[實(shí)用新型]煙葉分級(jí)流水作業(yè)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220445341.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN202873762U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈虎虎;王文忠;方玉;王震東;溫永波;武珂峰;張敏;梁洪波;劉文清;王俊輝;李樹華;張樹廷;肖春光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)煙草總公司內(nèi)蒙古自治區(qū)公司
• 主分類號(hào): A24B1/04
• 分類號(hào): A24B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

一種煙葉分級(jí)流水作業(yè)臺(tái)，涉及應(yīng)用于煙葉分級(jí)流水式作業(yè)平臺(tái)裝置。?

背景技術(shù)

目前煙葉分級(jí)方式主要為分級(jí)人員蹲坐于地面或借助桌式平臺(tái)進(jìn)行，一方面需要對(duì)所有分級(jí)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟練掌握分級(jí)知識(shí)，具有較高煙葉分級(jí)實(shí)操能力，不然會(huì)導(dǎo)致混等混級(jí)，造成返工、煙葉浪費(fèi)等問題；另一方面所有煙葉在分級(jí)過程中需要人工搬運(yùn)，費(fèi)工費(fèi)力，效率低下。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有分級(jí)方式存在的不足，本實(shí)用新型提供一種煙葉分級(jí)流水式作業(yè)平臺(tái)裝置，簡(jiǎn)化了分級(jí)技術(shù)，減少了分級(jí)過程中大量煙葉的搬運(yùn)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了分級(jí)作業(yè)效率。?

本煙葉分級(jí)流水作業(yè)臺(tái)由溜板、被動(dòng)輪、軸承座、支撐桿、上托輥、下托輥、機(jī)架、行走輪、傳送帶、減速電機(jī)、三角帶、主動(dòng)輪構(gòu)成；行走輪位于支架中下部，便于短距離移動(dòng)；上托輥裝在機(jī)架上層，下托輥裝在機(jī)架下層；機(jī)架兩端分別裝有被動(dòng)輪、主動(dòng)輪，傳送帶裝在主、被動(dòng)輪上，并由上托輥和下托輥支撐；主動(dòng)輪通過三角帶與裝在機(jī)架下的減速電機(jī)相連；支撐桿裝在機(jī)架下。?

使用本煙葉分級(jí)流水作業(yè)臺(tái)分級(jí)時(shí)，只需1個(gè)專業(yè)分級(jí)員帶8個(gè)普通人員，分2個(gè)小組，在本煙葉分級(jí)流水作業(yè)臺(tái)兩邊對(duì)稱設(shè)置4個(gè)工位：起始點(diǎn)為工位1，負(fù)責(zé)解竿和往傳送帶起點(diǎn)放置待分級(jí)煙葉；中間為工位2、工位3，每個(gè)工位負(fù)責(zé)挑揀1-2個(gè)量少等級(jí)煙葉；溜板后為工位4，負(fù)責(zé)自然滑落的最大量的1個(gè)等級(jí)煙葉扎把、打捆。專業(yè)人員在溜板前，指導(dǎo)工位2、工位3挑揀量少等級(jí)類型，控制電機(jī)開關(guān)，掌控分級(jí)進(jìn)度。在不同房次煙葉分級(jí)前，煙農(nóng)、分級(jí)組長(zhǎng)、煙站預(yù)檢員共同確定本次分級(jí)煙葉等級(jí)情況(一般每房5個(gè)以下等級(jí))，打好分級(jí)指導(dǎo)樣，將工位2、工位3挑揀量少等級(jí)明確到人定向撿出，最大量的1個(gè)等級(jí)由傳送帶運(yùn)送到終點(diǎn)，通過溜板自動(dòng)滑落到扎把區(qū)，由工位4扎把、打捆，完成分級(jí)工作。?

使用本煙葉分級(jí)流水作業(yè)臺(tái)分級(jí)時(shí)，只需1個(gè)專業(yè)分級(jí)員，減少了專業(yè)人員數(shù)量，最大量的1個(gè)等級(jí)煙葉自然滑落，最大限度減少分級(jí)過程中煙葉搬運(yùn)，降低了技術(shù)難度，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了分級(jí)效率。設(shè)備簡(jiǎn)單，使用起來也比較方便。?

附圖說明

圖1為本煙葉分級(jí)流水作業(yè)臺(tái)的示意圖。?

具體實(shí)施方式

本煙葉分級(jí)流水作業(yè)臺(tái)由溜板1、被動(dòng)輪2、軸承座3、支撐桿4、上托輥5、下托輥6、機(jī)架7、行走輪8、傳送帶9、減速電機(jī)10、三角帶11、主動(dòng)輪12構(gòu)成；行走輪8位于支架7中下部，便于短距離移動(dòng)；上托輥5裝在機(jī)架7上層，下托輥6裝在機(jī)架7下層；機(jī)架7兩端分別裝有被動(dòng)輪2、主動(dòng)輪12，傳送帶9裝在主動(dòng)輪12、被動(dòng)輪2上，并由上托輥5和下托輥6支撐；主動(dòng)輪12通過三角帶11與裝在機(jī)架7下的減速電機(jī)10相連；支撐桿4裝在機(jī)架7下。?