[實用新型]一種電機及其軸承壓入裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220462079.6
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN202840762U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 陳世奇
• 申請（專利權）人: 寧波世通汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K15/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 鄭黎明

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，尤其是涉及一種用于汽車玻璃升降器上的電機及其軸承壓入裝置。

背景技術

汽車上設置有用于升起和降落車床玻璃的汽車玻璃升降器，汽車玻璃升降器的主體部分就是一個電機，電機的包括機殼和前蓋，所述前蓋插入固定在機殼的開口端，機殼內壁的相對位置上設置有兩塊磁鐵，這兩塊磁鐵共同組成了定子，兩塊磁鐵之間的區(qū)域設置有轉子，機殼的底部設置有第一軸承，前蓋上設置有第二軸承，所述轉子的轉軸分別與第一軸承和第二軸承的內圈相連。轉軸的另一端上設置有蝸桿。

為了方便安裝，以往機殼和前蓋僅僅依靠相互之間的摩擦力插套配合固定在一起，這種連接方式，機殼和前蓋之間比較容易脫落，因此有必要予以改進。

另外，原先將第一軸承安裝到機殼內的過程都是通過工人手工完成的，效率低下，而且容易出現第一軸承安裝不到位的情況，而且第一軸承通過粉末冶金壓制而成，裝入軸承孔內時，受到內壁擠壓，會發(fā)生形變，使得軸承內孔的直徑減小，導致轉軸無法插入。

發(fā)明內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種電機，電機的機殼和前蓋之間連接可靠。

本實用新型的另一目的是提供一種軸承壓入裝置，能夠方便快捷的將軸承壓入機殼內，同時能撐開軸承的內孔。

為解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種電機，包括機殼和前蓋，所述前蓋插入固定在機殼的開口端，機殼內壁的相對位置上設置有兩塊磁鐵，這兩塊磁鐵共同組成了定子，兩塊磁鐵之間的區(qū)域設置有轉子，所述機殼的底部設置有第一軸承，所述前蓋上設置有第二軸承，所述轉子的轉軸分別與第一軸承和第二軸承的內圈相連，所述前蓋和所述機殼上設置有相配合的凸起和凹槽，所述凸起卡入所述凹槽內。前蓋和機殼上相配合的凸起和卡槽阻止前蓋脫離機殼，使得前蓋和機殼之間的連接更加可靠，同時前蓋和機殼安裝還是和以前一樣，只需要將前蓋插入到機殼內即可，因此安裝也一樣方便。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述凸起設置在所述前蓋上，所述凹槽設置在所述機殼內壁上。插入時，前蓋上的凸起擠開機殼內壁，到達凹槽處時，凸起卡入凹槽內，如果前蓋相對機殼移動，凸起為了滑出凹槽，需要撐開機殼的內壁，這個需要相當的力才能完成，因此相對于單純依靠前蓋和機殼之間的摩擦力的連接，其連接強度大大增加。

上述技術方案中，具體的，所述機殼的底部有第一軸承座，所述第一軸承設置在所述第一軸承座內，所述前蓋上設置有第二軸承座，所述第二軸承安裝在所述第二軸承座內。

上述技術方案中，具體的，所述機殼的開口處設置有翻邊。

一種軸承壓入裝置，包括支架和氣缸，所述支架包括支撐桿、基座和頂板，所述支撐桿的底部固定在所述基座上，所述支撐桿的頂部固定在所述頂板上，所述氣缸的缸體固定在所述頂板上，所述頂板上設置有通孔，所述氣缸的活塞桿向下伸出所述通孔，所述基座上設置有夾具，所述夾具包括固定件、第一移動件和第二移動件，所述固定件上設置有套管，所述套管內設置有頂桿，所述頂桿的頂部的直徑小于所述第一軸承的內徑，所述頂桿其它位置的直徑大于所述第一軸承的內徑，所述第一移動件套在所述套管外，所述第一移動件和所述固定件之間設置有第一彈簧，所述第一移動件的頂部設置有一個用于放置所述第一軸承的卡槽，所述頂桿穿過所述卡槽的底部，所述第二移動件套在所述第一移動件的外，所述第二移動件和所述第一移動件之間設置有第二彈簧，所述第二移動件的外側面與所述機殼的內壁相配合，所述第一彈簧的彈性系數大于所述第二彈簧的彈性系數。使用時，先將第一軸承安放在第一移動件的頂部的卡槽內，第一軸承的內圈套在頂桿頂部，然后將機殼套在第二移動件上，然后啟動氣缸，活塞桿往下壓，壓到機殼上，機殼隨第二移動件往下運動，同時，第一移動件被第一彈簧壓下，也往下運動，因為第二彈簧的彈性比第一彈簧的彈性系數大，所以第一移動件往下運動的速度比第二移動件快，使得第一軸承不斷靠近第一軸承座，直至第一軸承逐漸卡入第一軸承座內。繼續(xù)下壓，第一軸承內孔被頂桿漲大。然后再第一彈簧和第二彈簧的作用下，頂桿退出第一軸承內孔，第一軸承被安裝在機殼上，第一軸承由于受到第一軸承座內壁的擠壓，內孔直徑也變小。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述頂桿的底部設置有調節(jié)螺栓，所述螺栓轉動連接在所述固定件上。

本實用新型的有益效果是：前蓋和機殼上相配合的凸起和卡槽阻止前蓋脫離機殼，使得前蓋和機殼之間的連接更加可靠，同時前蓋和機殼安裝還是和以前一樣，只需要將前蓋插入到機殼內即可，因此安裝也很方便。

附圖說明

圖1為電機的剖視示意圖。