[實用新型]一種車載終端

有效

• 申請號: 201220445718.8
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN202798806U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王娜;俞松耀;劉詩涵
• 申請（專利權）人: 北京經緯恒潤科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W88/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本實用新型涉及車載信息技術領域，更具體地說，涉及一種車載終端。

背景技術

現今汽車行業發展迅速，汽車的數量也是與日俱增，相應地，用戶對汽車的服務要求也越來越高，因此，一系列的車載終端相繼出現。目前車載終端可以提供GPS(Global?Positioning?System，全球定位系統)定位、車輛導航、獲取汽車的車輛信息等功能，比如根據GPS定位獲取汽車的具體位置，獲取車內儀表顯示的數據信息等車輛信息，并且將獲取到的內容進行存儲。但是現有的車載終端無法實現將其所獲取到的車輛行駛狀態信息與車載信息服務系統的信息服務器的數據信息進行交互，如，將信息服務器中包括路況信息，氣象信息以及娛樂信息等的數據信息與車載終端進行交互。而很多情況下，在車輛行駛的過程中，如果無法獲取到路況信息，則有可能會陷入交通堵塞，影響車輛正常通行；同時，在車輛行駛中出現故障，如果信息服務器無法從車載終端中獲取車輛行駛狀態信息，可能會導致不能及時準確地獲知該故障產生的原因進而無法進行診斷。

因此，急需一種新的車載終端，以解決目前的車載終端無法實現車載終端所獲取到的車輛行駛狀態信息與車載信息服務系統的信息服務器的數據信息進行交互而造成車輛行駛不便的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本申請提供了一種車載終端，能夠實現車載終端將其所獲取到的車輛行駛狀態信息與車載信息服務系統的信息服務器的數據信息進行交互，從而獲取到更多有利于車輛正常行駛的數據信息，進而方便車輛行駛。為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：

一種車載終端，包括：

接收用戶輸入信息并根據輸入信息發出請求信息的信息輸入模塊；

與所述信息輸入模塊連接，接收所述信息輸入模塊和信息服務器的請求信息，并根據接收到的請求信息發出控制命令的控制器；

與所述控制器連接，根據所述控制器的控制命令采集車輛行駛狀態信息并將采集到的車輛行駛狀態信息發送至所述控制器的信息采集模塊；

與所述控制器連接，根據控制器的控制命令，發送數據信息至所述信息服務器以及接收所述信息服務器發送的數據信息的數據傳輸模塊。

優選地，所述數據傳輸模塊具體為GPRS通信模塊。

優選地，所述控制器上設置連接外部設備的外部設備接口。

優選地，所述信息采集模塊包括：獲取車輛位置信息的GPS定位模塊。

優選地，所述車載終端還包括：與所述控制器連接，用于存儲所述車輛行駛狀態信息的信息存儲模塊。

優選地，所述車載終端還包括：與所述控制器連接，用于輸出低電平驅動信號，驅動車輛繼電器或電磁閥的低驅輸出模塊。

優選地，所述車載終端還包括：與所述控制器連接，用于識別用戶身份的身份識別模塊。

優選地，所述車載終端還包括：與所述控制器連接，并為車載終端提供工作電源的電源模塊。

與現有技術相比，本申請包括以下優點：

本申請提供了一種車載終端，該車載終端中的控制器控制數據傳輸模塊發送車輛行駛狀態信息等的數據信息至信息服務器，同時，數據傳輸模塊可以接收信息服務器發送的數據信息，從而實現了車載終端和信息服務器之間的數據交互。使得車輛隨時接收到信息服務器的數據信息，如路況信息、氣象信息及娛樂信息等，方便了車輛的行駛。同時，信息服務器也可以通過該車載終端獲取到相應的車輛行駛狀態信息，進而可以實現對車輛的監控。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請一種車載終端的實施例一的結構示意圖；

圖2為本申請一種車載終端的實施例二的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本申請實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例一

本申請實施例一提供了一種車載終端，其結構示意圖如圖1所示，包括：信息輸入模塊101、控制器102、信息采集模塊103和數據傳輸模塊104。