[實用新型]拉斷閥

有效

• 申請號: 201220440666.5
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202834270U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 羨多默;李華范
• 申請（專利權）人: 重慶希克工業自動化設備有限公司
• 主分類號: F16K17/36
• 分類號: F16K17/36;B67D7/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，具體涉及一種用于緊急切斷的拉斷閥。?

背景技術

拉斷閥是一種用在油品、天然氣等易燃易爆物品傳輸軟管上的緊急脫離切斷裝置。如果在加油機與加油槍之間的油管上沒有設置拉斷閥，當給汽車加完油后，忘記了將加油槍從汽車的油箱里拔出，汽車開動后就會導致汽車將加油機拉到，或將加油管拉斷使燃料油外泄導致事故的發生。而設置拉斷閥后，如果油管受到超過預設拉力的力拉扯則其會及時的從拉斷閥處斷開，且斷開后拉斷閥的兩個部分能夠同時封閉住油管，這樣就避免了對加油機的破壞，不會出現燃油泄漏及其可能出現的爆炸，保證了人身安全。對于加氣機、船對岸卸載、公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，同樣需要使用拉斷閥來保證安全。?

現有的拉斷閥雖然能夠在一定程度上滿足及時斷裂、保證安全的需求，但是其實際使用過程中仍然存在著一定的問題，具體表現在：1，機械結構特別是拉斷觸發結構復雜，拉斷力不穩定，可靠性不高、在不需要斷開的時候發生誤觸發、在需要緊急斷開的時候又不能及時的觸發；2，由于密封圈材質的選擇的問題，拉斷閥的密封性能不強，特別是發生過拉斷后，密封圈對拉斷閥內部造成不同程度的劃傷，導致即使更新密封圈后，密封性也沒有以前好。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種拉斷力穩定且重復利用性高的拉斷閥。?

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種性能穩定的拉斷閥，包括有閥體以及單向閥，所述閥體沿軸向設有封閉流出的阻斷套，所述單向閥插接在閥體的流出端并頂開阻斷套，單向閥與閥體的配合間隙設有密封圈，所述密封圈材質為聚氨酯，所述單向閥在與閥體配合面上設有一條環槽，所述閥體上均勻設有一圈與環槽對應的通孔以及封閉通孔的箍環，所述通孔內設有鋼珠以及擠壓鋼珠使其卡住環槽的壓簧，所述箍環擠壓壓簧并阻止其脫出。?

采用上述技術方案的性能穩定的拉斷閥具有如下優點：1，由于采用了聚氨酯密封圈，因此其機械性能與密封性能更好，不會在拉斷的時候對閥體及單向閥造成損壞；2，由于單向閥在與閥體配合面上一條環槽，所述閥體上均勻設有一圈與環槽對應的通孔以及封閉通孔的箍環，所述通孔內設有鋼珠以及擠壓鋼珠使其卡住環槽的壓簧，所述箍環擠壓壓簧并阻止其脫出，因此單向閥周向受力均勻，拉斷力也比較穩定。?

作為優選方案，為了使得單向閥受到的阻斷力沿軸向分布更均勻，限定所述通孔設有6～8個。?

作為優選方案，為了簡化閥體結構，提高可靠性，限定所述閥體包括有筒狀的殼體以及設置在殼體流入端的分流閥，所述殼體內的通道分為三段，其中中間段內徑最小，在所述分流閥與中間段之間還設置頂簧，該頂簧將阻斷套頂向中間段，所述殼體的流出端與單向閥配合。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例性能穩定的拉斷閥的剖視結構示意圖。?

具體實施方式????

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：

如圖1所示，本實用新型提供一種性能穩定的拉斷閥，包括有閥體以及單向閥2，閥體包括有筒狀的殼體1以及設置在殼體1流入端的分流閥11，殼體1內的通道分為三段，其中中間段內徑最小，在分流閥11與中間段之間設置有頂簧12和阻斷套3，頂簧12將阻斷套3頂向中間段并封閉中間段，單向閥2插接在殼體1的流出端并頂開阻斷套3，單向閥2與殼體1的配合間隙設有密封圈4，密封圈4的材質為聚氨酯，單向閥2在與殼體1配合面上設有一條環槽5，閥體上均勻設有一圈與環槽5對應的通孔以及封閉通孔的箍環6，通孔內設有鋼珠61以及擠壓鋼珠61使其卡住環槽5的壓簧62，箍環6擠壓壓簧62并阻止其脫出，通孔均勻分布共設有8個。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。