[實用新型]發動機冷卻系統

有效

• 申請號: 201220453261.5
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN203009061U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: T·J·布萊維;J·C·瑞爾格;K·V·塔里奧
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02F1/26
• 分類號: F02F1/26;F02F1/42;F01N13/10
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種發動機冷卻系統，其特征在于包含：?

汽缸蓋，其包括將排氣引導至排氣出口的集成排氣歧管；?

冷卻劑通道，其環繞所述排氣歧管；以及?

排氣通道組，所述排氣通道組包含多個分開的排氣通道，其用于將排氣引導至所述排氣出口，其中所述排氣通道組包括鉆孔，該鉆孔被設置在所述排氣通道之間的材料內，所述鉆孔流體耦合至所述冷卻劑通道。?

2.根據權利要求1所述的發動機冷卻系統，其特征在于，還包含設置在所述排氣通道之間的材料內的第二鉆孔。?

3.根據權利要求1所述的發動機冷卻系統，其特征在于，其中所述排氣通道組包含三個排氣流道，所述三個排氣流道包括耦合至第一汽缸的第一排氣流道、耦合至第二汽缸和第三汽缸的第二合并排氣流道、以及耦合至第四汽缸的第三排氣流道，并且其中所述汽缸的點火順序依次是：所述第一汽缸，所述第三汽缸，所述第四汽缸，所述第二汽缸。?

4.根據權利要求3所述的發動機冷卻系統，其特征在于，其中所述第二合并排氣流道被設置在所述第一排氣流道和所述第三排氣流道上方。?

5.根據權利要求4所述的發動機冷卻系統，其特征在于，其中所述第一排氣流道、所述第二合并排氣流道以及所述第三排氣流道圍繞所述排氣出口的豎直中心線對稱布置。?

6.根據權利要求5所述的發動機冷卻系統，其特征在于，其中所述第一鉆孔向下成角，并且被設置在所述第一排氣流道和所述第二合并排氣流道之間，并且所述第二鉆孔向下成角，并且被設置在所述第二合并排氣流道和所述第三排氣流道之間。?

7.根據權利要求6所述的發動機冷卻系統，其特征在于，其中所述第一鉆孔和所述第二鉆孔在所述冷卻劑通道內相交成100-150度角。?

8.根據權利要求1所述的發動機冷卻系統，其特征在于，其中所述冷卻劑通道包含上部冷卻劑核心和下部冷卻劑核心。?

9.根據權利要求8所述的發動機冷卻系統，其特征在于，其中所述鉆孔包含開口和中間部分，所述開口在所述汽缸蓋頂表面，而所述中間部分被設置在所述排氣通道組的排氣流道之間的材料內。?

10.根據權利要求9所述的發動機冷卻系統，其特征在于，其中所述中間部分在第一端與所述上部冷卻劑核心流體連通，并且所述中間部分在第二端與所述下部冷卻劑核心流體連通，所述第一端與所述第二端相反；其中所述開口由設置在所述開口內的管塞密封。?