[實用新型]一種燒結機臺車組

有效

• 申請號: 201220454327.2
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202792971U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 賀新華;周浩宇;劉克儉
• 申請（專利權）人: 中冶長天國際工程有限責任公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 趙洪

技術領域

本實用新型主要涉及冶金設備領域，特指一種燒結機臺車組。

背景技術

傳統的燒結機臺車由欄板、篦板和走輪三部分構成，篦板將臺車兩側欄板之間的空間分隔成上腔室和下腔室，燒結料堆積于上腔室中。正常生產時，堆滿燒結料的臺車在機頭柔性傳動作用力的影響下，按照一定機速一個推一個地向燒結機運行方向移動，進而完成燒結過程。相鄰臺車的欄板之間未設置密封裝置，僅依靠欄板與欄板之間的硬性緊密接觸來實現密封。在此種情況下，一旦臺車欄板在高溫下產生了變形或相鄰欄板之間夾入了燒結料礦，則相鄰臺車的欄板就無法彼此緊密接觸，從而導致欄板與欄板之間的密封效果會顯著變差，欄板外部的空氣會沿著相鄰欄板之間的空隙進入臺車的上腔室和下腔室內。進入上腔室的空氣，由于其仍然穿過燒結料層，雖然不是以垂直角度穿過，但仍然可以對燒結過程起到一點幫助，故可以理解為“部分有效風”。而進入下腔室的空氣，由于其不穿過燒結料層，對燒結過程完全起不到幫助，可以理解為“無效風”。無效風過多時，會造成以下三項惡性后果：

1、燒結工序能耗增高：隨著外部空氣被吸入，大煙道負壓所形成的無效風量增加，使得主抽風機為保證生產所產生的能耗大幅上升。

2、燒結礦產量與質量降低：隨著外部空氣被吸入，垂直通過燒結料層的有效風量減少，無效風量增加，從而使得燒結料中碳的燃燒受到影響，降低成品礦產量與質量。

3、產生大量噪音：隨著外部空氣被吸入，吸入空氣的部位會產生大量有害噪音，從而惡化燒結機旁的操作環境，不利于操作工生產操作。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于：針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單緊湊、成本低廉、相鄰臺車之間漏風率低的燒結機臺車組。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種燒結機臺車組，包括兩輛以上連續排列的臺車，每輛臺車包括篦板和固定于篦板兩側的欄板，所述連續排列的臺車于同側的相鄰兩件欄板之間設有彈性軟密封組件。

作為本實用新型的進一步改進：

所述彈性軟密封組件包括設于相鄰兩件欄板中其中一件欄板上的彈性弧形板。

所述彈性軟密封組件還包括設于另一件欄板上用來與彈性弧形板擠壓配合的硬質平凸板。

所述彈性軟密封組件還包括設于另一件欄板上的彈性弧形板，兩彈性弧形板呈相對狀設置。

所述彈性弧形板圍成的空腔中填充有彈性介質。

所述彈性弧形板嵌設于欄板上開設的第一安裝槽中。

所述硬質平凸板嵌設于欄板上開設的第二安裝槽中。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型的燒結機臺車組，結構簡單緊湊、成本低廉，連續排列的臺車于同側的相鄰兩件欄板之間設有彈性軟密封組件，即在相鄰臺車的同側欄板之間設置彈性軟密封組件，使相鄰臺車的同側欄板之間構成軟性接觸，臺車組運行時，臺車之間的推動力使彈性軟密封組件受力壓縮，從而使相鄰欄板之間緊密接觸形成密封層，防止外部空氣通過欄板相接處被吸入臺車的上腔室和下腔室內，降低漏風率，提高燒結產量質量，降低燒結能耗。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的主視結構示意圖。

圖2為圖1中B-B向剖視結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例1的俯視結構示意圖。

圖4為圖3中A處的剖視放大結構示意圖。

圖5為本實用新型實施例2中彈性軟密封組件的安裝結構示意圖。

圖6為本實用新型實施例3中彈性軟密封組件的安裝結構示意圖。

圖例說明：1、臺車；11、欄板；12、篦板；13、走輪；14、上腔室；15、下腔室；2、彈性弧形板；3、彈性介質；4、硬質平凸板；5、第一安裝槽；6、第二安裝槽。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1：