[實用新型]一種船用吊機變幅液壓缸外置式終端緩沖裝置

有效

• 申請號: 201220449309.5
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN202789788U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張士軍;高玲;唐巍
• 申請（專利權）人: 德瑞斯博海機械設備（大連）有限公司
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04
• 代理公司: 大連八方知識產權代理有限公司 21226
• 代理人: 衛茂才

技術領域???本實用新型涉及一種緩沖裝置，應用在船用吊機上，具體是涉及一種船用吊機變幅液壓缸外置式終端緩沖裝置。

背景技術??船用吊機在進行液壓缸變幅的動作時，在全速運行到達液壓缸內部的極限行程時，實際上就是機械碰撞，會產生很大的振動，在滿負荷時尤其明顯，吊載在此時會產生較大的擺幅，具有危險性。當前使用的變幅液壓缸大部分是不帶有內部緩沖裝置，在出現上述現象時是很難解決的。?

發明內容?本實用新型是為了彌補上述技術缺陷，提供了一種結構簡單，安裝簡便易行，成本相對低廉的船用吊機變幅液壓缸外置式終端緩沖裝置。?

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種船用吊機變幅液壓缸外置式終端緩沖裝置，由平衡閥、變幅液壓缸、液壓行程閥、液壓缸行程擋塊、液控閥、單向調速閥、手控閥、液壓泵構成；變幅液壓缸底部連接平衡閥，平衡閥另一端與手控閥相連，手控閥一端連接液壓泵，同時，變幅液壓缸側端連有液控閥，在液控閥下端設有單向調速閥，在液控閥上端連有液壓缸行程擋塊，在液壓缸行程擋塊上安有液壓行程閥。?

?液壓泵產生的壓力油經過手控閥和平衡閥進入變幅液壓缸的下腔，回油從變幅液壓缸的上腔經過液控閥回到油箱，此過程既是正常的上升動作。當變幅液壓缸快要升到其本身的極端位置時，液壓行程閥被液壓行程擋塊觸發，則液控閥截至，變幅液壓缸的回油只能通過調速閥回到油箱，單向調節調速閥的開度，即可調節變幅液壓缸的速度，當速度調節的較慢時，即可達到緩沖的效果。?

???采用上述技術方案，本實用新型的有益效果為：結構簡單，安裝簡便易行，成本相對低廉；在普通液壓缸的系統上設有緩沖裝置，通過變幅液壓缸回油處的調速閥來實現緩沖作用；另外，本裝置液壓元件是分離安裝，當發生故障時，只需更換即可，由于閥件安裝在外，便于維修保養。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖中，1、平衡閥，2、變幅液壓缸，3、液壓行程閥，4、液壓缸行程擋塊，5液控閥，6、單向調速閥，7、手控閥，8、液壓泵。?

具體實施方式

一種船用吊機變幅液壓缸外置式終端緩沖裝置，由平衡閥1、變幅液壓缸2、液壓行程閥3、液壓缸行程擋塊4、液控閥5、單向調速閥6、手控閥7、液壓泵8構成；變幅液壓缸2底部連接平衡閥1，平衡閥1另一端與手控閥7相連，手控閥7一端連接液壓泵8，同時，變幅液壓缸2側端連有液控閥5，在液控閥5下端設有單向調速閥6，在液控閥5上端連有液壓缸行程擋塊4，在液壓缸行程擋塊4上安有液壓行程閥3。?

?液壓泵8產生的壓力油經過手控閥7和平衡閥1進入變幅液壓缸2的下腔，回油從變幅液壓缸2的上腔經過液控閥5回到油箱，此過程既是正常的上升動作。當變幅液壓缸2快要升到其本身的極端位置時，液壓行程閥3被液壓缸行程擋塊4觸發，則液控閥5截至，變幅液壓缸2的回油只能通過單向調速閥6回到油箱，單向調節調速閥6的開度，即可調節變幅液壓缸2的速度，當速度調節的較慢時，即可達到緩沖的效果。?