[實(shí)用新型]一種輪胎起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220444828.2 | 申請(qǐng)日： | 2012-09-03 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN202782683U | 公開(kāi)（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳孝金;劉剛明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津山河裝備開(kāi)發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K17/22 | 分類號(hào)： | B60K17/22;B60K17/06;B60K17/34 |
| 代理公司： | 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所 43114 | 代理人： | 顏勇 |
| 地址： | 300400 *** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 輪胎 起重機(jī) 傳動(dòng)系統(tǒng) | ||
1.一種輪胎起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，包括前驅(qū)動(dòng)橋、第一傳動(dòng)軸、柔性緩沖裝置、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸、變速箱、后驅(qū)動(dòng)橋、發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述變速箱分開(kāi)布置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端上通過(guò)柔性緩沖裝置與所述第三傳動(dòng)軸的一端連接，所述第三傳動(dòng)軸的另一端與所述變速箱的輸入端連接，所述變速箱的兩輸出端分別與所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸的一端連接，所述第一傳動(dòng)軸的另一端與所述前驅(qū)動(dòng)橋連接，所述第二傳動(dòng)軸的另一端與后驅(qū)動(dòng)橋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述柔性緩沖裝置為彈性聯(lián)軸器，所述第三傳動(dòng)軸通過(guò)所述彈性聯(lián)軸器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端連接。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝；兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動(dòng)裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸，例如萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
