[實用新型]頂裝式油霧分離器

有效

• 申請號: 201220449650.0
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN202778137U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 楊波
• 申請（專利權）人: 富陽海潤液壓設備有限公司
• 主分類號: B01D46/24
• 分類號: B01D46/24;B01D46/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種水電用油霧收集裝置，具體涉及一種頂裝式油霧分離器。

背景技術

在大型水力發電系統中，水輪機組通常配備上、下及推力軸承油槽。當水輪機工作時，大軸在油槽中旋轉，攪動油槽中的潤滑油環形流動產生氣泡，部分氣泡進入軸承摩擦部位，破壞潤滑油膜，使機組產生振動，破壞水輪機的“穩態”運行。

水輪發電機中各導軸承和推力軸承內轉動慣量極大的轉軸將油槽內的潤滑油甩起后又被流動的氣流沖散成更細小的油滴而形成油霧。它會隨發電機的冷卻空氣進入發電機內部，也會隨流動的空氣逸出到機組的其它部位而造成污染，這就是水輪發電機組中常有的油霧逸出的原因。而各軸承油槽內被濺起的潤滑油因內擋油環與軸徑間的間隙而被甩出，這就是水輪發電機組的內甩油現象。

逸出的油霧進入發電機內就會造成定子線棒、引線、阻尼環、轉子磁極等污染，在機架、底板、支架和支臂等部件表面形成黑色的油污層，油污對線棒等的絕緣造成腐蝕，加速了老化過程。發電機氣隙中的鐵磁性粉狀物質被粘到線棒上危害就更大，定子通風槽和磁極外表面等處的油污清掃起來就十分困難，加大了檢修維護的工作量，個別的部位又難以清掃到，給發電機的正常運行留下很大的威脅隱患。轉子下部的制動環被油污覆蓋無疑會加長停機制動的時間，風閘與制動環的劇烈摩擦產生的熱量，便可能使其表面的油污形成煙霧，其危害后果就更為嚴重，所以當前解決水輪發電機組的油霧逸出問題就很重要。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種頂裝式油霧分離器，主要解決了水輪機發電機組中油霧逸出的問題，本油霧分離器對油槽中的油煙霧進行有效收集、分離，并在油槽中形成負壓，使氣泡急速逸出，增強機組的穩定性，避免環境污染，降低潤滑油的消耗。

本實用新型所采用的技術方案是：一種頂裝式油霧分離器，本油霧分離器為頂裝式，安裝在油箱的頂部；油霧分離器底部設有安裝法蘭，安裝法蘭上設有油霧進口；安裝法蘭的一側設有支撐管并與支撐管連接，支撐管內部設有吸油霧管；支撐管一端設有支撐板，且支撐管與支撐板相連；支撐板上設有濾芯組件，濾芯組件的一端與支撐板以及吸油霧管相連通；支撐板上還設有渦流風機，渦流風機有吸風管和出風管，吸風管和濾芯組件相通，出風管通向大氣；吸油霧管上設有回油管，回油管穿過安裝法蘭插入油箱最低油位以下。

所述的渦流風機的吸風管與出風管之間設有真空調節裝置；所述的濾芯組件是“M”結構的聚酯纖維濾芯。

所述的安裝法蘭只有一個法蘭接口；所述的渦流風機沿軸線豎直放置。

所述的回油管上設有窺視鏡；所述的吸油霧管一端裝有真空檢測裝置。

本實用新型的有益效果是：油霧分離器對油槽中的油煙霧進行有效收集、分離，并在油槽中形成負壓，使氣泡急速逸出，增強機組的穩定性，避免環境污染，降低潤滑油的消耗。

附圖說明

圖1為本實用新型所述油霧分離器的正視圖。

圖2為本實用新型所述油霧分離器的右視圖。

圖3為本實用新型所述油霧分離器的俯視圖。

1、油箱，2、安裝法蘭，3、油霧進口，4、支撐管，5、吸油霧管，6、支撐板，7、濾芯組件，8、渦流風機，9、吸風管，10、出風管，11、回油管，12、真空調節裝置，13、窺視鏡，14、真空檢測裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明：

如圖1結合圖2、圖3所示，一種頂裝式油霧分離器，本油霧分離器為頂裝式，安裝在油箱1的頂部；油霧分離器底部設有安裝法蘭，安裝法蘭2上設有油霧進口3；安裝法蘭2的一側設有支撐管4并與支撐管4連接，支撐管4內部設有吸油霧管5，吸油霧管5和支撐管4合二為一，安裝不需要獨立的支架；支撐管4一端設有支撐板6，且支撐管4與支撐板6相連；支撐板6上設有濾芯組件7，濾芯組件7的一端與支撐板6以及吸油霧管5相連通；支撐板6上還設有渦流風機8，渦流風機8有吸風管9和出風管10，吸風管9和濾芯組件7相通，出風管10通向大氣；吸油霧管5上設有回油管11，回油管11穿過安裝法蘭2插入油箱最低油位以下，油箱1不需專門開設回油口。

所述的渦流風機8的吸風管9與出風管10之間設有真空調節裝置12，可對渦流風機8的吸入風量進行調節，從而改變油槽的真空度。

所述的濾芯組件7是“M”結構的聚酯纖維濾芯，當油煙霧通過聚酯纖維濾芯7時，獨特的“M”結構保證有足夠的容納空間，使得煙霧從內層向外經過時，漸漸凝結成“油滴”，油滴在濾芯外層（導流層）沿重力方向滑落，積聚在油霧分離器的回油管11內。