[實用新型]沖壓治具的分度間歇旋轉機構

有效

• 申請號: 201220458598.5
• 申請日: 2012-09-10
• 公開（公告）號: CN202715708U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 劉新冬
• 申請（專利權）人: 寧波博曼特工業有限公司
• 主分類號: B21D28/36
• 分類號: B21D28/36;B21D28/28
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及一種沖壓治具的組成部件，具體講是一種用于加工引爆器氣流導向管6側孔的沖壓治具的分度間歇旋轉機構。

背景技術

參考圖3，為引爆器氣流導向管的軸側結構示意圖，該產品2設有6個沿圓周均布的側孔2.1，簡稱6側孔。

目前，在加工該產品的6側孔時，一般通過機加工進行加工，即將產品裝夾在機床法蘭盤的中間，通過機床主軸帶動法蘭盤，使裝夾在法蘭盤上的產品的6個加工側孔位依次對準刀具，再通過刀具的進退刀，從而依次將6側孔加工完畢。

采用上述現有技術雖然能實現對引爆器氣流導向管6側孔的加工，但因機床整體造價比較高，在一定程度上提高了產品的加工成本，且機床加工一個產品所需時間達180～190秒，加工時間比較長，效率不高。

為解決上述問題，申請人研發了一種專門用于加工引爆器氣流導向管6側孔的沖壓治具，該沖壓治具包括用于裝夾產品并使產品實現分度間歇旋轉的分度間歇旋轉機構、對裝夾在分度間歇旋轉機構上的產品的6側孔進行沖壓的沖壓機構、將分度間歇旋轉機構驅動至沖壓機構進行沖壓的驅動機構。該沖壓治具通過驅動機構將裝夾好產品的分度間歇旋轉機構驅動至沖壓機構后，通過分度間歇旋轉機構的分度間歇旋轉及沖壓機構的沖壓，便可實現對產品6側孔的沖壓加工，具有效率高、沖孔精度準的優點。而在研發過程中，申請人發現分度間歇旋轉機構是沖壓治具的核心部件，分度間歇旋轉機構具體結構設計得是否巧妙、緊湊，以及分度間歇旋轉是否精準，裝夾的的產品是否牢固可靠，都將直接影響沖壓的精度及沖壓效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能有效保障沖壓效率和沖壓精度的沖壓治具的分度間歇旋轉機構。

本實用新型的技術方案是，提供這樣一種沖壓治具的分度間歇旋轉機構，包括一分度間歇旋轉體、通過法蘭安裝在分度間歇旋轉體輸出端用于裝夾產品的彈性夾頭、安裝在分度間歇旋轉體后端的氣缸體，彈性夾頭內還套裝有拉桿頭，彈性夾頭和拉桿頭互配成型有直徑向前端逐漸增大的錐形擠壓面，氣缸體的輸出端成型有伸入分度間歇旋轉體內與拉桿頭后端連接以帶動拉桿頭前后移動從而使彈性夾頭直徑變大或變小的連接桿。

分度間歇旋轉體與氣缸體之間還設有氣缸擋塊，氣缸體安裝在氣缸擋塊上，氣缸擋塊與分度間歇旋轉體連接。

采用上述結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：本實用新型利用分度間歇旋轉體具有精準的分度間歇旋轉的功能，在分度間歇旋轉體輸出端安裝彈性夾頭，這樣彈性夾頭也能實現同步精準的分度間歇旋轉，而加上在彈性夾頭內套裝一拉桿頭，該拉桿頭在氣缸體的驅動下可使彈性夾頭的直徑變大或變小，這樣當彈性夾頭直徑變小時便于將產品套在彈性夾頭上，而當彈性夾頭直徑變大時則使已套裝的產品被裝夾得更加牢固。本實用新型的分度間歇旋轉機構可實現精準的分度間歇旋轉，同時裝夾的產品也牢固可靠，有效保障了后續沖壓的效率和精度。

作為改進，分度間歇旋轉體與氣缸體之間還設有氣缸擋塊，氣缸體安裝在氣缸擋塊上，氣缸擋塊與分度間歇旋轉體連接，便于沖壓治具的驅動機構驅動分度間歇旋轉機構。

附圖說明

圖1為設有分度間歇旋轉機構的沖壓治具的軸側結構示意圖。

圖2為本實用新型的分度間歇旋轉機構的剖視結構示意圖。

圖3為引爆器氣流導向管的軸側結構示意圖。

圖中所示：2、產品，2.1、側孔，3、分度間歇旋轉體，4、法蘭，5、彈性夾頭，6、氣缸體，7、拉桿頭，8、錐形擠壓面，9、連接桿，10、氣缸擋塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的沖壓治具的分度間歇旋轉機構作進一步說明。

參考圖1至圖3，本實用新型的沖壓治具的分度間歇旋轉機構，包括一分度間歇旋轉體3、通過法蘭4安裝在分度間歇旋轉體輸出端用于裝夾產品2的彈性夾頭5、安裝在分度間歇旋轉體后端的氣缸體6。彈性夾頭5內還套裝有拉桿頭7。彈性夾頭5和拉桿頭7互配成型有直徑向前端逐漸增大的錐形擠壓面8。氣缸體6的輸出端成型有伸入分度間歇旋轉體3內與拉桿頭7后端連接以帶動拉桿頭7前后移動從而使彈性夾頭5直徑變大或變小的連接桿9。

分度間歇旋轉體3為現有設備，該設備內設有間歇分割器，間歇分割器的輸出端安裝有旋轉盤，因間歇分割器本身可作間歇性分度回轉運動，而將旋轉盤安裝在其輸出端后，旋轉盤也能實現間歇性分度回轉運動，即分度間歇旋轉，而彈性夾頭5通過法蘭4安裝在分度間歇旋轉體輸出端即旋轉盤的輸出端便可同步實現分度間歇旋轉，其中間歇分割器為現有技術，故其工作原理在此不再詳細敘述。

作為本實施例的改進方案，分度間歇旋轉體3與氣缸體6之間還設有氣缸擋塊10，氣缸體6安裝在氣缸擋塊10上，氣缸擋塊10與分度間歇旋轉體3連接。