[實用新型]一種電動汽車頂部充電的裝置

有效

• 申請號: 201220460105.1
• 申請日: 2012-09-11
• 公開（公告）號: CN202930975U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 汪波;鄭廣州;汪洋;張偉建
• 申請（專利權）人: 蘇州市萊賽電車技術有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60M1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種可以從車輛頂部對電動汽車充電的裝置。

背景技術

現代社會隨著新型電池技術的發展，電池作為汽車儲能裝置成為可能，包括混合動力汽車在內的電動汽車已經逐步發展起來。但是需要充電的汽車充電過程卻存在危險。尤其對于電動公交車，公交場站乘客密集，充電安全更顯重要。現在的充電方式是由人將充電插頭插到插座上，實現充電。充電線裸露在外很容易對車輛旁邊的行人造成絆倒甚至拉脫充電插頭造成電擊危險。也有車輛采用換電模式，但是又存在投資大、技術指標統一困難、操作復雜、勞動強度高等問題。

發明內容

本實用新型針對現有電動汽車充電裝置的不足，利用電磁定位裝置，提供安全可靠的自動充電裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

本實用新型公開了一種可以從車輛頂部對電動汽車充電的裝置。充電裝置包括車載無線通信裝置1；車上電極2；充電電極3；電磁線圈4；彈簧裝置5；頂部支架6；充電站無線通信裝置7；充電控制系統8；充電設備9。其特征在于電動汽車上安裝有車載無線通信裝置1，車頂部安裝有車上電極2，在場站充電工位安裝有頂部支架6，支架上安裝彈簧裝置5，彈簧裝置5的下端裝有充電電極3，充電電極3與車上電極2的外殼上裝有電磁線圈4，充電電極3與車上電極2構成兩對充電觸點。充電時車載無線通訊裝置1與充電站無線通訊裝置7相互發送接收充電信息。電磁線圈4的開關受充電控制系統8的控制。電極接觸牢靠時充電控制系統8指示充電設備9給電動汽車充電。

本實用新型具有以下功能特點：a、充電過程自動化程度高；b、充電時人接觸不到電極和電纜，安全性高；c、結構簡單，占用空間小；d、維護方便，使用成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖中：1.車載無線通信裝置；2.車上電極；3.充電電極；4.電磁線圈；5.彈簧裝置；6.頂部支架；7.充電站無線通信裝置；8.充電控制系統；9.充電設備。

具體實施方式

?為能進一步了解本實用新型的內容和功能特點，下面結合附圖和對本實用新型作進一步描述：

充電時，車輛正確停放到充電工位上關閉車輛。車載無線通訊裝置1、充電站無線通訊裝置7打開，充電控制系統8啟動充電程序，電磁線圈4打開（車上電極2端的電磁線圈4由充電站無線通訊裝置7向車載無線通訊裝置1發出指令從而打開），電磁線圈相互吸引而牢牢閉合，使得車上電極2同充電電極3精確對接，從而觸發充電信號。充電控制系統8收到電極接通信號后接通車上電極2與車上充電電路，啟動充電過程。電池管理系統按照電池狀態給出充電電流電壓需求，并監控電池受電情況，車載無線通訊裝置1將電池信息傳送到充電站無線通訊裝置7，發送給充電控制系統8。充電控制系統8控制充電機9按照需求送出電流并監控。當電池充滿或充電中止時，電磁線圈4關閉，彈簧5自動收縮使電極分離，從而完成充電過程。

上述本實用新型的具體實施方式和應用范圍僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。?