靜電荷，規范安全操作，合理監控付油過程以防止溢油事故發生，成為人們研究的重要課題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種溢油靜電保護器，能夠很好解決在向油罐車付油時存在的技術問題，操作安全規范，有效防止了溢油事故的發生。

為了實現上述目的，所采用的技術方案是：

一種溢油靜電保護器，包括有控制器，能夠導除油罐車車體靜電的靜電接地夾，能夠顯示油罐車車體與大地之間實時電阻值的顯示箱，能夠調整鶴管位置的歸位傳感器，以及用于監控油罐內部油量的液位傳感器，所述靜電接地夾連接有接地線；所述靜電接地夾、顯示箱、歸位傳感器與液位傳感器均是由控制器控制的。

優選地，所述溢油靜電保護器，還包括有與所述控制器連接的狀態板，付油之前，所述靜電接地夾放置在所述狀態板上，當靜電接地夾夾持在狀態板上時，付油系統不會向油罐車付油，操作安全規范。

優選地，所述歸位傳感器包括有用于檢測鶴管外臂與水平方向之間傾斜角度的角度檢測模塊，能夠接收所述角度檢測模塊信號輸入、并將該信號輸入與內部基準信號進行比較處理的數據處理模塊，以及根據不同現場水平程度與不同鶴管的水平度要求為所述數據處理模塊提供基準信號輸入的角度調節模塊，所述數據處理模塊的輸出端為開關量信號輸出端。

優選地，所述歸位傳感器設置在鶴管外臂的外側管壁上，并通過若干個喉箍進行固定，安裝方便。

本實用新型的優點是：

本實用新型所述及的溢油靜電保護器，設置有控制器、靜電接地夾、顯示箱、歸位傳感器以及液位傳感器，在付油系統開始向油罐車付油之前，先將靜電接地夾夾持在油罐車上，等油罐車靜電基本消除后，通過歸位傳感器調整鶴管位置，調整完畢后，付油系統開始向油罐車付油，當油罐內部油量上升至液位傳感器的高度位置時，液位傳感器會向控制器發送信號，控制器對該信號進行處理后發送至付油系統，閥泵電源被切斷，從而停止向油罐車付油，整個付油過程操作規范安全，很好消除了油庫在付油過程中存在的安全隱患，降低了操作的失誤率，防止了溢油事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型中一種溢油靜電保護器的結構示意圖；

圖2為圖1中歸位傳感器的安裝結構的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以及具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

結合圖1、圖2所示，一種溢油靜電保護器，包括控制器1、靜電接地夾2、顯示箱3、歸位傳感器4與液位傳感器5，其中，靜電接地夾2、顯示箱3、歸位傳感器4與液位傳感器5均是由控制器1控制的。優選地，控制器1通過膨脹螺栓固定在發油臺下面的墻壁上，或通過螺栓固定在支架上。所述靜電接地夾2為傳感型靜電接地夾，用于導除油罐車車體上的靜電，優選地，該靜電接地夾2連接有狀態板6，狀態板固定在發油臺下方容易取放靜電接地夾的位置，在使用靜電接地夾之前，靜電接地夾夾持在狀態板上，使用時，將靜電接地夾取下，然后夾持在油罐車的金屬片上，此時，油罐車車體上的靜電順序通過靜電接地夾、與靜電接地夾連接的接地線7導入大地，同時，顯示箱3顯示油罐車車體與大地之間的實時電阻值，靜置大約15分鐘，若顯示箱顯示的電阻值不超過國際規定的100Ω，表明車體靜電基本消除。然后將鶴管插入油罐底部，其中，所述歸位傳感器設置在鶴管10外臂的外側管壁上，用于調整鶴管的位置，優選地，該歸位傳感器4通過若干個喉箍9進行固定，安裝方便。液位傳感器5為UZK液位傳感器，置于油罐內部靠近罐口位置處，用于監控油罐內部油量。當控制器1檢測到車體靜電基本消除后，調整鶴管位置，使得鶴管垂直管插入油罐內部，付油系統開始付油，若油罐內部油量上升至接觸到UZK液位傳感器高度時，UZK液位傳感器向控制器1發送信號，控制器1對該信號進行處理后發送至付油系統，閥泵電源被切斷，從而停止向油罐車付油，有效防止了溢油事故的發生。

控制器1、靜電接地夾2、狀態板6與接地線7之間通過四通接線盒8連接。