[實用新型]一種汽車雜物箱的鎖止結構

有效

• 申請號: 201220438819.2
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202788326U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李漢;吳成明;王明錦;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型屬于汽車車身技術領域，涉及一種汽車雜物箱的鎖止結構。

背景技術

汽車雜物箱是位于汽車副駕駛側放置各類雜物的存儲裝置，其形狀根據汽車內飾風格和汽車內飾板的結構不同而各異，一般來說雜物箱都由一塊蓋板和蓋板兩側的襯板組成的腔體構成，蓋板和設置在儀表板下端的限位板之間設有雜物箱的鎖止結構，目前雜物箱的鎖止和開啟一般采用拉動或旋轉雜物箱扣手動作，通過雜物箱鎖止機構伸縮鎖閂達到雜物箱鎖止和開啟目的，還有些汽車雜物箱的鎖止結構較為復雜，汽車雜物箱經常會放置一些駕駛人員日用品等，其開啟和鎖止頻繁，對于汽車雜物箱的要求有以下三點：1、鎖止牢靠，開啟方便；2、結構簡單、生產成本低；3、耐久性高、實用壽命長。

在專利號為CN?102229326U的一個中國發明專利中公開了一種汽車雜物箱的開啟機構，它包括鎖扣和置于雜物箱本體內的兩個鎖止機構，鎖止機構對稱設置與雜物箱本體的兩端，鎖扣位于兩個鎖止機構中間且分別于兩個鎖緊機構連接，本專利解決了鎖舌傾斜造成的鎖舌與儀表臺嚴重磨損的問題，蓋專利還具有本雜物箱的安全性，有效的保護了雜物箱內的物品，但是其結構復雜，生產成本較高，而且在開啟時需要先撥動解鎖桿后才能開啟，開啟不夠方便，不能滿足駕駛員和乘客頻繁開啟的方便性要求。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車雜物箱的鎖止結構，本實用新型所要解決的技術問題是減少雜物箱的零部件開發數量。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車雜物箱的鎖止結構，汽車雜物箱包括鉸接在汽車內飾板上的箱體蓋板和設置在儀表臺上的限位板，其特征在于，本鎖止結構包括分別設置在限位板和箱體蓋板上的磁性件一和磁性件二，所述的磁性件一和磁性件二能夠通過磁力作用使兩者相互貼靠在一起。

本實用新型的工作原理是：將現有的機械結構改良為兩個磁性件相互吸附實現雜物箱的鎖止，磁性件一和磁性件二吸附時具有一定的磁力，既保證了箱體的鎖止，這可以大大減少雜物箱的零部件開發數量。

在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結構中，所述的磁性件一包括若干個固連在限位板上的卡扣，所述的磁性件二包括若干個固連在箱體蓋板上且與卡扣配合的卡槽，所述的卡扣能卡接在卡槽內。卡扣和卡槽的結構既保證了鎖止的牢靠，而且結構簡單。

在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結構中，所述的磁性件一和磁性件二兩者中的一個為磁鐵，另一個為銜鐵。磁鐵和銜鐵是常規的材料，使本鎖止結構的成本較低，可實施度高。

在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結構中，作為另一種技術方案，所述的磁性件一和磁性件二均為磁鐵。

在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結構中，作為另一種技術方案，所述的磁性件二包括固連在箱體蓋板上的電磁鐵，所述的電磁鐵與汽車蓄電池連接，所述雜物箱的拉手上設有能夠接通和斷開電磁鐵電流的開關。在拉動箱體拉手時電流切斷，使開啟方便省力，而且提高了本結構的人性化程度。

在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結構中，所述的磁性件二為銜鐵，所述的電磁鐵和銜鐵均呈條狀，且分別分布在箱體蓋板的上端和限位板上。表面積較大的電磁鐵和銜鐵使得本裝置的鎖止更加牢靠。

在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結構中，所述的電磁鐵和銜鐵的外表面均設有橡膠層。橡膠層為天然的均質橡膠層且硫化在電磁鐵和銜鐵的外表面上，橡膠層可效的緩沖雜物箱扣合力，同時能有效的減輕雜物箱扣合時電磁鐵和銜鐵碰撞的聲音，有效保護了電磁電和銜鐵外表面不銹蝕和表面的磨損。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:

1、本鎖止結構中不再使用雜物箱鎖止結構的復雜機械結構，而是利用磁性件相吸的原理實現鎖止，大大減少了雜物箱的零部件開發數量。

2、本鎖止結構中利用了卡扣和卡槽的結構，可以提高本鎖止結構的鎖止牢靠度。

附圖說明

圖1是實施例一中汽車雜物箱的鎖止結構的結構示意圖。

圖2是實施例一中本汽車雜物箱的鎖止結構中的卡扣和卡槽結構示意圖。

圖3是實施例二中本汽車雜物箱的鎖止結構的結構示意圖。

圖中，1、箱體蓋板；2、限位板；3、磁性件一；4、磁性件二；5、卡扣；6、卡槽；7、銜鐵；8、電磁鐵。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

實施例一