[實用新型]一種新型插拔式支架固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220467312.X
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN202782962U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樊紅磊;劉明濤;周敏華;周洪光
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車機械式支架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型插拔式支架固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在乘用車領(lǐng)域，大部分零部件都需要用支架來固定，即常常要把兩個或更多的零件組裝在一起，為了實現(xiàn)這種組裝，通常使用一支架。常規(guī)的支架固定方式為螺栓固定，該支架固定結(jié)構(gòu)集成了一種卡扣式結(jié)構(gòu)，裝拆方便，但因是通過螺栓來固定支架，安裝比較復(fù)雜。支架設(shè)計既要考慮它固定穩(wěn)固，也要考慮其與周圍部件的固定方式，保證裝拆方便，并要盡量節(jié)省安裝空間。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新型插拔式支架固定結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是：它包括底板和上板，底板上設(shè)有凹槽，上板固定在凹槽上方，底板與上板之間設(shè)有插拔連接槽，插拔連接槽與凹槽相通。

進一步地，所述上板為“山”字形狀，“山”字形狀上板的中間彈性片底部設(shè)有限位凸起。?

本實用新型通過插拔的方式方便地裝拆支架，結(jié)構(gòu)簡單，無需通過螺栓固定支架，便攜且節(jié)省裝拆時間。另外，該支架固定結(jié)構(gòu)允許支架方便地固定在周圍部件上，節(jié)省安裝零部件所需的空間。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型主視圖；

圖3?為圖2中沿A-A線的剖視圖；

圖4為本實用新型應(yīng)用到一種發(fā)動機ECU支架上的外形圖；

圖5為本實用新型應(yīng)用到一種發(fā)動機ECU支架上的側(cè)視圖；

圖6為本實用新型應(yīng)用到一種發(fā)動機ECU支架上時與蓄電池框安裝示意圖；

圖7為本實用新型應(yīng)用到一種發(fā)動機ECU支架上時從蓄電池框拆卸示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型包括底板1和上板2，底板1上設(shè)有凹槽3，上板2固定在凹槽3上方，底板1與上板2之間設(shè)有插拔連接槽4，插拔連接槽4與凹槽3相通。如圖2、圖3所示，所述上板2為“山”字形狀，“山”字形狀上板2的中間彈性片5底部設(shè)有限位凸起6。設(shè)置的限位凸起用于插入其它零部件時卡住零部件使其不易脫離。

如圖4、圖5所示，本新型插拔式支架固定結(jié)構(gòu)7應(yīng)用到發(fā)動機ECU支架8上的外形圖和側(cè)視圖。除發(fā)動機ECU支架外，本新型插拔式支架還可以應(yīng)用到其它的乘用車零部件上。通過插拔的方式方便地裝拆支架，無需通過螺栓固定支架，便攜且節(jié)省裝拆時間，該支架固定結(jié)構(gòu)允許支架方便地固定在周圍部件上，節(jié)省安裝零部件所需的空間。

圖6、圖7表示該支架固定結(jié)構(gòu)應(yīng)用到一種發(fā)動機ECU支架上時在蓄電池框的安裝、拆卸方式。如圖6所示，將該發(fā)動機ECU支架8安裝到蓄電池框9上僅需將其按照圖示箭頭方向卡入蓄電池框的支架上。如圖7所示，拆卸該發(fā)動機ECU支架8時，將中間彈性片按照圖示箭頭方向拉開，后將其按照圖示箭頭方向拔脫即可，裝拆便捷，為后期ECU裝置的維護和檢修節(jié)約時間成本和勞動力成本。