[實用新型]一種汽車坐墊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220453593.3
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN203005345U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王賀;杜寶臣
• 申請（專利權(quán)）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015;G01L1/20;B60N2/62
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉一種汽車坐墊，用于判斷識別汽車坐墊上的乘員或物體狀況，提醒乘員系好坐墊安全帶。?

背景技術(shù)

目前隨著車輛安全法規(guī)進一步完善，中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）對新車乘員保護措施也提出了新的評判標準，為提醒乘員采取有效的安全帶保護措施，而采用安全帶提醒系統(tǒng)。現(xiàn)有的系統(tǒng)多為壓力感應(yīng)與光學感應(yīng)，其中壓力傳感器的生產(chǎn)通常為：將兩層塑料薄膜層，分別逐層印刷銀漿與碳漿層，然后將帶有印刷電路的兩塑料薄膜層通過兩面膠等膠質(zhì)物質(zhì)粘結(jié)在一起，制成的導(dǎo)電電路作為壓力傳感信號輸出單元。?

但是，但其具有以下缺點：生產(chǎn)工藝復(fù)雜，成本高，不易維修；使用壽命短，隨著使用其靈敏性逐漸減弱；韌性差，形變過大易損壞。此時就需要一種生產(chǎn)成本低廉，使用壽命長，靈敏度高，韌性強不易損壞的設(shè)置壓力傳感器的汽車坐墊。?

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型提供一種泡沫坐墊上表面設(shè)置壓力傳感器的汽車坐墊，其技術(shù)方案如下：?

一種汽車坐墊，包括設(shè)置在泡沫坐墊上表面或下表面的壓力傳感器，所述的泡沫坐墊內(nèi)設(shè)置梯型通孔，其特征是：所述壓力傳感器包括對應(yīng)設(shè)置的塑料薄膜層，在塑料薄膜層上依次印刷鋁箔層導(dǎo)電電路、碳漿層導(dǎo)電電路，印有印刷電路的塑料薄膜層通過中間層粘結(jié)在一起，所述中間層中設(shè)置中間層通道，與中間層通道相對的塑料薄膜層上設(shè)置塑料薄膜層通孔。

上述技術(shù)方案中的鋁箔層導(dǎo)電電路是通過鋁腐蝕方法制備的。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：將印刷電路板改為本實用新型的鋁箔層和碳漿層組成的導(dǎo)電電路后，簡化了生產(chǎn)工藝；鋁箔價格遠低于銀漿，降低了生產(chǎn)成本；采用鋁箔的壓力傳感器使用壽命長，韌性好，即使由于不慎彎折，也不會改變電阻值，導(dǎo)致傳感信號的異常變化。?

附圖說明：

圖1為壓力傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖圖；

圖2為壓力傳感器的俯視透視示意圖；

圖3為圖2的A-A剖面未受壓時狀態(tài)示意圖；

圖4為圖2的A-A剖面受壓時狀態(tài)示意圖；

圖5為帶有壓力傳感器的泡沫坐墊示意圖。

附圖主要部分符號說明：?

11.塑料薄膜層；12.塑料薄膜層通孔；13.中間層；14.中間層通道；15.鋁箔層導(dǎo)電電路；16.碳漿層導(dǎo)電電路；17.中間層通孔；18.塑膠密封塊；21.泡沫坐墊上表面；22.泡沫坐墊下表面；23.泡沫坐墊；24.梯型通孔；25.傳感器固定帶；26.壓力傳感器。

下面將結(jié)合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權(quán)利保護范圍，本實用新型的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書為準。?

具體實施方式

鋁腐蝕方法包括下述步驟：在鋁箔層導(dǎo)電線路上印刷適量的保護液，然后在鋁箔層導(dǎo)電電路表面用涂敷腐蝕液腐蝕1-10min后，再用堿液洗掉保護液。鋁箔層的厚度為3~30μm；腐蝕液為濃度為25~30wt%的鹽酸；保護液為動物骨膠質(zhì)提取液。?

實施例1

參考圖1、圖3與圖5所示的一種汽車坐墊，在泡沫坐墊上表面21，所述的泡沫坐墊內(nèi)設(shè)置梯型通孔24，壓力傳感器包括對應(yīng)設(shè)置的塑料薄膜層11，在塑料薄膜層11上依次印刷鋁箔層導(dǎo)電電路15、碳漿層導(dǎo)電電路16，印有印刷電路的塑料薄膜層11通過帶有粘性材料的中間層13粘結(jié)在一起，構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)。中間層13中設(shè)置中間層通道14，與中間層通道14相對的塑料薄膜層11上設(shè)置塑料薄膜層通孔12。如圖2所示，所述復(fù)合結(jié)構(gòu)末端連接塑膠密封塊18，塑膠密封塊18內(nèi)設(shè)置壓力信號前處理電路板；塑膠密封塊18另一端連有接插件，接插件與車輛線束總成相連。

上述壓力傳感器通過下述方法制備：首先在塑料薄膜層上印刷厚度約為25μm的鋁箔層導(dǎo)電電路，然后在鋁箔層導(dǎo)電電路上印刷適量動物骨膠質(zhì)提取液后，在整個鋁箔層上涂敷27wt%鹽酸，腐蝕5-8分鐘后，用40wt%的NaOH沖洗。干燥后，在其上印刷碳漿層，然后通過帶有中間層通道中間層將帶有印刷電路的塑料薄膜層粘合在一起。?

采用濃度為25~30wt%的鹽酸能達到較高的腐蝕效率，嚴格控制腐蝕時間在1~10min內(nèi)，避免了因腐蝕時間過長，而腐蝕鋁箔層導(dǎo)電電路。采用市售的動物骨膠質(zhì)提取液，其耐酸不耐堿，能很好的起到保護電路不被酸液腐蝕。?