[實用新型]卡設限位減震的有機房客梯

有效

• 申請號: 201220438808.4
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202785182U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 朱宏祖
• 申請（專利權）人: 蘇州富士精工電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F16F15/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，特別涉及一種有機房客梯。

背景技術

現有的有機房客梯其托架與轎底之間的減震塊為長方體型，其需要在托架每個垂直于水平面的側面的兩端均設置長方體型減震塊，這樣不僅需要8塊側面上的減震塊，而且增加了組裝工序，降低生產效率。

發明內容

本實用新型目的是提供一種卡設限位減震的有機房客梯。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種卡設限位減震的有機房客梯，其包括客梯轎廂、設置在轎廂下方的底部、用于驅動轎廂上下運動的驅動裝置，所述的底部包括與轎廂相固定連接的轎廂托架、設置在托架上方的轎底、多塊設置在托架與轎底之間的豎直減震塊，所述的轎底包括上底框、粘貼在上底框上的地板，所述的上底框包括首尾相接成長方形的兩根橫梁以及兩根縱梁，所述的托架包括下底框、至少一塊固定在下底框上且開設有減震槽的水平減震塊，所述的減震槽卡設在兩根橫梁或兩根縱梁上。

所述的兩根縱梁為槽型鋼，其包括平行于水平面的兩塊橫板以及與橫板相垂直的豎板。

所述的下底框上端面的四個角上分別固定有安裝塊，所述的水平減震塊固定設置在安裝塊上，所述的水平減震塊呈“F”型，其包括兩塊相平行的短板、與短板相垂直設置的長板，所述的豎板卡設在兩短板之間。

所述的豎直減震塊和水平減震塊均包括減震模與包覆在減震模外周的減震橡膠層，所述的減震模由鐵塊制成。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下優點：本實用新型利用卡設正在兩根橫梁或兩根縱梁上的四塊減震塊便能解決轎底在水平面各個方向的減震問題，而且減少了安裝工序，提高了生產效率。

附圖說明

附圖1為本實用新型的立體視圖：

附圖2為本實用新型轎底與托架連接的示意圖；

附圖3為水平減震塊的結構示意圖；

附圖4為縱梁的結構示意圖；

其中：1、底部；2、驅動裝置；3、轎廂；11、托架；12、轎底；13、豎直減震塊；111、下底框；112、水平減震塊；113、安裝塊；121、上底框；122、地板；1121、減震槽；1122、短板；1123、長板；1211、橫梁；1212、縱梁；1213、橫板；1214、豎板。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型優選的具體實施例進行說明：

如圖所示，本卡設限位減震的有機房客梯包括客梯轎廂3、設置在轎廂3下方的底部1、用于驅動轎廂3上下運動的驅動裝置2。

所述的底部1包括與轎廂相固定連接的轎廂托架11、設置在托架11上方的轎底12、均勻分布在托架11與轎底12之間的空間的四個角上的豎直減震塊13。

所述的轎底12包括上底框121、粘貼在上底框121上的地板122，所述的上底框121包括首尾相接成長方形的兩根橫梁1211以及兩根縱梁1212。

所述的托架11包括下底框111、分別固定在所述的下底框111上端面的四個角上安裝塊113、固定在安裝塊113上的四塊開設有減震槽1121的水平減震塊112。四塊所述的水平減震塊112的減震槽1121分別卡設在兩根縱梁1212的兩端，所述的兩根縱梁1212為槽型鋼，其包括平行于水平面的兩塊橫板1213以及與橫板1213相垂直的豎板1214。所述的水平減震塊112呈“F”型，其包括兩塊相平行的短板1122、與短板1122相垂直設置的長板1123，所述的豎板1214卡設在兩短板1122之間。

所述的豎直減震塊13和水平減震塊112均包括減震模與包覆在減震模外周的減震橡膠層，所述的減震模由鐵塊制成。

上述結合對本實用新型所優選的實施例進行了說明，但是上述實施例并不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。