[實(shí)用新型]一種減速機(jī)箱體的連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220446455.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202812148U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陶文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川三橋減速機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H57/03 | 分類號(hào): | F16H57/03 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 曹志霞 |
| 地址: | 641300*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減速 機(jī)箱 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種減速機(jī)箱體的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,包括減速機(jī)箱體、連接件和筋板,所述減速機(jī)箱體上的連接處設(shè)置有凹槽,所述連接件位于所述凹槽內(nèi);所述筋板設(shè)置在所述凹槽內(nèi),所述筋板向所述減速機(jī)箱體內(nèi)凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述減速機(jī)箱體的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述凹槽為方形凹槽,所述筋板由第一豎筋板、第二豎筋板和第三橫筋板組成的工字型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述減速機(jī)箱體的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一豎筋板和所述第二豎筋板延伸至于所述凹槽的上端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述減速機(jī)箱體的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述筋板的厚度為5mm-20mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述減速機(jī)箱體的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接件為螺栓。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H57-00 傳動(dòng)裝置的一般零件
F16H57-01 .監(jiān)測(cè)傳動(dòng)元件的磨損或應(yīng)力,例如用于觸發(fā)維護(hù)活動(dòng)
F16H57-02 .傳動(dòng)箱;在其中安裝傳動(dòng)裝置
F16H57-04 .關(guān)于潤(rùn)滑或冷卻的器件
F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置
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