[實用新型]高敏限重感應的有機房客梯

有效

• 申請號: 201220438809.9
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202785156U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 朱宏祖
• 申請（專利權）人: 蘇州富士精工電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/14
• 分類號: B66B5/14;B66B11/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，特別涉及一種高敏限重感應的有機房客梯。

背景技術

現有的有機房客梯的限重感應裝置其通過設在轎底的彈簧觸發報警器，但是由于長期使用，彈簧的彈性會減弱，限重感應裝置反應會變得遲緩，甚至超重也無法發出警報，無法保證電梯安全運行。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種高敏限重感應的有機房客梯

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種高敏限重感應的有機房客梯，其包括客梯轎廂、設置在轎廂下方的底部、用于驅動轎廂上下運動的驅動裝置，所述的底部包括與轎廂相固定連接的轎廂托架、設置在托架上方的轎底、多塊設置在托架與轎底之間的豎直減震塊、設置在轎底下方的限重感應裝置，所述的限重感應裝置包括當電梯載重超重時發出警報且斷開關閉轎門回路的電磁繼電器、固定與轎底底部且與電磁繼電器觸發開關位于相對位置上的觸發塊，所述的電磁繼電器固定在托架上端面上。

所述的轎底包括上底框、粘貼在上底框上的地板，所述的上底框包括首尾相接成長方形的兩根橫梁以及兩根縱梁，所述的托架包括下底框、至少一塊固定在下底框上且開設有減震槽的水平減震塊，所述的減震槽卡設在兩根橫梁或兩根縱梁上。

所述的豎直減震塊包括塊狀減震模以及包覆在減震模外的減震橡膠，所述的塊狀減震模由鐵制成。

所述的水平減震塊包括“F”型減震模以及包覆在減震模外的減震橡膠，所述的“F”型減震模由鐵制成。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下優點：本實用新型高敏限重感應的有機房客梯的限重感應裝置靈敏度高，而且采用電磁繼電器，使用壽命較長。

附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖；

附圖2為托架與轎底的連接結構示意圖

附圖3為限重感應裝置的結構示意圖；

其中：1、底部；2、驅動裝置；3、轎廂；11、托架；12、轎底；13、豎直減震塊；14、限重感應裝置；112、水平減震塊；121、上底框；122、地板；141、電磁繼電器；142、觸發塊；143、開關；144、銜鐵；145、超重報警器；146、電機；1211、橫梁；1212、縱梁；

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型優選的具體實施例進行說明：

如圖1所示，本高敏限重感應的有機房客梯包括客梯轎廂3、設置在轎廂3下方的底部1、用于驅動轎廂3上下運動的驅動裝置2。

所述的底部1包括與轎廂相固定連接的轎廂托架11、設置在托架11上方的轎底12、多塊設置在托架11與轎底12之間的豎直減震塊13、設置在轎底12下方的限重感應裝置14。

如圖2所示，所述的限重感應裝置14包括當電梯載重超重時發出警報且斷開關閉轎門回路的電磁繼電器141、固定與轎底12底部且與電磁繼電器141觸發開關143位于相對位置上的觸發塊142，所述的電磁繼電器141固定在托架上端面上，當電梯內超重時，轎底12的觸發塊142被向下壓從而接通設置在轎底12底部的開關143，電磁繼電器141上的銜鐵144吸合接通超重報警器145，同時斷開驅動轎門移動的電機146所在的的回路。

所述的轎底12包括上底框121、粘貼在上底框121上的地板122，所述的上底框121包括首尾相接成長方形的兩根橫梁1211以及兩根縱梁1212，所述的托架11包括下底框111、四塊固定在下底框111上且開設有減震槽的水平減震塊112，所述的減震槽卡設在兩根縱梁1212上。

所述的豎直減震塊13包括塊狀減震模以及包覆在減震模外的塊狀減震橡膠，所述的塊狀減震模由鐵制成。

所述的水平減震塊112包括“F”型減震模以及包覆在減震模外的“F”型減震橡膠，所述的“F”型減震模由鐵制成。

上述結合對本實用新型所優選的實施例進行了說明，但是上述實施例并不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。