[實用新型]一種汽車變速箱的輸入軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220462515.X
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN202811799U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱志傳
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大鵬機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，涉及一種汽車變速箱的輸入軸。

背景技術(shù)

汽車已經(jīng)駛?cè)肭Ъ胰f戶，成為不可或缺的交通工具，發(fā)動機(jī)是汽車的動力輸出機(jī)構(gòu)，而汽車在行駛過程中需要根據(jù)不同的路況改變汽車的行駛速度，因此需要一種變速裝置來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度。

變速器作為汽車必須的變速裝置，可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機(jī)工作在其最佳的動力性能狀態(tài)下。變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，可以分為“自動”與“手動”兩大類，如液力自動變速器、機(jī)械無級自動變速器、電控機(jī)械自動變速器、雙離合器變速器等。它由傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，一般包括輸入軸、輸出軸、中間軸、套設(shè)在輸入軸、中間軸和輸出軸上的齒輪、以及同步器等。其中輸入軸起著承載輸入齒輪的重任，輸入軸是動力進(jìn)入變速器的轉(zhuǎn)軸，動力從發(fā)動機(jī)經(jīng)輸入軸進(jìn)入變速器，再由輸入軸帶動軸上的輸入齒輪將動力傳遞給輸出齒輪而帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，并帶動差速器運(yùn)動，使汽車實現(xiàn)前進(jìn)或后退。

一根輸入軸上一般會會安裝多個齒輪，且齒輪的固定方式多樣，如輸入軸端部的齒輪通過花鍵進(jìn)行周向固定，該齒輪能夠軸向移動；而無需軸向移動的齒輪一般通過滾針軸承以及襯套來固定。目前通過襯套固定的齒輪一般是使襯套與輸入軸過癮配合，齒輪相對襯套轉(zhuǎn)動，減少對輸入軸的磨損。雖然襯套與輸入軸過癮配合，但是齒輪在工作過程中是受到作用力的，在長期工作過程中襯套在力的作用下會發(fā)生移位，該移位的距離不大，但是卻影響了齒輪的嚙合精確性，從而影響了變速器整體的工作性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車變速箱的輸入軸，該汽車變速箱的輸入軸能夠有效限制襯套的移位。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種汽車變速箱的輸入軸，其包括柱狀本體，所述本體中部的外圓柱面上的軸向位置具有一段用于安裝滾針套的光滑外圓柱面一，鄰近光滑外圓柱面一還具有一段用于安裝軸承的光滑外圓柱面二，其特征在于，在光滑外圓柱面一和光滑外圓柱面二之間具有一襯套安裝位，所述的襯套安裝位的直徑均小于光滑外圓柱面一及光滑外圓柱面二形成卡接位。

滾針套與軸承分別安裝在光滑外圓柱面一與光滑外圓柱面二上，兩者均用來安裝齒輪；襯套安裝在兩光滑面之間的襯套安裝位上，由于襯套安裝位的直徑均小于光滑外圓柱面一及光滑外圓柱面二，因此光滑外圓柱面一與光滑外圓柱面二能夠限制襯套的軸向移動，避免了因為襯套移位而對齒輪嚙合精確性造成的影響。

在上述的汽車變速箱的輸入軸中，所述的光滑外圓柱面一的直徑大于襯套安裝位的直徑，兩者的差值范圍為0.8mm～1.2mm。根據(jù)輸入軸的承載能力，輸入軸本體的直徑一定，因此該差值過大時，造成輸入軸整體尺寸的變大，該差值過小時，對襯套的限位效果不夠明顯。

在上述的汽車變速箱的輸入軸中，所述的光滑外圓柱面二的直徑大于襯套安裝位的直徑，兩者的差值范圍為0.05mm～0.15mm。由于襯套是從光滑外圓柱面二的一端套入的，因此該差值過大時，造成襯套無法套入，該差值過小時，對襯套的限位效果不夠明顯。

在上述的汽車變速箱的輸入軸中，所述的本體一端的外圓柱面上沿本體軸向方向具有一段與發(fā)動機(jī)動力連接的外花鍵一，所述的外花鍵一和光滑外圓柱面一之間還具有一擋圈。本體的該端伸出變速箱，通過齒輪與發(fā)動機(jī)相聯(lián)，擋圈能夠阻擋軸承的移動。

在上述的汽車變速箱的輸入軸中，所述的本體另一端的外圓柱面上沿本體軸向方向具有一段與齒輪連接的外花鍵二，所述的外花鍵二和光滑外圓柱面二之間還具有一齒輪安裝位。通過外花鍵二周向固定齒輪，該齒輪能夠相對輸入軸軸向移動。

在上述的汽車變速箱的輸入軸中，所述的齒輪安裝位的直徑略小于光滑外圓柱面二的直徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車變速箱的輸入軸具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、由于襯套安裝位的直徑均小于光滑外圓柱面一及光滑外圓柱面二的直徑，因此光滑外圓柱面一及光滑外圓柱面二能夠限制襯套的軸向移動，避免了因為襯套移位而對齒輪嚙合精確性造成的影響。

2、由于光滑外圓柱面一和外花鍵一之間具有一擋圈，因此能夠阻擋軸承的移動。

附圖說明

圖1是本汽車變速箱的輸入軸的結(jié)構(gòu)正視圖。

圖2是圖1中A處的的結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中，1、本體；11、光滑外圓柱面一；12、光滑外圓柱面二；13、襯套安裝位；14、外花鍵一；15、外花鍵二；16、擋圈；17、齒輪安裝位。

具體實施方式