[實用新型]一種小流量快速移動油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220439161.7
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202946472U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮起贈;劉曉林;和國磊;許本沖;宋志斌;王年友
• 申請（專利權(quán)）人: 中國地質(zhì)科學(xué)院勘探技術(shù)研究所;地質(zhì)礦產(chǎn)廊坊聚力巖土工程科技開發(fā)公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 北京英特普羅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11015
• 代理人: 齊永紅;郭少晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種油缸，尤其涉及一種小流量快速移動油缸。

背景技術(shù)

通常使用的油缸共同存在的問題是：一方面，當(dāng)油缸缸徑較大時，需要較大的流量實現(xiàn)快速移動油缸，因而需要較大流量的泵供油，這將導(dǎo)致配置成本高，管路復(fù)雜，而且需要增加切換回路；另一方面，在額定排量一定時，油缸無法通過改變油路實現(xiàn)多種移動速度的切換。

例如，公布日為2011年9月14日，公布號為CN?102182720A的中國發(fā)明專利申請公開了一種雙速油缸，雖然該雙速油缸通過動活塞桿和大活塞的不同大小的受壓面積實現(xiàn)推力的改變，又能在使用較小的受壓面積時使油缸的推速和縮回速度快，但該雙速油缸的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不易于加工，并且根據(jù)其油路的設(shè)置結(jié)構(gòu)可知，該雙速油缸一端油口與油箱連接，油箱的主要作用為工作腔的回油儲存容器，承壓能力小于1MPA，所以與油箱連接的油路只能承受小于1MPA的工作壓力。另外，該種雙速油缸的油口通道的設(shè)計無法實現(xiàn)等速、差速油缸之間的相互轉(zhuǎn)換和液壓系統(tǒng)中等速、差速油缸中流量匹配的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個目的在于提供一種結(jié)構(gòu)的可實現(xiàn)油缸切換、且在大缸徑情況下可實現(xiàn)小流量快速移動的小流量快速移動油缸。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種小流量快速移動油缸，包括缸筒、活塞、中空的活塞桿和中空的柱塞；所述活塞與缸筒的內(nèi)壁密閉式滑動配合連接，將缸筒的內(nèi)腔分為第一和第二儲油腔；所述活塞桿的一端與活塞的形成第一儲油腔的側(cè)面固定連接，另一端作為輸出端與第一儲油腔的與活塞相對的側(cè)壁密閉式滑動配合連接；所述柱塞的一端與第二儲油腔的與活塞相對的側(cè)壁固定連接，另一端與活塞密閉式滑動配合連接，并伸入所述活塞桿的中空腔內(nèi)，所述柱塞上設(shè)置有使柱塞的中空腔與活塞桿的中空腔相通的開口，以在活塞桿與柱塞之間形成第三儲油腔；所述缸筒的筒壁上設(shè)置有與柱塞的中空腔相通的第三油口，與第二儲油腔相通的第二油口，以及與第一儲油腔相通的第一油口。

其中，所述柱塞的截面積等于活塞的截面積減去活塞桿的截面積。

本實用新型的另一個目的在于提供另一種結(jié)構(gòu)的可實現(xiàn)油缸切換、且在大缸徑情況下可實現(xiàn)小流量快速移動的小流量快速移動油缸。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種小流量快速移動油缸，包括缸筒、活塞、中空的活塞桿和中空的柱塞；所述活塞與缸筒的內(nèi)壁密閉式滑動配合連接，將缸筒的內(nèi)腔分為第一和第二儲油腔；所述活塞桿的一端與活塞的形成第一儲油腔的側(cè)面固定連接，另一端與第一儲油腔的與活塞相對的側(cè)壁密閉式滑動配合連接，并通過缸筒向外伸出；所述柱塞的一端與第二儲油腔的與活塞相對的側(cè)壁固定連接，另一端與活塞密閉式滑動配合連接，并伸入所述活塞桿的中空腔內(nèi)，以在活塞桿與柱塞之間形成第三儲油腔；所述活塞桿經(jīng)缸筒向外伸出的一端設(shè)置有與第三儲油腔相通的第三油口，所述第三儲油腔內(nèi)設(shè)置有分別經(jīng)活塞桿與第一儲油腔相通的第一油路和經(jīng)活塞與第二儲油腔相通的第二油路，所述第一和第二油路分別在所述活塞桿經(jīng)缸筒向外伸出的一端上形成第一和第二油口。

其中，所述柱塞的截面積等于活塞的截面積減去活塞桿的截面積。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的小流量快速移動油缸主要解決了等速、差速油缸之間在工作中相互轉(zhuǎn)換的問題，解決了液壓系統(tǒng)中等速、差速油缸中流量的匹配問題，其可應(yīng)用于各種即需要高速運動又需要大推出力的各種工況場所。本實用新型的小流量快速移動油缸的主要特點為：

1、本實用新型的小流量快速移動油缸結(jié)構(gòu)簡單，不具有附屬油箱、補油閥和順序閥等附屬器件，另外，由于沒有設(shè)置低壓儲油油箱，油缸的結(jié)構(gòu)形式可按高壓油缸設(shè)計，每個工作腔均可承受35MPA以上的液壓壓力。

2、本實用新型的小流量快速移動油缸可當(dāng)作等速油缸、普通差速油缸和環(huán)形油缸使用；

3、本實用新型的小流量快速移動油缸設(shè)置有三個油口通道，通過油路的切換可順利實現(xiàn)上述三種油缸的轉(zhuǎn)換；

4、油缸的第三儲油腔中充滿油液并不與空氣接觸。

附圖說明

圖1為根據(jù)本實用新型的小流量快速移動油缸的一種實施結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖2為根據(jù)本實用新型的小流量快速移動油缸的另一種實施結(jié)構(gòu)的剖視圖。

具體實施方式